全站搜索
首页[杏彩注册]主管
首页[杏彩注册]主管
新闻详情
 
当前位置
光辉娱乐-提款不到账
作者:an888    发布于:2023-07-09 01:15    文字:【】【】【
摘要:光辉娱乐-提款不到账 《电动自行车的车架结构.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电动自行车的车架结构.pdf(7页完成版)》请在专利查询网上搜索。 1、(19)中华人民共和国国

  光辉娱乐-提款不到账《电动自行车的车架结构.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电动自行车的车架结构.pdf(7页完成版)》请在专利查询网上搜索。

  1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 9.4 (22)申请日 2020.06.18 (73)专利权人 祥隆洛克 (天津) 科技有限公司 地址 300400 天津市北辰区北仓镇京津公 路与龙洲道交口长瀛商业广场4商135 号-1 (72)发明人 孙彬 (51)Int.Cl. B62K 19/30(2006.01) B62J 43/20(2020.01) (54)实用新型名称 一种电动自行车的车架结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动自行车的车架 结构, 属于电动自行车领域, 包括从前至后依次。

  2、 连接的前支架、 坐垫架杆及后支架, 坐垫架杆的 上端用于供坐垫安装; 坐垫架杆的上端位于坐垫 前端侧的正下方, 后支架的上端面设有用于安装 电池盒的安装区; 后支架与坐垫架杆的连接侧设 有位于安装区下方的用于与电池盒电连接的供 电盒; 安装区的上方设有呈 “” 形的防护罩板, 防护罩板的两侧分别位于安装区的两旁侧, 且防 护罩板的两端分别通过螺丝连接到后支架上端 的相应侧。 本实用新型结构优化, 使得电池盒能 够安装在后支架的上端面上, 车架的加工要求较 低, 应用价值较高。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 212332856 U 2021.01.12 CN 212332856 。

  3、U 1.一种电动自行车的车架结构, 包括从前至后依次连接的前支架 (6) 、 坐垫架杆 (5) 及 后支架 (7) , 所述坐垫架杆 (5) 的上端用于供坐垫 (4) 安装; 其特征在于, 所述坐垫架杆 (5) 的 上端位于坐垫 (4) 前端侧的正下方, 所述后支架 (7) 的上端面设有用于安装电池盒 (2) 的安 装区 (9) 。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的车架结构, 其特征在于, 所述坐垫架杆 (5) 的上端直接与坐垫 (4) 下端面的前端侧连接, 且坐垫架杆 (5) 的上端后侧固定有用于支撑坐 垫 (4) 的三角板 (3) 。 3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的车架结。

  4、构, 其特征在于, 所述坐垫架杆 (5) 的上端固定连接有倾斜向上并向后侧延伸的连接架 (10) , 所述连接架 (10) 的上端面与坐垫 (4) 下端面的前半侧贴附式连接。 4.根据权利要求2或3所述的一种电动自行车的车架结构, 其特征在于, 所述后支架 (7) 与坐垫架杆 (5) 的连接侧设有位于安装区 (9) 下方的用于与电池盒 (2) 电连接的供电盒 (8) 。 5.根据权利要求4所述的一种电动自行车的车架结构, 其特征在于, 所述安装区 (9) 的 上方设有呈 “” 形的防护罩板 (1) , 所述防护罩板 (1) 的两侧分别位于安装区 (9) 的两旁侧, 且防护罩板 (1) 的两端分。

  5、别通过螺丝连接到后支架 (7) 上端的相应侧。 权利要求书 1/1 页 2 CN 212332856 U 2 一种电动自行车的车架结构 技术领域 0001 本实用新型涉及电动自行车领域, 具体的涉及一种电动自行车的车架结构。 背景技术 0002 电动自行车以环保、 安全、 轻便等优点, 己经越来越受到全世界人民的欢迎。 电动 自行车的结构一般包括车架、 前轮、 后轮、 车把杆、 坐垫及电池盒, 其中车架的结构一般包括 从前至后依次连接的前支架、 坐垫架杆及后支架, 车把杆连接在前支架的上方, 前轮安装在 前支架的下方, 坐垫安装在坐垫架杆的上端, 后轮安装在后支架的下方, 坐垫架杆为可调节 伸。

  6、缩套管。 目前电动自行车的坐垫架杆都支撑于坐垫下端面的中部, 使得后支架上端面的 长度较小, 使得电池盒不能安装在后支架的上端面上而安装在车架内侧, 从而导致车架的 加工要求较高。 实用新型内容 0003 1.要解决的技术问题 0004 本实用新型要解决的技术问题在于提供一种电动自行车的车架结构, 其结构优 化, 使得电池盒能够安装在后支架的上端面上, 车架的加工要求较低, 应用价值较高。 0005 2.技术方案 0006 为解决上述问题, 本实用新型采取如下技术方案: 0007 一种电动自行车的车架结构, 包括从前至后依次连接的前支架、 坐垫架杆及后支 架, 所述坐垫架杆的上端用于供坐垫安装。

  7、; 所述坐垫架杆的上端位于坐垫前端侧的正下方, 所述后支架的上端面设有用于安装电池盒的安装区。 0008 作为上述方案的一种实施方式, 所述坐垫架杆的上端直接与坐垫下端面的前端侧 连接, 且坐垫架杆的上端后侧固定有用于支撑坐垫的三角板。 在坐垫架杆前移的条件下, 三 角板的设置能够增大对坐垫的支撑面积, 从而能够提升坐垫的安装稳定性。 0009 作为上述方案的另一种实施方式, 所述坐垫架杆的上端固定连接有倾斜向上并向 后侧延伸的连接架, 所述连接架的上端面与坐垫下端面的前半侧贴附式连接。 在坐垫架杆 前移的条件下, 连接架的设置能够增大对坐垫的支撑面积, 从而能够提升坐垫的安装稳定 性。 00。

  8、10 进一步地, 所述后支架与坐垫架杆的连接侧设有位于安装区下方的用于与电池盒 电连接的供电盒。 这样设置供电盒, 在将电池盒安装在安装区后, 可以直接通过导电元件实 现电池盒与供电盒的电连接, 应用较为方便。 0011 更进一步地, 所述安装区的上方设有呈 “” 形的防护罩板, 所述防护罩板的两侧 分别位于安装区的两旁侧, 且防护罩板的两端分别通过螺丝连接到后支架上端的相应侧。 防护罩板可以半包围在电池盒的外侧, 从而能够起到对电池盒的防护作用。 0012 3.有益效果 0013 本实用新型中坐垫架杆的上端位于坐垫前端侧的正下方, 与现有的电动自行车的 说明书 1/3 页 3 CN 2123。

  9、32856 U 3 车架相比, 以坐垫为参照物, 本车架结构实现了坐垫架杆的前移, 使得后支架上端面的长度 较大, 足以安装电池盒; 在后支架的上端面设置用于安装电池盒的安装区后, 只需要在安装 区内加工出用以供电池盒安装的结构即可, 与现有的电动自行车的车架相比, 本车架结构 的内侧不需要进行适配于电池盒的加工, 其加工要求较低, 应用价值较高。 附图说明 0014 图1为本实用新型在实施例1中的立体结构示意图, 且图中示出了坐垫4和电池盒 2; 0015 图2为本实用新型在实施例1中对应图1中的后视图; 0016 图3为本实用新型在实施例2中坐垫架杆5与坐垫4连接处的结构示意图。 0017。

  10、 附图标记: 1、 防护罩板; 2、 电池盒; 3、 三角板; 4、 坐垫; 5、 坐垫架杆; 6、 前支架; 7、 后 支架; 8、 供电盒; 9、 安装区; 10、 连接架。 具体实施方式 0018 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。 0019 实施例1 0020 如图1所示的一种电动自行车的车架结构, 包括从前至后依次连接的前支架6、 坐 垫架杆5及后支架7, 所述坐垫架杆5的上端用于供坐垫4安装; 所述坐垫架杆5的上端位于坐 垫4前端侧的正下方, 所述后支架7的上端面设有用于安装电池盒2的安装区9。 0021 在本实施例中, 如图1及图2所示, 所述坐垫架杆5的上端直。

  11、接与坐垫4下端面的前 端侧连接, 且坐垫架杆5的上端后侧固定有用于支撑坐垫4的三角板3。 在坐垫架杆5前移的 条件下, 三角板3的设置能够增大对坐垫4的支撑面积, 从而能够提升坐垫4的安装稳定性。 0022 在本实施例中, 如图1及图2所示, 所述后支架7与坐垫架杆5的连接侧设有位于安 装区9下方的用于与电池盒2电连接的供电盒8。 这样设置供电盒8, 在将电池盒2安装在安装 区9后, 可以直接通过导电元件实现电池盒2与供电盒8的电连接, 应用较为方便。 0023 在本实施例中, 如图1及图2所示, 所述安装区9的上方设有呈 “” 形的防护罩板1, 所述防护罩板1的两侧分别位于安装区9的两旁侧,。

  12、 且防护罩板1的两端分别通过螺丝连接 到后支架7上端的相应侧。 防护罩板1可以半包围在电池盒2的外侧, 从而能够起到对电池盒 2的防护作用。 0024 实施例2 0025 本实施例与实施例1的不同之处在于: 0026 在本实施例中, 如图3所示, 所述坐垫架杆5的上端固定连接有倾斜向上并向后侧 延伸的连接架10, 所述连接架10的上端面与坐垫4下端面的前半侧贴附式连接。 在坐垫架杆 5前移的条件下, 连接架10的设置能够增大对坐垫4的支撑面积, 从而能够提升坐垫4的安装 稳定性。 0027 其它同实施例1。 0028 上述电动自行车的车架结构应用于组装电动自行车时, 将车把杆连接在前支架6 的。

  13、上方, 前轮安装在前支架6的下方, 后轮安装在后支架7的下方, 将坐垫4安装在坐垫架杆5 的上端, 并使坐垫4的前端侧位于坐垫架杆5上端的正上方, 以坐垫4为参照物, 本车架结构 说明书 2/3 页 4 CN 212332856 U 4 实现了坐垫架杆5的前移, 使得后支架7上端面的长度较大, 足以安装电池盒2; 将电池盒2可 拆卸式安装 (例如卡装) 在安装区9上, 并使电池盒2与供电盒8电连接, 即完成电动自行车的 组装。 本车架结构的内侧不需要进行适配于电池盒2的加工, 只需要在后支架7的上端面加 工出用以供电池盒2安装的结构即可, 其加工要求较低。 0029 由上述内容可知, 本实用新型优化电动自行车的车架结构, 使得电池盒能够安装 在后支架的上端面上, 车架的加工要求较低, 应用价值较高。 0030 本技术领域中的普通技术人员应当认识到, 以上的实施例仅是用来说明本实用新 型, 而并非用作为对本实用新型的限定, 只要在本实用新型的实质精神范围内, 对以上所述 实施例的变化、 变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 212332856 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 212332856 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 212332856 U 7 。

相关推荐
  • 光辉娱乐注册-首选首页
  • 光辉娱乐-提款不到账
  • 聚星注册-首页
  • 杏悦注册注册-首选地址
  • 首页‘天运平台
  • 傲世皇朝注册注册-登录
  • 6A注册-注册首页
  • 首页利澳平台注册登录
  • 鼎汇注册平台-唯一首页
  • 永利娱乐注册
  • 脚注信息
    版权所有Copyright(C)2022-2023首页[杏彩注册]主管 txt地图 HTML地图 XML地图
    友情链接: