电动自行车行业市场现状分析 电动自行车行业市场前景分析。随着我国民众消费水平的不断提升，加之当下电动车的主流消费人群正在经历互联网文化强烈激荡的时代，用户对于电动车的需求已经发生了深刻变革，颜值设计、特色功能、智能交互以及骑行文化都成为了新一代用户关注的要点。

　　过去二十多年中国电动自行车产业从无到有，发展至今市场规模在全球范围内居于首位。经过多年发展，电动自行车已经成为市场化程度高、竞争激烈的行业，目前形成了两强争霸，地方分散的格局。电动自行车生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离，层次化明显。

　　根据中研普华研究院《2022-2027年中国电动自行车行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

　　电动自行车具有骑行简便、速度快于普通自行车及省时、省力的特点。电动自行车凭借其方便快捷的优势，上个世纪90年代，自中国出现了第一辆电动自行车后，很快得到广泛推广应用，电动自行车的产量从2000年29万辆发展到2013年的3695万辆，十余年间增长了127.41倍。

　　从两轮电动车行业市场现状来看，据中国自行车协会数据，2020年我国两轮电动车保有量约为3.2亿辆，2020年市场产销量分别为5100万辆和4760万辆，产销比93.3%。2021年1-6月，电动自行车规模以上企业产量1620.2万辆，同比增长33.6%。据数据，2021年全年电动两轮车市场销量约为4100万辆。

　　随着新国标的落地，中国电动自行车行业迎来了一个健康规范、蓬勃发展的时代。尤其是在疫情影响下，电动自行车市场规模仍在有序扩大，新国标出台、消费者消费能力提高和对品牌要求提升，将促使中国电动自行车行业迎来新一轮调整，市场份额将进一步向更有竞争优势的头部企业集中。对于行业龙头企业来说，只有不断实现自我升级，才能更好地应对当今全球化对中国智造的考验，才能够承担起后疫情时代大众健康出行的新需求。

　　从销量分布情况(按电池类型)来看，2021年，我国锂电两轮电动车销量完成达960万辆，锂电销量占比23.4%。在《新国标》政策、消费者需求升级、产品技术提升、绿色出行环保要求等因素促进下，锂电两轮电动车产品销量占比得到快速提升，但在我国3.2亿保有量且70%-80%为铅酸电池电动两轮车的基础上，以及锂电池成本、锂电安全技术研发门槛高于铅酸电池等行业前提下，我国的两轮电动车锂电化过程依然道阻且长。

　　动自行车市场前景一片光明，但其核心部件电池的研发一直受阻。在消费者对电动自行车的投诉里，电池是其中一个最主要的投诉点。在对电池的投诉里，行驶里程短是一大热点，且在冬季的投诉量要明显比夏季高。消费者通常简单地把电池寿命长短作为衡量电动车质量优劣的主要因素。如此看来，即使在铅酸蓄电池技术已经非常完善的今天，解决电动自行车电池短寿命的短板是推动整个电动自行车行业发展的关键。

　　想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国电动自行车行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

　　《2022-2027年中国电动单车行业竞争格局分析及发展前景预测研究报告》