拉菲娱乐平台-登录网址第一部分. 摩托车行业环境分析第二部分. 摩托车行业政策分析第三部分. 摩托车行业竞争分析第四部分. 摩托车消费状况分析第五部分. 行业2007年销售走势分析第六部分. 建设当前操作模式的利弊 第一部分 Ⅰ.经济保持快速增长2007年全年国民经济保持平稳快速发展GDP为246619亿增长全年城镇居民人均可支配收入13786元比上年增长17.2%扣除价格因素实际增长12.2%。居民收入的太高将有利于摩托车销售的增长。增长11.4%11.4% Ⅱ.物价水平大幅上扬2007年全年居民消费价格指数分点12月上涨6.5%。其中城市上涨4.5%农村上涨5.4%。食品...

　　第一部分. 摩托车行业环境分析第二部分. 摩托车行业政策分析第三部分. 摩托车行业竞争分析第四部分. 摩托车消费状况分析第五部分. 行业2007年销售走势分析第六部分. 建设当前操作模式的利弊 第一部分 Ⅰ.经济保持快速增长2007年全年国民经济保持平稳快速发展GDP为246619亿增长全年城镇居民人均可支配收入13786元比上年增长17.2%扣除价格因素实际增长12.2%。居民收入的太高将有利于摩托车销售的增长。增长11.4%11.4% Ⅱ.物价水平大幅上扬2007年全年居民消费价格指数分点12月上涨6.5%。其中城市上涨4.5%农村上涨5.4%。食品、居住价格上涨是拉动价格总水平上涨的主要原因。物价上涨会削弱摩托车的消费。CPICPI上涨上涨4.8%4.8%涨幅比上年提高3.3个百 Ⅲ.人民币不断升值2007年人民币升值趋势继续。部分摩托车无法立足国内市场国外市场已经成为赖以生存的救命稻草因为有了国外市场作为支撑一直以来行业“洗牌”并未真正展开。如果人民币持续升值对于这些企业来说无疑是雪上加霜。没有了出口很多企业就只能开始寻找新的出路了。 Ⅳ.摩托车出口退税下调2007年6月19日出台的《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》多种商品出口或取消退税或将退税率调低。摩托车从2007年7月1日起出口退税率从13微薄利润抵消面临利润压缩、出口市场竞争加剧的局面企业生存能力面临严峻考验。13下调至下调至9 9。。此次退税调整几乎将摩托车出口的 第二部分  自2005年1月1日起所有进行新定型的轻便摩托车必须符合GB 18176 第二阶段型式核准排放限值的要求。企业应向国家环保总局进行环保达标车型核准的申报。第二阶段摩托车排气污染物的排放限值排放污染物两轮摩托三轮摩托CO1 g/km3.5 g/kmHC+NOX1.2 g/km1.2 g/kmⅠ. 环境保护政策 我国将从2008年7月1日起对摩托车(包括轻便摩托车)实施第Ⅲ阶段排放标准型式核准(相当于欧Ⅲ 排放标准)并开始要求对摩托车燃油蒸发物进行污染控制。新排放标准的实施提高了行业运营成本及技术要求 Ⅱ. 产品认证政策 要求产品必须符合国家标准和技术法规。通过制定强制性产品认证的产品目录和实施强制性产品认证程序对列入《目录》中的产品实施强制性的检测和审核。 凡列入强制性产品认证目录内的产品没有获得指定认证机构的认证证书没有按规定加施认证标志一律不得进口不得销售和在经营服务场所使用。 认证制度的实施一方面能够贯彻有关标准与安全法规保护用户与消费者的利益另一方面也提高了企业产品的可信度促进产品的销售与竞争。产品强制认证制度的实施为行业理性竞争提供强大支持 Ⅲ. 牌照严管政策 认2006年消费者摩托车上牌照平均费用为1190 元全国平均上牌费用比2005年增加了116 元同时各地对上牌的监管力度也越来越严格。严格摩托车牌照监管措施抑制低端产品市场的扩张 Ⅳ. 禁限摩政策 认相关资料显示目前我国禁限摩的城市已达到174 个城市禁限摩政策禁令正逐渐从沿海大城市向中西部中小城市蔓延据有关方面估算禁限摩后我国摩托车年销量减少400 万辆。地方性禁限摩政策的蔓延缩减了部分高端摩托车市场 数据来源数据来源: :中国汽车工业综合信息中国汽车工业综合信息第三部分 1、宗申摩托宗申提出双核概念即欧洲技术加赛车动力赛科龙计划新品推广上市下半年仍有新品陆续上市。2、钱江摩托钱江推出007电喷产品后又推出耐磨三代产品同时提出新“555”服务标准推出与贝纳利合作新品。3、轻骑摩托轻骑与法国标致公司合作推出几款出口型新品部分车型将投放国内市场。4、新大洲本田摩托2007年6月19日新大洲本田“本田飞梦”凌空出世尾气排放率先达到欧Ⅲ标准。Ⅰ. 企业发展动态 保守开发创新开发低度开发高度开发豪爵宗申力帆建设大阳五羊本田新大洲田轻骑钱江隆鑫量变型质变型满足型探索型嘉陵企业新产品开发技术创新性强高度产品开发产品开发的数量与规模较大。企业试图通过产品开发改变企业现状实现企业企业核心技术及产品系列发生质的变化。企业新产品开发的数量与规模较大但是大多是基于现有核心技术上的小改进或者在现有产品基础上的部份变动相比质变型企业核心技术变动较小。企业核心技术发生较大的变化或者企业新品开发引入新的技术但是基于种种原因产品开发的步伐较为缓慢新品推出的数量与规模小。企业产品满足销售需要产品开发很少企业重点在于维持现状新产品开发按长期计划有条不紊的进行或许是企业在新技术、新产品力度不大。Ⅱ. 企业产品开发①①②②③③④④①①②②③③④④ 市场占有率市场占有率7.1%11.1%6.3%销量100万辆100万辆50万辆50万辆20万辆20万辆10万辆10万辆企业数量8 家5 家12 家16 家76 家摩托车行业销售量的分布情况豪爵隆鑫建设6.2%力帆5.8%嘉陵5.5%宗申5.3%钱江5.1%洛阳北方3.6%新大洲3.5%广州摩托+22.52%+19.72%+16.52%+17.80%+8.02%+16.08%+9.19%+13.09%+22.40%+25.13%12%12%3%3%26%26%8%8%销售增长率率销售增长6.2%+17.80%销售增长率销售增长率市场占有率市场占有率20072007年行业领衔企业市场表现年行业领衔企业市场表现说明说明Ⅲ. 企业市场表现 数据来源数据来源: :中国汽车工业综合信息中国汽车工业综合信息第四部分 休闲旅游 17.6%工作业务代步51.6%客运 1.7%工作采购、载运11.7%上下班代步 51.0%生活代步 62.6%代步依然是摩托车的主要用途用作采购载运工具和休闲旅游的较少。17.5%6.6%67.2%3.4%4.1%0.5%00.10.20.30.40.50.60.7更换旧车尝试新产品改善生活结婚需要谋生工具其他摩托车消费者购买的主要初级动机为改善生活其次为更换旧车。摩托车成为生活中的一般性消费品。Ⅰ. 消费者购车动机 性能 34.0%品牌 11.9%售后服务5.5%价格6.4%质量 22.3%油耗 7.2%发动机 8.5% 朋友意见0.8%外观 3.1%环境影响 0.1%消费者购车次级动机依次为性能、质量、品牌、发动机和油耗。3.352.244.823.523.673.362.02.53.03.54.04.55.0外形色彩功能配置使用经济性摩托车消费者群体最为关注摩托车的基本功能然后对使用方便程度、配置和经济性。Ⅱ. 消费者购车因素 0%10%20%30%40%50%60%70%充满活力兴奋刺激充满激情自由自在质量稳定贴心服务价格便宜个性明显高品质高科技新潮时尚产品质量稳定高品质售后服务好贴心服务价格合理消费者理想的摩托车产品特征如下Ⅲ. 消费者购买期望 数据来源数据来源: :中国汽车工业综合信息中国汽车工业综合信息第五部分 1 0 61 8 92 8 64 5 27 1 79 2 39 8 1 9 8 51 3 0 9 1 3 0 5 1 3 1 6 1 3 0 11 4 7 51 7 2 01 7 7 52 1 2 72 5 4 0071991年至2007年行业历年销量行业在1991年1996年经历快速增长后除1999年突然增长至2002年销量相对平稳从2003年开始再次进入快速增长期。 分排量销售走势销售呈恒增长趋势的排量为110 ml、125 ml、150 ml。 110ml近年销量提升较大并且已经超过100ml的销量。国内摩托车行业1991年2007年排量走势图单位辆01991年992年1993年1994年1995年1996年1997年1998年1999年2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年50ML60ML70ML80ML90ML100ML110ML125ML150ML250ML750ML 2007年摩托车行业销售情况3.62%17.88%4.17%19.80%21.80%31.76%20.11%17.58%14.26%14.72%16.34%25.70%00%5%10%15%20%25%30%35%2006年2007年同比增长率2006年2007年同比增长率1666935 1455001 1615635 2016966 1830806 1853727 1676261 1747103 1834062 1830840 1942307 291 1715196 2030923 2101145 2193280 2257916 2208611 2098465 2156530 2091957 2259678 2621709 3.62%17.88% 25.70%4.17%19.80% 21.80% 31.76% 20.11% 17.58% 14.26% 16.34% 14.72%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2007年摩托车行业整体呈增长趋势 销售总量2546.7973万辆2007年同比2006年增加销量 371.3089万辆同比增长 17.07%2007年摩托车行业销售走势 2007年行业集中度行业集中度2007年行业前10位企业销售比率为 59.44% 同比下降1.32个百分点。2007年行业前10位企业销售状况59.44%60.76%40.56%39.24%2007年2006年行业前10企业其它豪爵11.1%隆鑫7.1%建设6.3%嘉陵5.8%宗申5.5%钱江5.3%洛北5.1%力帆6.2%广州摩托3.5%其它40.6%新大洲3.6%2007年行业前十位厂家所占比例22.52%19.72%16.52%17.80%8.02%16.08%9.19%13.09%22.40%25.13%00.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%去年同期累计2007年累计销量同比增长率去年同期累计2007年累计销量 2822485 1803677 1598651 1568405 1486067 1391002 1348805 1300097同比增长率22.52%2303621 1506625 1371939 1331369 1375719 1198357 1235264 645322.40%125.13%19.72%16.52%17.80%8.02%16.08%9.19%13.09%豪爵隆鑫建设力帆嘉陵宗申钱江洛北新大洲广州摩托2007年摩托车行业集中度情况 单位万辆2007年摩托车行业产销存情况16.02%2007年摩托车行业产销存比例1 1 0.032007年摩托车行业总产量2544.69万辆同比增长16.02%2007年1-11月摩托车总销量2546.80万辆同比增长17.07%2007年摩托车总库存 68.42万辆同比下降 7.04%17.07%-7.04%00-10.00%-5.00%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%2006年累计2007年累计同比增长2006年累计2193.412175.4973.62007年累计2544.692546.868.42同比增长16.02%17.07%-7.04%产量销量库存2007年摩托车行业产销存情况 9.80%50.50%21.30%28.20%31.90%2.40%38.70%040000000.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%去年同期2007年累计同比增长去年同期2007年累计同比增长0.50%8.70%.40%1.90%10661445 23213309.80%821.30%28.20%轻便车100ml100ml110ml125ml150ml150ml2007年摩托车行业两轮摩托各排量销售情况比重较高增长较快1.5%8.8%44.4%14.0%12.5%10.8%8.0%2007年销售比重1.5%8.1%47.9%12.6%14.4%9.2%6.3%2006年销售比重150ml150ml125ml110ml100ml100ml轻便车2007年各排量摩托车相比2006年同期均有不同程度的增加2007年摩托车行业两轮各排量销售情况 7年行业内贸销售保持平稳增长态势100以下100ml110ml150ml150以上125ml100以下107614100ml110mlml50以上ml707.0107.0207.0307.0407.0507.0607.0707.0807.0907.1007.1107.1220072007年行业内贸销售情况年行业内贸销售情况6.25万12.18万74.57万21.53万13.62万9.46万月均销量150以上150ml125ml110ml100ml100以下排量2007年摩托车行业内贸各排量销售情况 00以下100ml110ml125ml150ml150以上100以下7 152001 155509 179558 168005 141038 106052 106062 126918 178613100ml 135414 138733 127470 169251 167731 112071 138218 131963 155471 156024110ml 148024125ml166362 151519 181903 193555 238193 251935 225633 218187 234483 224309 242192 281585150ml150以上7.0107.0207.0307.0407.0507.0607.0707.0807.0907.1007.1107.1220072007年行业外贸销售情况年行业外贸销售情况2.30万6.95万21.75万8.91万13.51万13.28万月均销量150以上150ml125ml110ml100ml100以下排量125排量在外贸市场的走高值得引起关注2007年摩托车行业外贸各排量销售情况 第六部分 Ⅰ. 双品牌操作模式1.提升细分市场竞争能力2.扩大产品市场覆盖率4.充分整合利用企业资源3.降低建设企业制造成本优优 点点弊弊 端端1.产品完全趋...

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