首页/速盈注册/首页行业报告中国电动自行车行业市场现状及发展趋势新国标实施倒逼全行业向高端化转型docx

　　中国电动自行车行业市场现状及发展趋势新国标实施倒逼全行业向高端化转型新国标实施推动两轮电动车市场迎来洗牌近年来，随着城市智慧出行概念的火热，两轮电动车市场不断发展。雅迪、新日、小牛电动相继上市，一些单车企业也开始向该领域进军。不过，随着新国标的实施，两轮电动车市场迎来洗牌。随着我国电动自行车行业的稳步发展，电动自行车保有量稳步上升。根据2017月15日国家自行车电动自行车质量监督检验中心发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》及中国自行车协会，截至2018年末，我国电动自行车社会保有量已超过2.52009-2018年中国电动自行车社会保有量统计情况数据来源：整理从产量上来看，根据国家统计局数据，我国电动自行车产量逐年上升，全国电动自行车产量从2000年的29万辆增长至2013年的3695万辆，年均复合增长率达到34.21%。这段时期行业活跃度达到最高，参与者众多，行业技术水平大幅度提高。随着行业的成熟，行业开始由高速发展阶段逐渐进入整合发展阶段，高速发展阶段增长的行业产能也需逐步消化，2014年至2017年电动自行车行业产量略有下降。2018年，全国电动自行车产量为3,227.6万辆，电动自行车总产量同比小幅上升，未来电动自行车产量合理控制将是行业发展的新常态，量的增长将逐步让位于质的提高。2000-2018年中国电动自行车产量统计情况数据来源：整理而据全球性咨询公司“弗若斯特沙利文”预计，中国电动两轮车2019年至2023年的市场复合年增长率将提升至7.22%，市场规模将达到1089.9亿元，两轮电动车目前仍处于蓝海阶段。尽管两轮电动车市场空间较大，但受新国标发布影响，其市场份额也在今年出现了萎缩的现象。“新国标发布后的5月份，很多地区销量下滑，有些市场下滑幅度甚至达到80%。”小牛电动CEO李彦对第一财经记者表示，这其中除了受到很多消费者在3月份提前购买的影响，也有一些消费者正在观望新国标是否能够严格执行。记者了解到，一些小的两轮电动车企业已倒闭，比如重庆金鹿电动车。今年4月，电动自行车新国标(《电动自行车安全技术规范》)正式实施。根据新国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车重量(含电池)不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。在北京、上海等地，政策要求强制上牌，在这里非国标车的销量受到较大影响。此外，少数车型也会被划入摩托车类别，虽然可以上摩托牌，但是需要持有相应的摩托车驾照。另一方面，根据新国标的强制性要求，铅酸电池已经不符合市场需求，电动车锂电化已成为大势所趋。“在这背景下，整个市场出现一个阵痛，我们70%~80%的销售自于这些严管的市场，所以这些市场也是萎缩的。从某种程度上，侧面推动铅酸电池向锂电池的转型，市场有一个接受期，明年估计恢复，因为两轮出行还是一个刚需。”李彦对记者表示，今年的新国标对于整个市场是有一定的短暂的冲击，很多企业要去适应，但是这个政策的红利会在未来的两三年里面会集中释放出来。新国标出台后，行业会去更规范去运作，竞争会更加有序，对行业来说是长期利电动两轮车的总销量约为2600万辆，十大电动车品牌总销量则约为1600万辆，占据行业六成以上，雅迪、爱玛位居前两名。其中，雅迪2018年全年在全球销量达到503万辆，但小牛电动的年销量仍不足百万辆。为了扩大市场份额，小牛电动正在扩张产能，最近智慧出行全球研发与制造基地已投产运营，一期项目设计产能为每年70万辆两轮电动车，加上老工厂38万辆的产能，小牛电动年产能超过了百万辆。小牛电动于2018年在美国纳斯达克上市，今年前三季度，其实现营业收入15.4亿元，同比增长58.99%;净利润达1.29亿元，实现扭亏为盈。“整个行业两轮电动车偏传统的产生的净利润在4%~5%左右，小牛的净利润率高一些，其中海外市场和资本运作是高于行业平均水平的因素，长期来看我们觉得合理的利润水平是在10%~15%之间。”小牛电动CFO张鹏对记者表示。张鹏还表示，电芯成本一般占成本的三分之一左右，电芯如果下降10%，实际上成本就下降了3.3%。“中国随着EV市场发展，整个电池电芯的产能也扩张，预计整个的电芯成本还有下降空间，这也会给毛利持续提升还是给了一定比较好的契机的。”值得注意的是，多家两轮电动车企业正在加码海外市场业务。李彦介绍，目前，小牛电动海外业务占公司总收入的17%，未来公司将继续加码海外业务，中短期内将海外业务收入占比提升至22%~25%。而雅迪也在东南亚等地建立了海外生产基地，并在高端市场开始加码布局。“中国国内电动自行车厂商众多，行业较为分散。行业内的企业将进一步整合，大量企业可能由于资质问题而被淘汰出局。”一位行业人士告诉记者，同质化、价格战仍是行业的痛点，而新国标的出台和实施，从技术层面上为行业设立门槛，倒逼全行业向高端化调整，也进一步推动了整个行业集中度的提升，有实力企业有望呈现“马太效应”，而实力不强、技术落后者将被淘汰出局。更多数据来源及分析请参考于发布的《中国电动自行车行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》，同时还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。(文章来源：一财网——两轮电动车市场规模将达千亿，新国标加剧行业优胜劣