皇马注册_皇马_皇马平台_官网近日，四川省成都市电梯内一电动自行车发生爆燃，包括一名儿童在内的5人被烧伤，北京市西城区一户居民因电动三轮车电池在家中充电，导致火灾发生，造成财务损失和人员伤亡，一起起电动自行车安全事故的发生，引发了广大网民对电动自行车进电梯进楼道的关注。

　　2019年应急管理部、公安部联合发布《关于进一步加强电动自行车消防安全管理工作的通知》，要求各地要充分发动乡镇、街道和村(居)民委员会、住宅小区管理单位等基层力量，加强防火检查巡查，重点整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题。但电动自行车“进楼入户”现象仍然屡禁不止，背后的原因值得令人思考。根据相关调查显示，原因有几个方面，第一，小区里公共充电桩距离远，不如把电动自行车放在家里或者家门口充电方便；第二，公共充电桩是商业用电，电费较贵，以北京为例，一千伏以内，阶梯电价用户，电价为0.4883元每千瓦时，商用电价高峰时段为1.2930元每千瓦时，平段为0.7673每千瓦时，低谷时段为0.2939每千瓦时；第三，一些小区安全监控设备不完善，电动自行车被盗现象时有发生；第四，电压电流等技术条件对电动自行车有一定的要求，如有的小区只有60v以下充电桩，72V以上充点电压的电动自行车没法进行充电。可以看出，电动自行车进电梯屡禁不止，既有居民为了享受生活便利的原因，也有为了保障经济利益而做出的选择，还有充电桩不够完善的客观条件。

　　电动自行车是否安全，根源在于制造厂家，关键在于社区配套管理，重点在于小区居民，保障在于市场管理。安全高于一切，生命重于泰山。《电动自行车安全技术规范》(GB17661-2018)已于2019年4月15日正式实施，电动自行车制造厂家要严格按照相关的技术规范进行生产，提高电动自行车的本质安全水平。小区物业则要做到疏堵结合，在小区公共停车区域安装防盗摄像头，防止电动自行车盗窃事件发生，在电梯内安装智能监控设备，及时阻止电动自行车进电梯，对于不具备条件的小区，可以加大保安巡逻力度，及时劝阻电动自行车进电梯进楼道行为，同时要合理添加和分布充电桩，方便居民充电，并降低充电费用。小区居民不仅要对自身负责也要对周围的邻居负责，不擅自改装原装配件，不私自更换不合格不合规蓄电池。市场监管部门及相关职能部门要强化对电动自行车生产、销售、维修等环节的检查力度，重点打击销售无证或伪造认证证书、无厂名厂址等来源不明产品的违法行为。

　　保证电动自行车安全，应从源头出发，各相关责任方要齐心协力，共同发力，共同织密织牢电动自行车安全防护网，最大限度地防止安全事件发生，让电动自行车骑着舒心，放着安心，充着省心。