首页，恒悦注册注册全球范围内绝大多数电摩研发，都是围绕着经典摩托车外观进行改进和适配。事实上，车并非是燃油摩托车的分支和依附，而是一个独立的新兴品类，虽然的确存在一些产品外观设计的传承和借鉴，但从2022年发布的产品来看，也不乏一些比较有创新精神的产品出现。

　　Bandit9提供了Nano和Nano+两种型号，除了速度限制之外，它们基本相同；前者将最高速度限制在 45 公里/小时，而后者能够达到75 公里/小时。整车由后轮的轮毂电机驱动，功率为4kW。在坐垫下方装有4.2kWh的可取出式电瓶，也可以通过尾部的充电接口补能，从0%充电到100%需要四个小时，大约能满足90km的续航里程。

　　车辆性能参数上，SUS1在后轮毂中搭载了博世电机，最高设计时速将达到96km/h，配备了博世动力和18650锂电池，续航里程将达到120km。据了解，与传统踏板车相比，踏板车所需的组件减少了 70%，从而减少了浪费也减轻了车辆的整体重量，同时有助于将材料成本降低 20%。

　　整体来说，更加简练、科幻的升级风格，成为了设计师们的创新主方向，这也与电动出行所代表的未来科技路线高度契合。当然，这其中或许也有些车型会让人难言喜爱，但相信随着电摩品类的逐渐兴起，未来也会有越来越多有意思的车子来丰富大家的视野。

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