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作者:an888    发布于:2023-06-17 07:55    文字:【】【】【
摘要:主页-鑫达娱乐挂机丨主页 原标题:中国摩托车市场发展现状研究与投资战略分析报告(2023-2030年) 摩托车是一种交通工具,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便

  主页-鑫达娱乐挂机丨主页原标题:中国摩托车市场发展现状研究与投资战略分析报告(2023-2030年)

  摩托车是一种交通工具,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。按照时速及排量(功率)来看,可以分为轻便摩托车和摩托车;按照车型来看,可以分为踏板车、弯梁车和跨骑车等;按照结构来看,可以分为两轮摩托车、正三轮摩托车和边三轮摩托车等;按使用方向,可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  摩托车行业产业链上游主要是原材料、零部件及配件,其中原材料主要为钢材、铝材等,零部件及配件主要为内燃机、发动机、仪表盘、车身框架、轮胎、轴承、齿轮等;中游为各类摩托车整车制造;下游则主要是政府机构、个人消费者和出口等摩托车消费市场。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  随着近年来我国钢铁工业的不断发展,我国钢材产量也随之不断增长,为行业的发展提供了充足的原料保障。根据 国家统计局数据显示,2011-2021年,我国钢材产量呈波动递增趋势。2021年我国钢材产量133666.8万吨,达到近年来的峰值。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  铝材由铝和其它合金元素制造的制品。近年我国铝材产量呈现波动趋势。2021年我国铝材产量达6105.2万吨,同比增长7.4%。2022年1-11月我国铝材产量为5656.2万吨,同比下降1.1%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

  2022年受疫情影响,大量车企处于停工停产状态,配套环节轮胎需求受到打击。同时轮胎企业开工率持续下跌,国内轮胎产量整体呈现缩减趋势。根据国家统计局数据显示,截止2022年12月底,全国橡胶轮胎外胎产量85600.30万条,同比减少5%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  近年来我国发动机产量基本保持稳定。数据显示,2021年我国发动机产量为268206.5万千瓦,同比增长2.1%。截至2022年9月,我国发动机产量为170700.6万千瓦。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  在经历了连续多年的下滑后,进入2022年,我国国内摩托车行业正强劲复苏,市场产销实现双增长。但目前我国摩托车行业的形势仍复杂严峻(国际国内宏观形势复杂多变、原材料价格居高不下)。数据显示,2022年中国摩托车产量为2129.22万辆,较上年增长5.43%;销量为2142万辆,较上年增长6.07%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  目前我国摩托车市场主要以两轮摩托车和燃油摩托车为主。数据显示,2022年我国二轮摩托车产销量分别为1901.11万辆和1913.16万辆;三轮摩托车产销量分别为228.11万辆和228.84万辆;燃油摩托车产销量分别为1368.15万辆和1378.73万辆;电动摩托车产销量分别为761.07万辆和763.27万辆。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  从车型明细来看,二轮摩托车分为跨骑车、踏板车和弯梁车。数据显示,2022年我国跨骑车的产销量分别为750.65万辆和767.7万辆,同比下降17.7%和15.84%;踏板车产销993.24万辆和998.78万辆,同比下降13.53%和13.07%;弯梁车产销145.74万辆和146.07万辆,同比下降36.04%和35.85%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  2022年虽然受国际需求持续减弱以及同时国内受疫情冲击,部分企业的生产经营受到了一定的影响,我国摩托车出口数量和金额要弱于去年,但与往年相比仍处于历史较高水平。根据中国海关数据显示,2022年中国摩托车出口量为2648万辆,较上年下降24.36%;摩托车出口金额为119.58亿美元,较上年下降2.92%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  目前125系列、150系列、110系列、250系列和50系列是我国摩托车出口量位居前五位的系列品种。数据显示,2022年我国125系列摩托车出口量264.98辆,较上年下降12.07%;150系列摩托车出口量195.26万辆,较上年下降15.32%;110系列摩托车出口量106.56万辆,较上年下降24.71%;250系列摩托车出口量89.45万辆,较上年增长0.27%;50系列摩托车出口量32.28万辆,较上年下降37.6%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  虽然近年我国摩托车研发技术不断进步,国际品牌知名度也不断提升,但国产摩托车品牌主要还是集中在中低端摩托车领域,行业竞争较为激烈,且与国际品牌仍有差距。

  目前我国摩托车市场主要分为三个梯队。第一梯队是雅迪控股、大长江、宗申、隆鑫;于第二梯队的是新大洲本田、浙江绿源、东莞台铃等企业;第三梯队的是江苏新日、大治、力帆、钱江、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃等。但整体上来讲,我国摩托车市场呈现出“一超多强”的局面。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  从燃油摩托车来看,企业众多,行业较为分散,市场集中度较低。数据显示,2022年我国燃油摩托车销量主要企业有大长江、隆鑫、新大洲本田、宗申、五羊-本田、洛阳北方、重庆德呈威、广州大运、大冶、力帆,分别占比14%、9%、7%、6%、5%、4%、4%、4%、3%、3%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  从电动摩托车来看,我国电动摩托车行业市场集中度高。数据显示,2022年雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫是我国电动摩托车销量前十企业;其中雅迪科技集团占据61%的市场份额,其次是浙江绿源占比为9%。

  数据来源:中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)

  观研报告网发布的《中国摩托车行业发展深度调研与未来投资研究报告(2023-2030年)》涵盖行业最新数据,市场热点,政策规划,竞争情报,市场前景预测,投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。

  行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构,拥有资深的专家团队,多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告,客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业,并得到了客户的广泛认可。

  本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。本研究报告采用的行业分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法,对行业进行全面的内外部环境分析,同时通过资深分析师对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析,预测行业未来的发展方向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。

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