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作者:an888    发布于:2023-01-19 00:05    文字:【】【】【
摘要:博世娱乐-注册主页摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车

  博世娱乐-注册主页摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

  摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。据中国汽车工业协会统计的数据显示,2018年,全行业摩托车产销1557.75万辆和1557.05万辆,比上年下降9.15%和9.13%。影响行业产销下降的原因主要有以下几个方面:一是国家加大环保力度,实施摩托车国四排放标准,导致摩托车的成本增加,对于中低端摩托车有较大影响。根据规定自2018年7月1日起,凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求;2019年7月1日起,所有国三产品完成产品升级切换,撤销所有国三产品公告,所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。目前,企业正积极应对国三产品向国四产品的切换,做好国三库存车辆的销售,国四产品销售尚未全面展开。二是由于国际经济局势不确定性增强,我国摩托车出口速度放缓,对行业产销的支撑作用减弱。三是随着居民收入水平的提高,汽车大规模进入家庭,汽车在农村的占比不断提高;此外,低端廉价的电动自行车在农村依然占有庞大的市场,对摩托车市场产生双重挤压,市场空间不断缩小。四是三轮摩托车转型升级遭遇困境,产销量大幅下滑。受上述因素影响,2018年全行业产销比上年明显下降,总体表现比较低迷。

  我国摩托车主要集中在50ml、110ml、125ml、150ml、250ml五个排量,产品占总产销量的93%。近些年来,250ml及以上排量休闲娱乐摩托车受到市场青睐,与2008年相比,2018年产量增长180%以上。250ml以下中小排量摩托车持续下滑,与2008年相比,产量下降了约50%。2019年7月1日,《车辆购置税法》将执行,150ml及150ml以下排量摩托车将不再缴纳购置税,届时将会对中小排量摩托车销售起到一定的拉动作用。

  根据中研研究院研究出版的《2020-2025年摩托车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》统计分析显示:

  自2011年以来,摩托车行业步入转型升级阶段,产品结构不断优化,行业占比最大的跨骑车市场份额不断缩小,而作为城市代步工具的踏板车份额明显上升,弯梁车作为踏板车和跨骑车的中间车型,受车身结构限制,近年来市场份额不断下降。但从近两年看,这种走势似乎有所改变,跨骑车份额呈回升迹象。2018年,跨骑车销量占摩托车总销量的52.9%,比上年提高1.29个百分点。由于摩托车的运动休闲和娱乐性主要是通过跨骑车来体现,随着居民生活水平的提高,作为运动休闲和娱乐工具的跨骑车需求不断扩大,将会提升跨骑车市场份额。

  由于大气污染防治逐年加严,新能源汽车受到国家的支持与推广。工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761-2018)(简称新国标),于2019年4月15日正式实施后,将有大量电动自行车归属于电动摩托车。2017年电动车产量约为3100万辆,豪华款电动自行车(应归入电动摩托车管理)占一半以上。目前很多电动自行车生产企业通过新建、收购、品牌合作等形式已经进入到摩托车生产目录。

  具有电动摩托车生产资质,并推出电动两轮摩托车新产品的企业有近50家。很多电动车生产企业正准备进入摩托车行业,电动车新产品也是逐年增多。

  2018年,摩托车出口表现好于行业总产销,前8个月累计出口量一直保持增长,9月份以后呈小幅下降,总体来看出口不断减速。我国摩托车出口主要集中在亚非拉地区,但由于国际环境的不稳定、不确定性增强,我国摩托车出口受到一定影响。2018年,全行业出口摩托车730.92万辆,比上年下降2.7%;出口量占销量的46.94%,比上年末提高3.1%,出口所占比重继续提升。

  2018年进口摩托车增长明显,共进口摩托车34141辆,同比增长62%。其中,大排量摩托车的销售主要集中在我国东南部,经济发达地区,北京、上海两个城市占市场总份额的四分之一。

  据统计,摩托车全行业91家骨干企业,亏损企业27家,比去年减少了6家。2018年,全行业营业收入1053.8亿元,同比下降2.97%;营业成本906.08亿元,同比下降2.58%;销售费用33.98亿元,同比下降1.86%;管理费用69.9亿元,同比增长1.79%;营业利润34.77亿元,同比下降18.32%;利润总额35.51亿元,同比下降29.05%。

  2019年,对摩托车行业来说注定是一个具有转折意义的年份:4月15日,电动车新国标正式实施;7月1日,摩托车国四排放标准在终端正式实施。国家整顿助力电动车及新的摩托车标准出台、无牌电动两轮车将退出市场,释放巨大的市场空间。

  未来摩托车行业将如何发展?想要了解更多关于摩托车行业具体详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年摩托车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。

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