聚星代理_聚星测速登陆无论你是为选择公路自行车苦恼，还是想了解有关公路自行车的更多知识，都来对地方了。

　　在购买一辆公路自行车之前，应该了解自己是哪种类型的骑手，以及希望如何使用公路自行车。

　　每种类型的公路自行车都适用于略有不同的用途和骑手类型。因此，请先回答以下问题：

　　耐力公路自行车是适合初学者的最佳公路自行车。它们的几何形状让你能坐在更直立的位置，从而减少对私密部位和手的压力。

　　另一方面，更直立的位置空气动力学更差且速度更慢，但这并不意味着不能使用耐力公路自行车进行比赛。

　　根据一般性的说法，耐力公路自行车应至少适合 28mm 的轮胎，这些轮胎将提供额外的舒适感，还可以在公路道路和柏油碎石路面或轻质砾石路面上骑行。

　　它比耐力自行车的几何形状更具侵略性，这意味着它迫使骑手进入更具空气动力学（赛车）的位置，阻力系数更低，速度更快。

　　但是，它需要良好的灵活性，因此气动（和性能）自行车往往不如耐力公路自行车舒适。

　　另一方面，气动公路自行车速度快，并提供出色的侧风性能。因此，它们在短途骑行运动和赛车手中很受欢迎，尤其是在标准赛、平地赛和山地赛中。

　　空气动力学公路自行车还具有深截面车轮和更厚的管子，以提高空气动力学性能。

　　注意：还有一些公路自行车结合了气动和高性能公路自行车的最佳功能，它们同时具有空气动力学特性和重量轻的特点。

　　但是，它们的轮胎间隙更宽，至少应为 40 毫米，此轮胎间隙允许使用适合崎岖地形的更宽轮胎。

　　一些砾石自行车还兼容自行车配件，例如车架、2 个及更多水壶架、挡泥板等，这使它们适合长途旅行和自行车包装。

　　可以在大多数砾石自行车使用 700c 或 650b 车轮，700c 车轮具有更低的滚动阻力和更大的动量，他们还可以更好地处理障碍。

　　另一方面，650b 车轮可以加速得更快，并且通常配备更舒适的更大容量的轮胎。

　　这些功能使砾石自行车用途广泛，并受到不想将自己限制在公路道路上的骑手的欢迎。

　　它们的几何形状专为自行车打包和旅行而设计，比耐力公路自行车的几何形状更轻松。

　　旅行自行车还兼容各种自行车配件，例如车，这可以为它们配备车篓，以增加多日自行车旅行和自行车打包的存储容量。

　　因此，如果想进行多日探险并且不太在意速度和性能，旅行自行车可能是你的正确选择。

　　提供比公路自行车更宽的轮胎间隙。这意味着可以将它们与适合崎岖地形的更宽轮胎一起使用。它们的几何形状也略有不同。这使它们比经典公路自行车更通用，它们经常与碎石自行车混在一起。

　　自行车专为计时赛而设计。他们将骑手推向激进的空气动力学位置。TT 自行车主要由专业或业余赛车手使用，因为它们的操控性比标准公路自行车更难。

　　与 TT 自行车非常相似，但它们的几何形状略有不同。他们有一个更陡的座管，可以向前推动臀部发力 。

　　。他们有一个倾斜的座椅和靠背，使骑手完全靠在座椅上。自行车的脚踏板不是在车座的正下方，而是放在脚的前面，所以需要伸直腿才能够到脚踏板。

　　由于制造成本低，铝制公路自行车车架是最实惠的。铝制车架不如钢制或碳纤维车架坚硬，但比钢制车架轻。

　　铝制框架的最大缺点是它们会随着时间的推移而疲劳和腐蚀，对于预算有限的初学者和高级骑手来说，铝合金公路自行车是入门级的完美选择。

　　公路自行车车架非常坚硬和轻便（它们提供最高的刚度重量比）。它们非常适合以性能为导向的骑手或想要最新最好的人。碳纤维车架的最大缺点是它们的价格以及在严重碰撞后需要检查它们是否有裂纹以防止在压力下发生故障的事实。

　　公路自行车不再那么普遍了。然而，它们坚固耐用，但与铝制或碳纤维车架相比相对较重。它们提供良好的动力传输，在第一次碰撞后不会破裂，并且由于细管而具有独特的外观。

　　估计重量是基于和比较来自不同制造商的公路自行车的重量。自行车的重量还取决于自行车上使用的部件。更昂贵的公路自行车通常具有更好和更轻的部件，因此它们的整体重量更轻。

　　“问题是，廉价的碳纤维自行车并不是那么好。”好吧，即使是昂贵的碳纤维车架也可能很糟糕。

　　与铝制自行车具有相同部件的碳纤维自行车更贵。我更喜欢更好的组件和铝制框架，而不是碳纤维框架上的劣质部件。

　　总而言之，如果预算超过 10000元，请购买碳纤维公路自行车。但是，如果预算限制在 8000元内，铝合金车架可能是更好的选择。

　　绝大多数公路自行车使用 2X 套件。但也有配备 1X 甚至 3X 套件的公路自行车。

　　如果查看专业骑手使用的自行车或进行自己的研究，你会发现大多数公路自行车都配备 2X 套件，它们是最普遍的。

　　比如很多象20人自行车队，大都是用2X的套件，我还从未见过使用 1X 套件的公路车手。

　　1X 套件更轻、更简单，但也相当昂贵，因此会在高端公路自行车上找到它们。

　　3X 套件用于入门级公路自行车。它们更重、更复杂且空气动力学性能更差。由于这些原因，我不推荐它们。

　　提示：如果使用 2X（最终 3X）套件骑自行车，请避免交叉链接，当在小链轮上使用链条而在飞轮上使用最小链轮（反之亦然）。

　　套件的主要制造商有 3 家——Shimano*、Campagnolo 和 SRAM。还有“其他”——鲜为人知、市场份额较小的制造商。

　　那么，Shimano 套件是最好的吗？这取决于个人喜好。换档机制存在细微差别。

　　如果是初学者，可以获得 Shimano 或 Campagnolo 套件，你可能不会注意到任何差异。

　　廉价公路自行车几乎总是配备更便宜的机械套件，如 Shimano Claris、Shimano Sora 等。一些公路自行车采用内部制造或不太知名品牌的组件。

　　这些价格的套件更容易磨损，它们不像中档和高端套件那样精确、轻便、快速和可靠。

　　有 2 种类型的套件：机械和电动。如果你是预算有限的初学者，可以跳过这一部分，因为带电动套件的公路自行车起价约为2万元。

　　公路自行车使用 700c（622 毫米）的车轮尺寸。入门级和中档公路自行车配有合金轮毂，高端公路自行车配备碳纤维车轮。

　　碳纤维轮毂很贵，但是可以放在以后随时升级。因此，如果不能立即负担得起，也不要担心。

　　务必考虑轮胎宽度。一般的经验法则是轮胎越宽越大，骑行获得的舒适度就越高。

　　更早时候通用的标准是23mm的轮胎，后来慢慢变成了25mm的轮胎。如今，公路自行车的设计适合 28 毫米，有时甚至更宽的轮胎。

　　我建议你可以用不同的轮胎宽度充气到不同的压力做一些实验和试骑，以找到最适合自己的轮胎。

　　有很多变体。但原理总是一样的——刹车片对车轮的轮辋施加摩擦力并使自行车减速。

　　圈刹几十年来一直很受欢迎，但在过去几年里，它们遇到了一个强大的竞争对手——盘式刹车。轮辋制动器的

　　是重量更轻、更易于维护且价格低于盘式制动器，但它们在雨天和长时间下坡时效果不佳。

　　使用系统中填充的液体。当拉动刹车杆时，液体会向下冲到卡钳，从而关闭刹车片。这种类型的盘式制动器可在所有骑行条件下提供制动一致性。另一方面，由于它们的复杂性，更难在家里维护。

　　8000元以下的入门级公路自行车通常配备轮辋制动器。如果想要一辆带盘式制动器的公路自行车，则可能需要多付一点钱。

　　品牌对某些人来说至关重要。当大多数自行车都配备 Shimano、SRAM 或 Campagnolo 组件时，除了车架和其他一些组件外，自行车上几乎没有什么可以改变的。

　　然而，知名品牌，例如赞助世界巡回赛职业队的品牌，通常比不太知名的品牌更贵。

　　购买新公路自行车之前的最后一个重要步骤是选择合适的尺寸。它为什么如此重要？这有两个主要原因：

　　公路自行车尺寸通常以厘米（48、50、52 等）或描述尺寸（XS、S、M、L、XL、XL）为单位给出。尺寸基于座管长度。

　　对于大多数公路自行车踏板，我建议将它们与专业骑行鞋一起使用。一旦你习惯了它们，你就会更有效地踩踏板并体验到更好的舒适度。

　　选择公路自行车时，需要考虑自己的预算和骑行风格。这两个基本因素会显着影响适合你的公路自行车。

　　我向初学者推荐耐力公路自行车。他们更直立的骑行姿势比高性能公路自行车和气动公路自行车更舒适。

　　如果不想将自己限制在公路道路上并计划在其它地形中骑行，可以考虑购买砾石自行车。

　　是的。公路自行车适合初学者，因为与其他类型的自行车相比，公路自行车能让他们骑得更远、更快。

　　公路自行车专为公路道路而设计，它们还应该轻巧且符合空气动力学，如果添加前悬架则违背了这些假设。

　　如果想要更舒适的骑行，请购买混合动力或山地自行车，他们有更宽的轮胎，可以吸收更大的颠簸和振动。

　　公路自行车和混合动力自行车之间的区别在于，公路自行车使用弯把、更窄的轮胎和更具侵略性的几何形状。它们主要适用于公路铺装道路而不适用于其它地形。

　　公路自行车和山地自行车的区别在于，公路自行车使用弯把、更窄的轮胎和更具侵略性的几何形状。它们主要适用于铺装道路，而不适用于山地自行车等崎岖地形。

　　当我购买第一辆公路自行车时，我开始进行市场调查。我发现品牌优质自行车的起价约为 5000元+。这对我来说是一大笔钱，所以我需要更多理由来证明这个价格是合理的，所以我看了一些自行车论坛，并与卖自行车的人交谈。价格在 3000元左右的廉价公路自行车装有廉价的重型部件，并且磨损得更快。而且，老实说，我会害怕在下坡和公路上骑一辆非常便宜的自行车。我也不想买一辆会因为质量差而毁掉我的公路骑行体验的自行车。

　　如果你想要一辆公路自行车在乡村休闲旅行，3000多元可能就足够了。请记住，它有其局限性，我不建议将它们推得太远。因此，我建议以8000以内或左右的价格购买初学者公路自行车。

　　一辆 3000多元的公路自行车可以带你从 A 点到 B 点，但你会相信这辆自行车可以在你达到 40 英里/小时（65 公里/小时）以上的速度下坡吗？

　　（1）天幕：｜天幕攻略｜牧高笛｜骆驼｜挪客｜奥然天幕｜KingCamp｜

　　（4）拖车：｜营地车攻略｜京造/骆驼/牧高笛/挪客｜黑鹿/我飞/马科途/森博熊｜迪卡侬/北欢/探路者/牧行｜

　　（6）睡垫：｜防潮垫攻略｜骆驼｜挪客｜牧高笛｜美国Therm-A-Rest｜澳大利亚Sea to summit｜

　　（9）灯具：｜营灯头灯攻略｜德国莱德雷神｜山力士｜牧高笛｜美国黑钻｜美国北邦｜

　　（10）背包：｜背包攻略｜美国小鹰｜美国格里高利｜德国多特｜加拿大始祖鸟｜德国巍德｜

　　（7）周边：｜功率计｜骑行背包｜骑行台｜专业车坐｜水壶｜运动相机｜魔术头巾｜骑行面罩｜单车手机架｜骑行手电｜周边装备｜

　　（1）服饰：｜滑雪服攻略｜品牌雪服｜一万滑雪服｜滑雪服没有羽绒｜雪服清洗｜滑雪穿着

　　（4）雪板：｜滑雪板攻略｜胖子滑雪｜双板固定器 DIN 值｜单板固定器角度｜

　　（9）技术：｜雪道｜刻滑平花公园｜卡宾｜单板滑雪风格｜双板动作问题｜滑雪速度｜学滑雪时间｜