首页恩佐注册登陆电池问题没啥可说的，专业不对口，只能说希望有关行业的同志们加油，继续提高电池性能和安全性……

　　操控性极差，龙头很容易乱晃。脚放在踏板上，屁股是像坐凳子一样坐着，很难控制车身。就算是最最便宜的破烂儿自行车，操控性也能吊打这些常见的电动车。我分析的原因是电动车的头管角度太大，也就是前叉太“竖直”了。

　　刹车，这个应该不是电动车的问题，而是驾驶员的问题。电动车的刹车应该是不错的，毕竟要刹停那么重的东西。但是有几个人去好好保养、调试电动车的刹车了？有几个人真的熟练掌握了两轮车的刹车方法了以20~30kph的速度飞驰的二百多斤的一大坨是很危险的。

　　电动车也好还是汽车我们要想更安全，就需我们自己注意，骑电动车本来防护就少，所以我们在骑的时候不要抢道，电动车出事故比自行车还严重，因为相对速度更快，事故更严重。所以没有真正的安全，只有我们格外小心才能保证我们相对安全，我们在使用电动自行车要注意一下几点：

　　因此在骑电动自行车过程中增强安全意识，遵守交通规则，规范行车习惯，为他人和自身的安全负责：

　　3、夏季高温极易使电池的性能改变，一发生碰撞就很容易引起自燃，因此在夏季使用电动车时更要格外注意；

　　推着电动车走的时候。如果电源钥匙没关。走着走着没加油门电动车会自己往前冲。拉都拉不住。

　　电池自燃大家都不陌生，最近网上相关的消息太多了——有充电的时候着火的，还有骑着骑着就爆炸的。这些自燃的多是三元锂的电池。看过相关的科普知识，这种电池本身就有缺陷，更容易自燃。所以我第一时间把我的锂电自行车卖掉了。别误会，卖给车行的老板了，老板拿去拆掉了，并没有二次销售。

　　电动自行车另外一个致命的隐患就是交通安全问题。十次事故九次快，会开车的人都知道。电动自行车也是一样。

　　虽然现在新国标规定电动自行车的最高时速不能超过25公里/小时，但很多人嫌这个速度太慢，非要把限速装置拆掉。我想说，这些人是嫌自己死的不够快吧?

　　高速上为什么限速120? 限着玩的吗?不是，因为汽车在时速140公里/小时以上的时候，发生碰撞的情况下，车上人生还的几率为0。

　　同样，电动自行车也是如此，限速的目的就是最大程度的保护骑车人的安全。实际上我曾经试过，在车速超过23公里的雨天，在只刹后闸的情况下，后车轮会有一定程度的跑偏，如果速度再快一些，整个车被带倒的可能性非常大。所以，真的别作死拆限速了。限速拆掉一时爽，出了事故火葬场。

　　电池自燃还有个概率问题，车速快了出事简直是一定的。安全无小事，大家一定要重视起来。

　　北京第三区交通委提醒你：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！