电动车行业市场分析报告（大全）随着能源消耗的逐年增加，二氧化碳的排放量也将增加，目前二氧化碳排放中，25%来自于汽车。在我国，汽车排放的污染已经成为城市大气污染的重要因素，我国的二氧化碳排放目前已居全球第二，减排二氧化碳的压力将越来越大。

　　我国的汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。我国的石油资源短缺，目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长，预计到2010年进口依存度将接近50%。因此大力发展新能源汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略措施。

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料来作为动力源(或者使用常规的车用然后、采用新型的动力装置，包括混合动力汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(PCEV)以及其它新能源汽车等。

　　目前各种新能源汽车中，混合动力汽车是目前新能源汽车的研究热点，已经实现小规模的产业化生产。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动行驶的汽车。

　　三、车用动力蓄电池是混合动力汽车产业化的关键，锂离子电池将成为未来车用动力电池的明星。

　　单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池,镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍 重量轻，比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍,因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一

　　体积小，高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。

　　循环寿命长，循环次数可达1000次。以容量保持60%计，电池组100%充放电循环次数可以达到600次以上，使用年限可达3-5年,寿命约为铅酸电池的两到三倍 自放电率低，每月不到5%

　　允许工作温度范围宽，低温性能好，锂离子电池可在-20℃～+55℃之间工作 无记忆效应，所以每次充电前不必像镍镉电池、镍氢电池一样需要放电，可以随时随地的进行充电。电池充放电深度，对电池的寿命影响不大，可以全充全放 无污染，锂电池中不存在有毒物质，因此被称为“绿色电池”，而铅酸电池和镉镍电池由于存在有害物质铅和镉，环境污染问题严重

　　因此，我们认为，无论是锂离子电池本身特点，还是我国目前的现状，发展锂离子动力电池都将是我国新能源汽车产业化的主要方向。

　　2008年1月24日，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，决定在北京、上海、重庆、武汉、深圳等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广工作，表示将以财政政策鼓励在公交、出租、公务和环卫等公共服务领域率先推出新能源汽车，对推广与使用单位购买节能新能源汽车给予补助。

　　2009年2月5日，财政部发文，确认了中央财政对购置新能源汽车给予补贴的对象和标准，其中够车补贴标准最高的为最大点功率比50%以上的燃料电池公交车，每辆车可获得60万元的推广补助。

　　2.财政补贴已能覆盖部分厂商的混合动力汽车与传统汽车的价差，混合动力汽车产业化序幕正式拉开

　　此次财政补贴标准的确立主要依据新能源汽车与传统汽车的基础差价。我们以比亚迪的F3DM混合动力汽车为例，F3DM的技术参数对应补贴金额为5万元，该车型的市场定价为14.98万元，其中磷酸铁锂电池成本为5万元，财政补贴后定价为9.98万元，相同配置的传统汽车F3市场定价为7万元。比亚迪表示，F3DM实现年产量20万台后，磷酸铁锂电池成本降至3万元，考虑补贴后，届时F3DM的售价为7.98万元，财政补贴已经能覆盖混合动力汽车与传统汽车的差价。

　　我们通过F3DM与传统汽车的对比可以看出，汽车行驶10万公里后，F3DM与传统汽车相比支出减少3.42万元，实施财政补贴后，F3DM与传统F3的差价为2.98万元，已经体现出良好的经济效益。我们认为，除了财政补贴外，后续可能推出的政策支持包括减免新能源汽车购置税等，届时，新能源汽车的经济效益将进一步凸现。

　　F3DM续航里程达到430公里，其中纯电模式下行驶100公里，混合动力模式行驶330公里，最高时速达160公里/小时。

　　在纯电动汽车的第一个发展阶段，截止到1998年底，全世界有9个大型汽车厂10种纯电动汽车投入小规模生产。如通用汽车开发的纯蓄电池电动汽车EV1最高时速可达128km/h，从静止加速到96km/h只需9s，一次充电可行驶144km，其后通用IMPACT电动车一次充电续驶里程达到190 km；还有福特汽车公司和通用电气公司联合开发EXE-Ⅰ、EXE-Ⅱ电动汽车；丰田公司生产的RAV4电动汽车由铅酸电池改为镍氢电池，一次充电可行驶200 km，零售价

　　4.2万美元/辆（同型的汽油车零售价为2万美元/辆），其中电池成本占整车成本的40%；日产汽车公司1998年在日本和美国销售的ALTRA电动车采用锂电池，循环寿命长，可反复使用1200次，续驶里程124 km；1997年法国雷诺公司推出装备锂电池的标致106电动汽车；大众汽车公司在第18届国际电动汽车展会上推出的电动汽车能量来自300kg的充电电池，在12s内可从0加速到100 km/h，最高车速140 km/h。

　　1995 法国标致雪铁龙公司 电动4座小型轿车P106.SAXO及其客货车

　　1998 日本日产公司 电动4座轻型轿车Aitra2、第二代纯电动汽车阶段

　　活跃在第二代纯电动汽车研发活动中的企业，不仅有Heuliez、三菱、富士重工、通用这样的汽车企业，也有属于电力系统的法国电力公司、东京电力公司，以及东芝、日立、东洋电机、三洋电机、旭化成、NEC等机电跨国公司。

　　2001年，法国电力公司和博洛尔集团（Group BOLLORE）成立了一个联合子公司BatScap，开发了采用高性能聚合金属锂蓄电池（LMP）的电动蓝色轿车（Blue car），最大行程200多公里，最高时速125公里/时，6个小时必须100%的充电，但是只需要充电几分钟即可再获得一次安全的最大行程。达索飞机制造公司与生产汽车车体的Heuliez公司合作生产四座电动汽车，装备下一代的锂聚合物蓄电池和一台扩大汽车自主性的辅助动力机，最高时速可达130公里，自主行驶里程可以达到300公里。

　　2005年5月，日本三菱公司推出了属于世界首创的交流电动轮轿车（第二代纯电动轿车）——运动型小马（Colt）牌5人座的低中级电动轮轿车。其重要特征是采用了具有高能量密度，可急速充电，能在车辆使用的各种环境下使用，空车重量只有1.15吨，装有两台最高转速为1500转/分，功率为20千瓦，最大扭矩为600Nm的永磁式三相交流同步伺服电动机。Colt的驱动电机的电源为锂离子蓄电池组，由22个锂离子蓄电池模块并联组成。每次充电可行驶150公里，最高时速150公里每小时。2005年8月，富士重工将下一代乘用车目标定位为纯电动轿车。它将层状单体锰锂蓄电池组应用到R1e牌微型纯电动汽车上，最高车速为120公里每小时，一次充电的续行里程为120公里，将来拟达到的目标是200公里。还有日本著名大学庆应义塾和一些民间企业共同研发的八轮电动轿车——艾利卡（Eliica），从静止状态加速到100公里/小时仅需4.2秒，最高车速则可达370公里/小时，但其成本很高。

　　还有通用在2007上海国际汽车工业博览会推出新款雪佛兰Volt概念车，采用了最新研发的E-Flex 动力推进系统，在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，使用220伏电源充电所需时间更短。使用纯电动模式可在城市道路上行驶约64公里，当内置电池组中的电能耗尽后，E-Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。根据实验数据，如果使用汽油内燃机，通过能

　　源转换后，Volt的最大续航能力超过1000公里，每升汽油可以使汽车行驶17公里，超过传统汽车的两倍。

　　国内企业从事纯电动汽车研发、少量产业化生产与试运营的有东风、天津清源、北京理工科凌、比亚迪、万向等企业。2006年，我国第一批纯电动轿车取得了产品准入公告，吸引更多企业加入蓄电池或纯动力汽车的研发或试运营，如咸阳威力克能源有限公司、博信电池（上海）有限公司、上海瑞华集团、深圳雷天绿色电动源有限公司、中信国安黄金有限公司、合肥工业大学等。

　　东风公司是国内最早从事电动汽车研发的汽车企业之一，开发了游览车、多功能车、工业专用车和高尔夫球车等4大系列、近20个品种的纯电动车，包括东风纯电动轿车（EQ7160EV）、纯电动富康轿车（EQ7140EV）、纯电动客车（EQ6690EV）等。2003年东风纯电动车实现商品化销售以来，已累计销售1000余台，进入行业前三甲。截止到2005年11月，参与示范运营的东风纯电动小巴有93台。到2010年，东风电动车公司计划实现纯电动场地车销售5000辆的年产销量。

　　“十五”期间，国家863计划电动汽车重大专项项目中纯电动轿车研制点之一在天津汽车。天津市电动车辆研究中心与天津一汽产品开发中心联合众多汽车技术研究中心与大学资源，组建天津清源电动车辆有限责任公司，承担863计划重点项目“XL-2纯电动轿车”研发工作，各项技术指标达到了国际先进水平，全车总重1600公斤，最高时速达到140千米/小时，续驶里程超过260千米，0千米/小时～50千米/小时的加速时间6.8秒，被认为是国内水平最高又最接近产业化的电动车型。2005年，清源公司开发的6辆“幸福使者”纯电动汽车出口美国，这是国内电动汽车整车第一次出口。根据美方要求，该车作为美国家庭用车，最高时速限定为40公里，最大续驶里程100公里，整车定价近1万美元。之后，清源公司继续向美国出口纯电动轿车，2005年出口总数达到112辆，2006年销往欧美500辆，2007年国际市场订单已超过1000辆。2006年底，清源公司在天津滨海新区建设电动汽车研发制造基地，将形成一条年产2万辆纯电动汽车的生产线。

　　“十一五”期间，北京理工大学作为整车总体单位承担了 863 电动汽车重大专项“纯电动客车项目”，作为技术依托单位承担了北京市科技奥运电动汽车特别专项“电动汽车运行示范、研究开发及产业化”等项目。已完成纯电动准低地板公交车、纯电动中巴客车、纯电动旅游客车、纯电动超低地板公交车等四种车型的整车开发、型式认证和定型设计，并进行了 40 余辆的小批量试生产，各项动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已达到或接近国际水平；组建电动汽车示范车队，在北京市开展“一线一区”两种模式示范运行。目前，北京理工大学等单位已经完成了北京理工科凌电动车辆股份有限公司密云电动车辆产业化生产基地的建设，初步形成了关键技术的研发能力和产业化配套能力。

　　著名电池制造商比亚迪在动力电池方面的研究成果一直处于世界的前沿，该公司最新研发的车用产品的充电时间已缩短到8～9小时，最高续驶里程可达450～500公里，最高时速可达120～180公里/小时，0～100公里/小时加速时间小于13秒。2006年7月，比亚迪为加速纯电动汽车的商业化步伐，推出一款全新技术的电动轿车——F3e。这款车基于F3平台而开发，装载比亚迪在全球首家推出的技术“铁”动力电池“ET-power”，一次充电能够行使350km，单次充电时间22分钟。“ET-power”是以比亚迪在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心

　　技术支持的纯电动汽车动力体系。（注：E表示环保和电力environment和electric的首字母，T则表示技术technology，power则表示动力和能量）同时，比亚迪计划首批200台纯电动出租车于07年投入示范性商业运营。目前比亚迪已经在北京、上海、深圳、西安等四大基地完成了内部实验性电动汽车充电站的建设，计划先在企业内部进入“电动汽车”时代。

　　万向集团公司从1999年开始涉足电动汽车领域，目前已经研制出了纯电动轿车和纯电动公交车，运行总里程已经超过了15万公里。其纯电动轿车最高时速为126公里，经济时速下最大续驶里程为380公里，百公里平均耗电量为11千瓦时；纯电动公交车最高时速为90公里，经济时速下的最大续驶里程为280公里，百公里平均耗电量为70千瓦时，充电方式采用设置换电站快速更换电池组方式。2006年4月，万向集团公司研制的锂离子电池驱动纯电动汽车在杭州开始示范运行。

　　国际著名咨询机构麦肯锡公司：在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在新能源汽车上，与西方车企处于相同起跑线。在国家政策推动之下，国内掀起一股电动汽车研发热潮，同时产业化的步伐也在加快。自主车企纷纷投入电动汽车研发，并宣布了一系列产品计划。与此同时，合资企业则借助已有的电动汽车研发成果，开始加快与政府及相关部门就电动汽车的推广展开讨论。

　　电机是电动车的心脏，我国在电机领域的研发处于相对落后局面，这一薄弱环节越来越受到相关人士的关注，电机是制约电动汽车发展的关键瓶颈，随着电动车的发展，汽车动力面临电控化和电气化两大技术变革，电机产业即将迎来快速发展期。

　　电动汽车领域投资机会巨大，从长远看市场前景广阔，但存在着技术、政策、市场风险。该领域对资金和技术要求较高，投资者应把握市场和相关政策方向，控制风险。对于有一定的生产能力和技术能力的企业，可拓展海外市场，扩大投资规模。

　　电动汽车为汽车制造商、电池生产商、公用事业和基础设施提供商带来发展的机遇。另外电动汽车的增长，也必然需要大量的充电站，目前，国家电网正加速推进至2011年在至少3个最大的城市建设充电设施的计划。从国外看，美国夏威夷宣布了至2012年为电动汽车建设多达10万座充电站的计划。另外，还需要在汽车制造能力方面进行投资。中国已制订了至2011年每年制造50万辆电动汽车的目标，并宣布将为此投入14亿美元用于研发。美国已承诺，在经济刺激支出计划中拨出20亿美元，帮助企业制造电池，并宣布了250亿美元的政府计划，鼓励汽车制造商改造生产线，以制造更多燃料效率更高的汽车，包括电动汽车。

　　电动汽车用电池的能量、使用寿命、电池用资源类材料是电动汽车竞争的焦点。国内销量最大的上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮十大汽车企业将联合研发关键总成和零部件，共同制定针对电动车整车和零部件的标准。此类企业都是汽车行业中有实力的大企业，风险相对较低，银行可考虑在其合作的相关领域提供信贷支持。

　　锂离子电池被称为性能最为优越的可充电电池，有“终极电池”之称。相对于传统的铅

　　酸电池以及镍氢、镉镍电池而言，锂离子电池问世的时间很短，其产业化和市场应用迄今只有十多年的时间，但却是可充电电池中发展最快的。目前，锂离子电池正处于性能不断提高、成本不断降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。随着手机、笔记本电脑、蓝牙、便携式摄像机、数码相机、MP3、MP4、PDA

　　锂离子电池被称为性能最为优越的可充电电池，有“终极电池”之称。相对于传统的铅

　　酸电池以及镍氢、镉镍电池而 言，锂离子电池问世的时间很短，其产业化和市场应用迄今只有十多年的时间，但却是可充电电池中发展最快的。目前，锂离子电池正处于性能不断提高、成本不断 降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。

　　随着手机、笔记本电脑、蓝牙、便携式摄像机、数码相机、MP3、MP4、PDA和电动

　　工具等消费和便携式电子产 品的持续走强，锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂离子电池的巨大需求，以及人力、物力、财力的不断大规模投入，引导锂离子电池行 业逐渐走强，进而促进了电池成本、材料、安全性、性能、电池管理系统、充

　　电器等各方面的发展，最终使锂离子电池在电动自行车乃至电动汽车方面的应用成为可 能。宁波的电动自行车市场刮起了一股新能源风，不少品牌都推出了锂电池电动自行车。与目前广泛使用的铅酸蓄电池比，锂电池的优点在于寿命更长，重量更轻，锂电池与目前电动自行车广泛使用的铅酸蓄电池和部分使用的锂电能量电池相比，电池寿命将会延长，综合使用成本有望大幅降低。不过，价格偏高暂时阻碍了这种新能源车的推广普及。

　　“锂电池最好与锂电电机同时搭配使用。电池、控制器和电机需要互相匹配，才能使使

　　其发挥最好的效率。这样也更省电。一般的锂电机都属于轻便电机，体积小，重量轻，也更环保。现在各个厂家都在相继开发新的锂电机，我们苏州永屹电机现在都已经开发了十几个锂电电机品种供用户选择。”永屹电机负责人王先生和记者介绍到。

　　绿源专卖店里有一种外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有

　　一本书大小，才2．5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。不过，这种电动车价格比较贵，要2800多元一辆。“这种车上市才一周，价格比较高，但销量比预想的好，一周时间就卖出好几辆。”绿源电动车负责人张先生介绍，这种车采用了锂电池，充电一次可跑30公里左右。

　　捷安特、普利司通等品牌专卖店里也有锂电池电动车。“锂电池电动自行车的动力性能

　　和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1／5左右。”捷安特的销售人员告诉记者，锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。

　　据了解，目前国内电动自行车保有量在1.2亿辆左右，天津市去年的电动自行车产销量

　　创出828万辆的新高，而目前大部分车主广泛使用的电动车蓄电池却存在 电池寿命短、续航时间短以及回收环节不完善等问题，特别是在无法充电使用后，废弃的铅酸电池存在污染环境的隐患，但回收却没有一个规范的渠道。而目前已经 在本、韩国等地所普遍使用的电动自行车锂电池则能够在一定程度上缓解铅酸蓄电池的“尴尬”。据较早引进这类产品的天津捷威动力电池的技术人员介绍，使用与 笔记本电脑电池、数码产品电池类似原理的锂电动力电池后，电动自行车每次充电后的行驶里程和动力性能将大幅提升，而且由于锂电池没有“记忆”的特点，充电 使用寿命也会达到铅酸电池的一倍以上。与目前市场上常见的均价在300元左右的普通铅酸蓄电池相比，锂电动力电池尽管价格提高了，但综合使用成本可

　　以减少 25％。此外，锂电池由于不存在污染性的铅和酸性溶液，也就具有回收便利、安全环保的特性。业内人士表示，这类更环保、更轻便、使用寿命更长的电动自行车 “新能源”随着价格的不断下降，将很快得到普及。

　　记者在采访中了解到，目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此销量不大。“两者相差800多元，如果只差两三百元我可能会考虑下。”正在选购电动自行车的张女士最后还是买了传统的铅酸电池电动车。

　　业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。

　　“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍，铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50％以上，而目前宁波市区电动自行车有50万辆，锂电池电动自行车只有5000辆左右，占有率在1％左右。“锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。”谷德才说。

　　电动车的目标市场主要以个人代步为交通工具，我国逐步发展由电动车向代替燃油车过渡，为此电动车产业的发展，终将会为人类居住净化环境做出贡献，同时，电动车产业将是一个真正的朝阳产业，具有广阔的市场潜力和发展空间。

　　电动车市场是新兴和正在成长的市场，存在着大量的竞争者，而且同质化现象严重，进入市场的壁垒少，竞争从初级转向激烈，同行业之间的品牌诉求点较低。

　　电动车以其简单、舒适、便捷、节能等优势赢得了消费者的青睐，迅速占领大片市场，并且有井喷的趋势。目前我国自行车总保有量约5亿辆，如果其中的10%被电动自行车替代就是5000万辆。预计从2006年开始的五年内，我国电动自行车产业总体上可保持50%以上的年均增速。

　　电动车有着广阔的消费群体，电动车作为自行车史上最有革命性的交通工具，是传统自行车的主要替代者和部分摩托车的替代品。在中小城市几乎可以适合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在1500-5000元的工薪阶层），尤其是中老年和女性上班族。最重要的是，在农村，电动车的市场正在迅速扩大，电动车的需求量在相当长的时间内会保持增长。

　　我国是自行车大国，但是在电动自行车领域发展却很晚。影响电动自行车行业发展最大的障碍主要来源于地方政府的政策限制，各地方城市对电动自行车上路态度不一。

　　目前，国内各个地区对电动车管理采取了不同的措施，大致分为三种方式：一是允许上牌照，允许上路，如北京、上海、杭州、南京、浙江等地；二是禁止销售，禁止上牌照，如太原、福州、广州、海口等地；三是国内大多数城市对此既不明确表示支持，也不表示反对，如南昌、合肥、长沙、长春等城市。

　　整体而言，江浙地区地方政府对该类产品以鼓励为主，但广东、温州、福州和海南地区考虑到自身情况的复杂性，地方城市是坚决拒绝电动自行车上路。另外还有一些地区，像辽宁、江西、湖北、广西和重庆等，地方政府对电动自行车的是否上路并没有明确的说明，这 1 给当地的电动自行车企业带来了很大的不确定因素和风险。由于各地方的政策和地理环境的因素，目前电动车主要是以区域为主。

　　根据市场研究发现：消费者购买电动自行车的主要用途是用来上下班，该类比例占到近70％，其次是用来休闲，所占比例为16％；

　　他们选择产品的考虑因素分别有品牌、功能、价格、款式和质量：首要的是品牌，所占比例为26％；其次是功能，再次就是价格，但这几大要素所占的比重相差并不大。这说明该产品市场的产品竞争格局还处于自由竞争状态，还没有突出的品牌来占据市场的引导地位。各个地区之间均有自己的地方品牌，像上海的绿亮、依莱达、永久，宁波的阿里斯顿，江苏的春兰，天津的悍马、大安，青岛的澳科玛等。但还没有形成一个区域性的强势品牌。

　　电动自行车行业尽管发展空间越来越大，但业内的竞争也越来越激烈，店多牌杂，专卖店与与大卖场并存。整个行业的品牌意识薄弱，“价格战”打得比较激烈，依靠低成本低价位占领市场，行业内相互模仿，在全国大部分城市市场，电动车款式的雷同，销售模式的千篇一律，严重影响了电动车的进一步发展。而市场经过一个阶段性的销售高峰后，已逐步过渡到平稳增长期，电动自行车消费进入了一个新的阶段，无论是厂家还是商家都面临激烈的品牌竞争局面。

　　电动车的价格大战初步展现，生产厂家和经销商的利润开始由过去的高利润走向小利润。电动车主要有简约款和豪华款两种车型。现简约款电动车的不同品牌的市场零售价一般在980元－1400元之间，豪华款电动车的不同品牌的市场零售价一般在1500元－2900元之间，部分轻摩化的电动车市场零售价一般在3000元－4500元之间。由于近几年一些电动车厂家生产规模的扩大、成本的降低及经销商之间的价格战，使生产厂家的利润由过去的45%降低到现在的12%左右，使经销商的利润由过去的25%降低到现在的9%左右。既是电动车现在的小利润比电脑、手机特别是家电仅有3%微利相比仍十分可观。“小利”虽不如暴利，但比微利还是强得多。

　　根据中国自行车协会的调查统计，国内电动自行车产量呈成倍增长趋势。1998年，全国电动自行车生产厂家仅16家，产量仅为5.8万辆，从2003年起电动自行车行业发展迅速，至2004年底，全国产销量高达676万辆，2005年具有一定规模的电动自行车生产厂家已有200余家，预计产销量将达到1000万辆。短短6年，电动自行车产量增长100倍以上，目前全国电动车保有量已超过1500万辆。

　　预计在我国未来近4亿的电动车潜在消费者将完全在为电动的现实消费者，我国年产电动车数将由现在的550万辆增加到4000万辆左右，年市场空间在800亿左右。这个市场目标到达过程即是原自行车更替为电动车的过程，这个更替过程，我国城市的更替周期约15年，我为农村的更替周期约25年。电动车世界在中国这样一个中低收入阶层长期占大多数的发展中国家，有国家法律、法规的保证，有各地政府的逐步开放与支持，有13000亿市场大蛋糕和4亿多的潜在消费者，有众多崛起的知名品牌，有逐步完善的售后服务，电动车业已显示出朝阳产业旺盛的生命力与活力。

　　1、中国自行车协会推出的2005年“信誉标志品牌”有(21个)大陆鸽、小羚羊、千鹤、依莱达、卧龙、邦德、英克莱、菲利普、永久、奔集、富士达、阿米尼、凤凰、小飞哥、捷安特、新耐迪、北京新日、麦德发、宝岭、彪牌、杰宝大王。

　　捷安特、麦科特、英克莱、大陆鸽、澳克玛、绿源、新琪尔、和平、依莱达、洪都、宏田、卧龙、长丰、千禧、森地。

　　伊灵、赛峰、大安摩那多、大名、追风鸟、星月后、雅哥弟、杰宝大王、安琪尔、风仪、金鹭、路易达。

　　绿佳、香港大奔、宗申、世纪星、新大洲、春兰、蓝贝、富士达、凯骑、霹雳豹、嘉陵、潇兰、喜福来、城市猎人、欧通。

　　电动车生产企业增速迅猛。据中国自行车协会的统计，全国现在有名有姓的电动车生产企业多达1400多家，现年生产电动车550万辆。由于电动车制造业的门槛低，其中大部分生产厂家的年产量不足10000辆，有30%左右电动车企业是拼装的电动车，有40%左右的电动车企业是贴牌生产的。

　　电动车制造业的“洗牌”已开始，电动车生产企业的优胜劣汰格局开始呈现。在电动车制造企业中，现年淘汰率达8%。有品牌、有规模、有实力，特别是拥有电机、电池、充电器等三大件核心技术的生产企业，大多数产生于原老牌的大型的自行车厂和摩托车厂，还有一部份是新进入电动车生产的有实力的企业。这些代表性的电动车生产厂家主要有：无锡伊灵、上海永久、天津飞鸽、天津都市风、天津玫瑰之约、天津富士达、北京新日、江苏春兰、重庆嘉陵、无锡奇蕾、江苏速派奇、台湾绿佳、香港大奔、江苏特安捷、深圳阿米尼、广东麦科持、广州凯骑、浙江小飞哥、浙江绿源、无锡奇蕾、江苏速派奇、海南新大洲、青岛澳克玛、南京大陆鸽、上海凤凰、上海千鹤、天津大名、天津红旗、天津超龙、天津大安摩那多、上海赛峰、上海欧通、上海宗申、江苏新世纪、浙江力霸皇、成都民思达、四川富士、成都倍特、成都伊耐克、江苏和平、上海依莱达、苏州洪都、福建宏田、浙江卧龙、常州长丰、浙江千禧、河南森地、山东英克莱。

　　以上企业的电动车年产量大都在6万辆以上，年产值大都在1亿元以上。在这些生产企业中，最具代表性的有年产量50万辆电动车、年产值上9亿元以上的天津富士达、台湾绿佳；年产量30万辆电动车，年产值达6亿元的浙江小飞哥、海南新大洲。另外，无锡伊灵、上海永久、天津都市风、天津大安摩那多、天津大名、香港大奔、上海赛峰、四川富士的年产量约在20万辆左右，年产值约在4亿元左右。

　　在电动车的流通环节中，大部分是小的经销商，有部分大的经销商开始涌现，但目前还没有真正意义上的龙头企业或“航空母舰”。表现在卖场上，各大中城市大都布局着星罗棋布的面积在20㎡-300㎡不等的专卖店或连锁店，部份大城市有面积在8000㎡以上的电动车批发城。如：上海市约有350个电动车专卖店、连锁店；成都约有170多个电动车专卖店、连锁店；天津有面积达70000㎡的天津国际自行车城等。电动车的销售以地区总代理为主，许多品牌也是通过分销店的形式发展分代理。

　　消费者对产品特性要求“轻便、耗电少、安全和耐用”最高。上班族更看重品质、电池性能好、轻便、动力强劲、外观时尚、座位较低、稳定、充电方便、售后服务有保证；中年老人要求价格适中、外观要求不高、关注车辆质量、骑行舒适、带人方便、自重轻、方便摆放、充电方便；生意人看重性能好、速度快、续行能力强、能够载货、外观豪华气派。实际消费者使用自行车款比例高，达到 61.2%，选择电动车人群虽然总体较少，但在具有较高学历的中高层管理人员，家庭月收入也相对较高的人群中比例略高。如果对电动车采取一定的限制措施，超过半数人会改变原来选择轻摩化电动车的想法。在购车意愿上，购买新车占绝对主导，潜在消费者中购买新车的比例达到 98.2%。

　　购车心理需求各异。在选择电动车的人群中，人们更多希望电动车能带来实际可靠的感觉（简洁、口碑好、实用、安全、高效、平静舒适），也追求的高雅时尚的感觉、体现档次。

　　购买决策时主要注重品牌和质量。选择“相对价格，我更注重品牌和质量，用起来放心”的比例最高，将近60%，这说明消费者在选择电动自行车时，最主要的考虑因素是品牌和质量，而对于价格考虑则以低很多的比例排在第二，仅为 13.3%。而整体上电动自行车市场周围能够在从城市转向城镇和农村，从东部向中西部扩展，原因是经济条件的不断改善和环保意识的增强，以及农村道路的改善。女性主要用于上下班，中老年人用于休闲，经营者用于进货。

　　调查显示，消费者购买的主要用途主要有：上下班（75%）、休闲购物（10%）、运输工具（8%）、上学（7%）。

　　综合国内外有关的研究结果和调查数据来看，影响消费者购买行为的心理因素包括价格、质量、款式、品牌、性能等各个方面。消费者最关心的产品属性中，排在前三位的依次是：厂家促销、质量、款式，品牌仅排在第四位。

　　1、消费者对厂家促销最关注，因为促销活动是使你的产品在终端脱颖而出的不是最佳但最有效的利器。促销不是价格诱因，而是差异化策略，电动车售价已在顾客心中相对稳定。

　　2、价格、质量和款式对消费者心理的影响最大。3000元是国内电动车的重要心理价位，一旦价格超过3000元，消费者的购买意愿将会急剧下降。

　　3、除去质量和价格因素之外，消费者最关心的就是电动车的续行里程和动力特性等性能。另外，农村用户对里程的要求是首位的，其次是对爬坡和载重能力的要求，即对动力特性的要求。

　　4、消费者对品牌的关注开始上升，但是相对而言，对品牌的关注还是比较弱的，主要原因是企业对品牌的培养，缺少对品牌的宣传。

　　从认知到购买的过程将受到各种讯息的影响。这个过程也正是品牌在消费者脑中形成的过程。

　　当今社会消费者的购买行为带有明确的目的性和针对性，去超市买可乐会指名要可口可乐，买方便面会指名要统一或康师傅，买球鞋会直奔耐克的专卖，认知－－比较－－分析乃至决策的过程在消费者还没有进终端前就已经基本形成。这是品牌宣传长期作用于消费者大脑的结果。

　　在目前消费者购买电动车的行为中，据我们的调研，情况却有不同。由于电动车行业整体品牌意识薄弱，宣传无力，以至于消费者头脑中存在很大的品牌真空地带，他们对电动车知之甚少，认知－－比较－－分析－－决策－－购买基本都是在卖场一次完成的。因此，消费者的选择具有很大的盲目性和随意性，他们大多以销售员的介绍和推荐为依据。

　　在这种情况下，当商品和几个，十几个，甚至几十个其他品牌的严重同质化的商品摆放在一起的时候，商品很难脱颖而出。在电动车的购买过程中，终端的作用被加倍放大，品牌丧失了做为消费者选择方式的指导意义。

　　不断增长的市场需求，促使电动车行业迅猛地发展。消费者对电动车热买的信号，强烈地刺激生产厂家的生产积极性，未来电动车市场会呈现的趋势：

　　时下，很多人在购买电动车时喜欢选择外表像摩托车一样的款式，踏板宽，让人感觉骑在上面好象骑着摩托车一样，电动车时尚化将激发消费者的购买欲望。另外一些人挑选电动车时还特别在意速度。因此“外观漂亮、速度快”成为人们选择标准。

　　据业内人士介绍，目前电动车的消费比例还远远不够，蕴含着巨大的市场空间。因此目前的电动车消费水平还处在“超前消费”的阶段。不过，近几年电动车销量呈现着较大的增长势头，电动车的销量在不断提高，这些都表明电动车将进入大众化消费时代。

　　市场竞争的激烈化，消费者需求层次也不断提升，不仅仅满足款式，还注重电动车的质量和功能等。这必将要提升技术，无铅电池的容量、重量、使用寿命、续行里程、充电时间等要加强改善。此外，在功能上要不断创新，增加娱乐功能。

　　电动车的售后维修不像普通自行车那样在街上就可以找到修车摊，因此售后问题变得相当重要。据有关业内人士讲，如今许多购买者十分注意有没有专业的售后维修站。售后服务必将受到电动车销售商的重视。

　　总之，2007年台州的电动车市场会呈现出需求增加，销量增长，竞争加剧，无论是电动厂家还是经销商都面临着洗牌。抢市场、创品牌、上规模、重服务是争取主动的重要营销策略。

　　2013-2018年中国电动车行业市场供需形势及投资趋势预测分析报告 2013-2018年中国电动车行业市场现状及投资风险深度调研报告

　　图表8：2008-2013年中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%）

　　图表9：2008-2013年农村居民人均纯收入及其实际增长速度变化趋势分析图（单位：元，%）（图表10：2008-2013年城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度变化趋势分析图（单位：元，%）

　　图表11：2001-2013年中国汽车销售量及增长速度变化趋势分析图（单位：万辆，%）

　　图表12：2008-2012年天津市自行车生产及出口情况分析图（单位：万辆，%）

　　图表22：2012-2014年中国粗钢日产量及环比增速（单位：万吨，%）

　　图表23：2012-2014年中国重点统计钢铁企业钢材销售量及同比（单位：万吨，%）

　　图表25：2005-2013年中国钢材社会库存变化比较分析图（单位：万吨）

　　图表26：2005-2013年大中型钢厂利润总额变化分析图（单位：亿元，%）

　　图表27：2012年国内三大交易厅主要天然橡胶产品月均价格趋势分析图（单位：元）

　　图表41：2008-2013年铅酸电池产量及增长情况（单位：百万千伏安时，%）

　　图表45：2005-2013年中国镍氢电池产量变化情况（单位：亿元，亿只）

　　图表47：2008-2013年中国锂电池产量变化趋势分析图（单位：亿只，%）图表48：2011-2020年全球锂电池市场规模及预测分析图（单位：亿元，%）

　　图表50：国内锂电池生产企业（单位：V，Wh/kg，W/kg，kg，Ah）

　　图表63：2010年四季度中国电动自行车行业产品出口月度金额走势图（单位：万美元）

　　图表64：2010年四季度中国电动自行车行业产品出口国家分布图（单位：%）

　　图表71：2008-2012年天津市电动自行车产量及出口情况（单位：万辆）

　　图表72：2008-2013年山东省城镇居民人均可支配收入及增长速度（单位：元，%）

　　图表73：2008-2013年山东省农村居民人均纯收入及增长速度（单位：元，%）

　　图表86：2010-2013年江苏新日电动车股份有限公司产销能力分析（单位：万元）

　　图表87：2010-2013年江苏新日电动车股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

　　图表88：2010-2013年江苏新日电动车股份有限公司运营能力分析（单位：次）

　　图表89：2010-2013年江苏新日电动车股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

　　图表90：2010-2013年江苏新日电动车股份有限公司发展能力分析（单位：%）图表91：江苏新日电动车股份有限公司优劣势分析

　　图表94：2010-2013年江苏雅迪科技发展有限公司产销能力分析（单位：万元）

　　图表95：2010-2013年江苏雅迪科技发展有限公司盈利能力分析（单位：%）

　　图表96：2010-2013年江苏雅迪科技发展有限公司运营能力分析（单位：次）

　　图表97：2010-2013年江苏雅迪科技发展有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

　　图表98：2010-2013年江苏雅迪科技发展有限公司发展能力分析（单位：%）

　　图表100：2010-2013年浙江绿源电动车有限公司产销能力分析（单位：万元）

　　图表101：2010-2013年浙江绿源电动车有限公司盈利能力分析（单位：%）

　　图表102：2010-2013年浙江绿源电动车有限公司运营能力分析（单位：次）

　　图表103：2010-2013年浙江绿源电动车有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

　　图表104：2010-2013年浙江绿源电动车有限公司发展能力分析（单位：%）

　　图表106：2010-2013年山东英克莱集团有限公司产销能力分析（单位：万元）

　　图表107：2010-2013年山东英克莱集团有限公司盈利能力分析（单位：%）

　　图表108：2010-2013年山东英克莱集团有限公司运营能力分析（单位：次）

　　图表109：2010-2013年山东英克莱集团有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

　　图表110：2010-2013年山东英克莱集团有限公司发展能力分析（单位：%）

　　图表113：2010-2013年浙江千喜车业有限公司产销能力分析（单位：万元）

　　图表114：2010-2013年浙江千喜车业有限公司盈利能力分析（单位：%）

　　图表115：2010-2013年浙江千喜车业有限公司运营能力分析（单位：次）

　　图表116：2010-2013年浙江千喜车业有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

　　图表117：2010-2013年浙江千喜车业有限公司发展能力分析（单位：%）

　　图表119：2010-2013年澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司产销能力分析（单位：万元）

　　图表120：2010-2013年澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司盈利能力分析（单位：%）

　　家居行业定义是怎样的？事实上，家居是指家庭装修、家具摆放、电器配置等一系列和居室有关的家居派。下文是中国报告大厅小编整理的家居行业定义及分类。

　　家居指的是家庭装修、家具配置、电器摆放等一系列和居室有关的甚至包括地理位置（家居风水）都属于家居范畴。

　　目前，中国家居市场上的产品很多，使用的范围很广，主要有民用家居，酒店宾馆家居、办公家居、和公用家居。

　　一、民用家居：指城镇居民在家庭住宅使用的家居，包括家用沙发、电视柜、桌椅、厨房家居、卧室家居等。

　　四、公用家居：指用于医疗、体育、文化教育事业等公共事业的相关家居。调查显示，内地中产消费者对家居装饰越来越重视，73%的受访者表示自己比以前更愿意花费去购买或更换家居装饰产品，而潮流对他们的购买决定有着重要的影响。在选择家居时，更多人对质量和款式最为关注。

　　如今80、90后已逐步成为家居消费市场的主力军，随着消费意识的崛起，年轻消费者对品质生活的需求日益旺盛，2016年家居行业逆势走高增长潜力巨大，品牌企业持续增长，更多企业在此背景下冷静思考如何通过品牌赢得市场。

　　尽管京东、淘宝等线上电商红红火火，但国内家居销售模式依然以实体店为主力军，像红星美凯龙、居然之家为代表的实体店仍然占据家居销售市场的七到八成的份额。

　　首先，家具产品的销售和其他快消品、电子产品不同，需要客户到店真实的感受家具产品，同时家的氛围营造是家具产品销售的利器，没有实体体验店这把利剑，消费者不会为空洞的文字描述和经过华丽辞藻渲染的产品买单，其次，家具属于大宗商品，产品销售最后一公里很难解决，以板式家具为例，消费者动手能力普遍较弱，需要专业的家具物流团队提供上门安装服务，人力成本高昂自不必说，在没有实体店面支撑和配送管理的情况下，临时雇佣的安装工人很难保证服务的质量。

　　另外，消费者在网上选择的家具难免会出现色差、软硬程度和材质不合适的情况，消费者对实物不满意要求退换货的情况时有发生，而高昂的运费是商家承受不起的。消费者在实体店挑选产品会减小这种情况发生的概率，为家具产品销售增加一道防护锁。

　　有人指出，家居建材对体验、配送、售后服务有高度的依赖性，这样的半成品似乎先天就不适合做电子商务的品类。那么家具线下实体比家具电商更有抗击打能力?

　　尽管电商发展导致实体店遭遇巨大的经营压力,商家都关停实体店转战电商,但家居行业却频频逆袭,开店步伐未有停止。同时,也有家居卖场频频跨界引入新业态,以盘活偌大的场地资源、延伸产业链。业内人士表示,家居行业正在经历“快速转型”阶段。

　　中国家具企业总数已达5万余家，总产值居世界第一，风格流派无不涉及。然而，近年随着家具企业的逐步增多和大量外销家具企业转战内销，一些中小企业的“蛋糕”份额越来越小，连不少大型家具企业的销量也有了明显下降，弊端逐渐出现，痛点明显。

　　首先，家具销售需要良好的客户体验，因此全国的家具销售企业如红星美凯红，吉盛伟邦，均将大量资金投入到展厅修建和氛围营造中，店面租金和装修吃掉了家具销售商应有的利润。

　　其次，利用常规招聘渠道很难招聘到专业家具销售从业人员，而且随着中国人口红利趋于消失，人员工资势必提升，润将再被摊薄。家具行业的人员招聘、培训、工资、绩效是家具销售行业老板的心结。

　　再次，家具生产企业创新能力比较弱，跟风盛行，导致家具末端销售同质化严重，区域内家具零售门店又很多，最终以价格战惨淡收场，无人受益。

　　尽管受到电商包围和整体经济下行压力,零售经济在近两年都遭遇了不同程度的冲击,但消费者始终对于家居大卖场有一种惯性依赖,让家居实体店数量不降反升。记者从宜家中国举办2017新财年新闻发布会上获悉,宜家佛山商场将在8月25日正式亮相,至此,宜家共在中国开业三家新商场,另外两家分别位于成都成华、苏州。

　　记者经走访发现,多个著名的专业家居卖场冷清。大部分商家表示2016年卖场客流量明显下降,铺面难以盈利,大家都在熬。不少商家打出清货的招牌,有的准备换产品,有的准备撤离卖场。在家居卖场生意冷清的背景下,有卖场干起了“副业”,引进海底捞、KTV、茶餐厅等饮食娱乐业态。

　　《2015-2020年中国家居行业专项调研及投资价值预测报告》显示，我国家居卖场总面积已经超过4000万平方米,其中约50%的卖场属于过剩。近年来家居行业已经进入发展瓶颈,多个家居卖场的增长已经急速放缓,发展电商、跨界引入业态,已经成为家居卖场的救命稻草。

　　2014年家居、装修、建材、家电等行业都历经了产品更新换代、市场开拓、技术进步的过程。2014年我国家居行业政策频出，为家居行业提供了相对完善的指导、规范，也为消费者在选购家居产品时提供了可靠的依据和帮助，对企业的要求也在逐步提高。下面是对2015年我国家居行业政策分析。

　　这几年，越来越多的人搬进了新居，但他们也面临着同样的烦恼——装修。如何才能装修好？专家提醒消费者，广大消费者不仅要认真挑选装修公司，更要增强维权意识。消费者想要维护自身的合法权益，除了有必要的维权意识之外，法律法规及国家标准的护航也是必不可少的。2015年，《侵害消费者权益行为处罚办法》正式实施。近期，又有两部产品国家标准正式发布，家居消费环境得到进一步巩固。

　　网购七日无理由退货在去年被正式写入新消法。但仍然有商家以消费者破坏包装，影响二次销售等种种理由拒绝履行退货义务。在《办法》中则明确规定，网购退货不得被无故延迟或拒绝。

　　《办法》第九条规定，经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，应当依照法律规定承担无理由退货义务，不得故意拖延或者无理拒绝。并列举了对于适用无理由退货的商品，自收到消费者退货要求之日起未办理退货手续;未经消费者确认，以自行规定该商品不适用无理由退货为由拒绝退货;以消费者已拆封、查验影响商品完好为由拒绝退货;自收到退回商品之日起无正当理由未返还消费者支付的商品价款这四种情形。经营者有以上情形之一并超过十五日的，视为故意拖延或者无理拒绝。信息推送需获同意。

　　新消法中明确规定商家应保护消费者个人信息，办法中将此项责任进一步细化。商家向消费者推送商业信息，应得到其许可，否则也将受到处罚。

　　《办法》中规定经营者收集、使用消费者个人信息，应当遵循合法。第十一条中列举了不正当行为，如未经消费者同意或者请求，或者消费者明确表示拒绝，向其发送商业性信息。若经营者触犯相关规定，将由工商行政管理部门或者其他有关行政部门责令改正。情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。

　　“货一售出，概不退换”“××公司享有最终解释权”，这些常出现在格式合同的条款，在《办法》第十二条中被明确定义为霸王条款。触犯规定将得到严惩：“其他法律、法规有规定的，依照法律、法规的规定执行;法律、法规未作规定的，由工商行政管理部门责令改正，可以单处或者并处警告，违法所得三倍以下、但最高不超过三万元的罚款，没有违法所得的，处以一万元以下的罚款。”

　　5月15日，《节水型卫生洁具》（gb/t31436-2015）国家标准发布，并将于12月1日起正式实施。该标准对节水型坐便器、蹲便器，小便器、陶瓷片密封水嘴、淋浴用花洒等8类常用产品提出了具体技术要求。目前《卫生陶瓷》等生产标准还在修订中，几个标准中对何为节水型洁具的用水量都有不同规定，呼吁统一节水器具标准，提高企业及消费者的节水意识。

　　根据公开报道，《节水型卫生洁具》规定，节水型坐便器、蹲便器、小便器，用水量应分别不大于5.0升、6.0升、3.0升;高效节水型坐便器、蹲便器、小便器用水量应分别不大于4.0升、5.0升、1.9升。标准同时对陶瓷片密封水嘴的节水性能和水嘴流量范围做出了规定。

　　北京建筑材料检验中心水暖卫浴实验室主任赵钢介绍，由于是新发布的标准，还没有正式印发，“估计要到10月份大家才能看到原文。”目前作为检测机构人员，他也只是在媒体报道中得知相关的数据。“现在很难对其中技术要求作出解读。”不过，业内人士表示，从目前获得的数据来看，新标对节水卫生器具做出了更高的要求。

　　时下正是夏季用水高峰，消费者选择节水卫生用具来减少用水量是普遍的选择。赵钢提醒，节水卫生用具的前提是符合产品的功能。“所有的节水性能标准执行的前提都需要产品符合生产标准的要求。比如，马桶的用水量很小，但要冲很多次才能冲净，反而费水。”因此，消费者在选购时应注意考察产品的基本功能，不要只盯在“节水”二字上。

　　家居设计背后包含了的文化内涵，自然、环保、时尚已经成为多年来家居设计的文化主流；在人性化设计方面，从颜色、形状、线条到尺寸都考虑到人体工程学的要求，这种人性化的设计已经逐渐成为人们的最爱。

　　近年来，在家居市场低迷的背景下，家居节、团购会、内购会等场外促销活动此起彼伏，在不少家居卖场负责人看来，家居场外运动严重扰乱了家居行业的正常秩序。此次济南六家卖场联合抵制，利于家居市场的理性回归。以下是2015年我国家居行业市场分析：

　　自2013年起，受行业寒冬、电商崛起以及劳动力窘境影响，家居行业整体增速放缓，市场业态疲软。为了抢夺消费者资源，依附于家居商场衍生出了许多家居购物节及第三方营销平台组织的各种团购、砍价、拍卖等技俩繁多的商场外销售运动。各种砍价团、展会以及各社区交房现场也都能见到家居建材卖场、品牌、商户的身影。一位建材商户的筹谋曾埋怨到，市场难做，更让人难受的是各种运动的“折腾”，但是如果不折腾又没有销售量。

　　受房地产市场低迷的影响，家居建材市场一直处于低温状态，但是与日趋冷酷的市场相反的是越来越热的场外运动。在部分业内人士看来，此类运动严重扰乱了家居行业的正常秩序，动辄数万元的参展费用既加重了商户的营销资本，又无法收到预期功效，更为严重的是此类运动所产生的销售无任何售后办事和保障，从而产生大量买卖纠纷和投诉问题。随着时间的推移，此类商场外销售运动的裂痕必将逐渐扩大，既有或许损害消费者的长处，又严重影响品牌的声誉，对整个家居行业的长远健康生长或将产生较大的危害。

　　日前，济南六大家居卖场联合，发出首个行业“禁止令”：自2016年4月1日起严禁所有商户介入此类由各媒体各网站及第三方营销平台组织的所有商场外销售运动，一经发现，各家居商场均将严肃查处，并将采用有效举措直至解除出场，由此带来的一切结果均由商户自行肩负。”

　　市场大水进攻下，难免龙蛇稠浊，一些所谓团购会却因组织者本事及长处原因，使得展会形式流于下乘，参会品牌良莠不齐，也使得消费者无从选择，这对有责任的家居建材品牌运营商也是一种伤害和损失。2016年伊始，为了范例市场环境、呵护传统良性销售渠道，济南各大卖场联手发出市场整顿和范例市场营销的公告，也是出于对消费者长处的呵护，亦是家居市场为保持长久不酿生长而发出的自我呵护。

　　2016年上半年，家居卖场致力于拓展多元化的经营方向、红木家具行业消费观念逐渐回归理性、家居行业上市企业越来越多，让整个行业显示出欣欣向荣的局面;而VR新技术的应用、智能产品的开发、互联网家装的落地，家居行业向着多元化、科技化、智能化的方向迈进。卖场业态多样化

　　6月，居然之家丽泽店正式推出居然福康养老用品体验中心，居然之家董事长汪林朋表示，丽泽店未来还将添加美食、儿童培训、孕婴用品健身公司、老年托管、家政服务、影院、意大利设计中心、燕京书画社等多种业态。6月，集美家居大红门店与比亚迪合作，开出首资环耀比亚迪新能源城市展厅;集美控股还将在北京建设上千个充电桩点，打造新能源生态圈。此外，在红星美凯龙6月发布的“1001”战略中，表示未来在商品层面，红星美凯龙将涉足桌布、窗帘、花瓶，甚至是家电等家具辅件产品，同步在服务领域拓展保养、维修、家政等业务，并将金融产品贯穿上述一系列业务。

　　过去两年，红木行业的快速跌落让习惯于从材料价格上涨中获利的企业措手不及，其下游的经销商、卖场也受其所累，被迫收缩甚至关门。近两年来，红木行业发展进入调整期，行业洗牌效应显现，“走量”的红木行业开始清理库存，加快资金周转，有能力的企业开始注重提升红木家具质量，通过设计与工艺提升产品价值，不仅受到行业认可，还受到市场的认可。

　　点评：行业获利观念的转变，也引导行业逐渐回归理性、红木家具消费观念回归理性，促使行业理性发展。

　　2月，红星美凯龙宣布重回A股计划，并在5月发布首次公开发行股票招股说明书;6月，蒙娜丽莎集团股份有限公司发布首次公开发行股票招股说明书，将在深圳证券交易所上市;目前，已经有20多个家居企业公布招股说明书，正在冲击IPO。

　　点评：定制家居、地板、瓷砖、卖场、卫浴、装修、涂料、照明、门窗、家纺等多行业都在为上市努力，预计下半年或明年将有大量企业上市敲钟。

　　3月18日，联邦家居在第37届广州家具展上首家推出VRhome空间体验系统;3月26日，欧派在第6届广州定制家居展上推出VRhome体验屋，索菲亚展示了全息投影立体展厅;4月，百强家具在展厅推出VR，让消费者提前全方位感受未来的家……

　　点评：VR体验增强与顾客的黏度和互动，让设计、销售等变得快捷方便。传统的家居经营时代，受到店内人员能力配置的局限，借助于VR为核心的数字化营销系统和工具，可以最大程度实现社会化营销。

　　在2016年CES展上，单品化智能插座、智能烤箱、智能吊扇、智能家居系列套装等产品的展示显示出现在不少企业纷纷发力智能家居;3月30日，享居派与格通科技合作的“焕新·智享”发布会召开，正式发布了红外空气监测主机、智能开关插座、智能安防智能控制等联合智能家居新品;4月，欧普照明与华为正式签署了智能家居战略合作协议，依托华为超强的“连接”能力打造“欧普智慧照明”理念

　　点评：消费者对于智能产品的热衷让很多中国企业切身体会到，围绕消费者需求开展研发、制造、销售、服务的必要性和急迫性，打造品质消费才能立足市场。线下体验加强

　　互联网家装时代，无论是互联网家装品牌还是传统装饰公司对线下体验越来越重视，尤其是重体验和服务的智能家居品牌。在业内，无论是企图全国落地的互联网家装还是坚守本土的传统家装公司，都在各个城市布局了体验店，借助互联网打品牌，通过线下落地销售。

　　点评：在全国开花的品牌更是注重体验店的建设，很多家装公司采用合伙人的模式开拓外地区域，在体验店的建设上，也借力合作伙伴，既通过线上引流，又有强大的线下体验，为消费者制造出看得见体验得到的消费方式。

　　3月，可爱多、欧璐嘉尼、宇曼等14家北京家具企业外迁落地环渤海家具产业园的一期项目动工;5月，经营20年的万家灯火家具装饰市场(万家灯火北沙滩店)正式关停，除了万家灯火，北京市今年还将关停多个建材批发市场，包括北三环大钟寺附近的金五星建材市场、小营建材市场等;6月28日，北京家居企业代表爱依瑞斯、意风家具、世纪京泰、美亚实业等入驻芦台经济开发区，京津家居创新产业城重点支撑项目集中开工……

　　点评：在北京首都核心功能定位落实的情况下，诸多以小商贩为主题的建材家具市场和九成家具生产企业都不得不面临向京外转移的局面，加速行业洗牌。

　　2015年中国家居企业排行榜TOP10 如今，家居行业都在选择加大布局，白热化的竞争必将带来市场的新一轮洗牌，而品牌的优势则将显现。2015年中国家居企业排行榜TOP10信息如下。

　　1、红星美凯龙 红星美凯龙自1986年创业以来，始终以建设温馨、和谐的家园，提升消费者的居家生活品味为己任，至2010年7月，红星美凯龙已在北京、上海、常州、天津、南京、无锡、扬州、徐州、连云港、长沙、重庆、成都、南昌、西安、杭州、桐乡、郑州、蚌埠、合肥、石家庄、洛阳、盐城、沈阳、包头、淄博、昆山、深圳、衢州、贵阳、银川、佛山、泰兴、秦皇岛、鄂尔多斯、南通、常熟、南阳、青岛、柳州、泉州等城市开办了66家商场。2009年销售总额突破313 亿元，成为真正意义上的中国家居流通业第一品牌。

　　北京居然之家投资控股集团有限公司成立于1999年3月份，是由全国华联商厦联合有限责任公司、北京中天基业投资管理有限公司等33位股东共同投资设立的大型国有控股股份制企业，注册资本8100万元人民币。公司主要经营范围是投资开办以“居然之家”为统一字号，为顾客提供装修设计、装饰材料、家具、家居用品及饰品等“一站式”服务，融家装设计中心、家具建材品牌专卖店、建材超市、家居商场等多种业态为一体的大型家居建材主题购物中心。

　　百安居（B&Q）隶属于世界500强企业之一的英国翠丰集团（Kingfisher Group），是世界领先的大型国际装饰建材零售集团。翠丰集团是英国伦敦交易所上市公司，《金融时报》百强指数股，为欧洲最大的非食品专业零售投资集团。

　　4、宜家IKEA 宜家历史始于1943年瑞典，宜家创始人英格瓦•坎普拉德当时只有17岁。自那时起宜家集团已发展成为一个在全世界40个国家/地区拥有127，800个员工，年销售额212亿欧元的大型零售企业。

　　月星集团历经25年的快速发展，目前在岗员工1万多人，旗下拥有商业、置业、家居、工业四大集团，主营业务涵盖大型城市综合体、家具制造、家居商业连锁，连续15年跻身中国民企500强行列。

　　金海马家居目前中国最大的家具产品代理商和经销商，是中国家具行业最大的连锁商业机构和行业领跑者。

　　金海马家居在中国成功首创“专业化家居卖场”、“仓储式销售模式”和“连锁经营商业模式”，其经营理念在行业内始终具有先进的示范作用，成为业内争相效仿的对象。金海马还在国内家居业独家推出了“统一采购”、“统一经营管理”、“统一核算”的国际化先进管理模式，形成独具优势的企业核心竞争力。并投入巨资进行信息化建设，在国内流通企业中第一家成功导入SAP信息管理系统，更使金海马在行业内独占鳌头。

　　欧亚达集团创建于1992年，是一家以家居商品流通业为主体、多元化、跨行业的大型企业集团，经营领域涉及连锁商场管理、家具制造、房地产开发、古玩市场等。欧亚达集团产业包括：欧亚达家居集团有限公司、欧亚达家居连锁商场、欧亚达家具制造公司、欧亚达家具街有限公司、欧亚达徐东古玩城、欧亚达广告发展有限公司、欧亚达房地产开发公司等。

　　创建于1984年的北京集美家居市场集团有限公司是京城最大的家居企业集团之一，总营业面积50万平方米，囊括了家具的制造、经营、家具的市场展销、建材、装饰品展销及家装设计施工、字画艺术品交流和窗帘布艺展销等，形成了“一站式购物”的“泛家居”产业集团。公司旗下，拥有定慧桥集美家具建材城、大红门集美家居大世界、集美家居廊坊店、集美家居北苑店、大兴榆垡集美家具公司、集美建筑工程装饰公司、迅雷建筑材料公司、美晶广告公司、建筑队以及占地 30000余平方米的榆垡集美家具生产基地等企业，超大的规模，优质的服务已经将集美打造成了北京最大的家居建材流通基地。目前，集美正在进行一些列的扩张发展行动。2008年6月，集美与天津津兰集团达成合作进驻天津津兰国际商贸中心，独资开发集美天津项目，15万平米高档家居卖场将于2009年底完成主体工程，2010年正式营业，建成之后的集美天津店将构建天津市场单体最大的高档家居卖场。2009年十。一集美家居北苑店正式开业，从筹备到到开业 45天的时间创造了又一个集美速度的神话。此外，集美利用经济危机的机遇，已然把发展的触角伸到了国外，位于法国巴黎大区的“集美家居法国项目”也正在如火如荼的进行之中。

　　好百年家居连锁企业成立于1998年，是从事家居商品流通的知名连锁企业集团，主要经营中高档家居商品，包括品牌家具、欧陆灯饰、时尚布艺、家居饰品、家庭用品、床上用品等六大系列。

　　好百年倡导和遵循“完整家居”、“五星级环境”、“标准化管理”的建店方针，精心打造高品位、时尚化、五星级的购物环境，利用毗邻港澳、身处中国中高端家居品牌集中地的地缘优势，荟萃两岸三地和世界名牌家居精华，首创“功能分区”陈列方式，推行“规范化、流程化、专业化、标准化、精细化、数据化”的六化管理，坚持顾客导向，以服务顾客、服务商户的双维服务谋求“企业—商户—顾客”的共赢发展。其准确的市场定位、专业的品牌管理、标准化运作及优质服务受到业界一致推崇，其良好信誉和优质服务赢得了广大顾客和社会的信赖和尊重，先后荣获“中国知名品牌”、“全国商品质量售后服务双达标先进企业”、“维护消费者权益诚信服务满意单位”、“中国家居业2005-2006双年总评榜·杰出流通商业品牌”、“现代时尚家具标志性消费场所”、“深圳家居最佳购物环境”、“零售十年·十大著名商场“、“最具时尚魅力家居商场”、“2006中国建材家居市场百强价值品牌中国行业领军市场”等数十项荣誉称号。被业界誉为中国家居流通业的标杆。

　　好美家装潢建材有限公司是一家全国性专业连锁超市公司，在上海和武汉共有14家好美家建材大卖场。好美家隶属于中国最大的商业集团——百联集团，也是中国第一家引进欧式风格的本土品牌装潢建材连锁超市。

　　网购家居质量问题频发 电商平台成熟尚需规范 《上海市沙发产品质量监督抽查结果》显示，不合格的5批次电商产品中，有2款来自京东商城，其他3款分别来自天猫、苏宁、1号店三家电商平台。值得注意的是，在不合格产品中，不乏电商平台自营和品牌旗舰店产品。

　　回顾历年来的抽查结果，家居电商的合格率一直不高。此次抽检暴露出网购家居商品问题也不过是众多问题中的冰山一角。

　　2016年1月21日，广东省质量技术监督局在其官网通报的12种电子商务产品专项监督抽查情况显示，在抽查的48家企业生产的70批次床上用品的不合格产品率高达34.48%，其中22批次不合格产品来自天猫商城，2批次来自京东商城。

　　2015年10月30日，国家质检总局公布的《蚕丝被电子商务产品国家监督专项抽查结果》显示，从天猫、京东商城、1号店、当当网、亚马逊5家电子商务平台企业抽查的135家企业生产的154批次产品中，仅有62家企业生产的74批次产品合格，抽检合格率仅为48.1%。

　　2015年5月14日，由江苏省质监局发布的《儿童家具产品监督抽查（风险检测）质量分析报告》显示，抽查的131批次产品中，合格率仅为35.1%，其中从电商平台抽查的56批次儿童家具产品质量全军覆没，合格率为零。

　　业内专家认为，无论家居电商规模如何增长，如果不解决假货、不合格率高发的现象，我国家居电商市场就难以成熟。

　　2014年12月，国家质检总局出台的《电子商务产品质量提升行动工作方案》表示，将出台一批电子商务相关标准和规范性文件，力争到2016年底，使电子商务产品质量国家监督抽查合格率提高10个百分点，其中产品质量追溯成为手段之一。这看起来是一个利好，但目前收效甚微。

　　“网购家具合格率低的原因主要是目前电商平台上的家具生产企业良莠不齐，一些小作坊式企业盲目追求低价销售和最大利润，降低了对产品质量的要求。”北京家具行业协会副会长兼秘书长任淑琴向北京商报记者表示，想要减少这种情况的出现，就必须出台严厉的法律规范，否则光靠对电商平台的抽查监督很难实现。

　　声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至： 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。工控行业市场分析报告

　　工控机是计算机技术与自动控制技术结合的产物，不仅是计算机的重要门类,而且是实现工业生产自动化，实现优质、高产、低耗，提高工业企业经济效益的重要技术手段。发展工控机对实......

　　空调行业市场分析报告 一、空调行业市场趋势分析 （一）、市场整体品牌情况 （二）、市场整体成交指数 （三）、市场活动、推广分析 （四）、市场整体服务情况 二、主要目标客户分析 （一）、目......

　　2005饮料行业市场分析报告一、行业整体综述时值4月，本月饮料市场表现并不热烈，饮料厂商们正忙着为即将到来的旺季预热。厂家忙着完善在前期开发出来的新品，为即将到来的旺季做......

　　印刷行业市场分析报告 2013.8.6 李晓杨 一、印刷行业主要用到LCD 的产品有 1.监测仪器：白度仪、分光密度仪、油墨脱色测试仪2.印刷机器：打印机、传真机、自动打码机 二、经分......

　　美容行业市场分析报告 “1+ⅹ的招商模式”引申到美容业，我认为是中国美容市场的自身之道。整个美容产业至今仍是一个三无产品：无实力，美容业巨头和其他行业相比简直是太少了，和......

　　挂面行业市场分析报告（初稿） (2011-03-15 14:30:12) 挂面行业市场分析报告（初稿） 一、行业现状 2010年据不权威部门统计，全国拥有挂面企业近5000家，年生产能力400多万吨，实际年产量......

　　山东低速电动汽车市场分析报告 以下是舜唐电动汽车充电机公司商务部经理詹真权针对山东市场做的分析报告： 低速小型电动车在我国拥有较好的产业基础，在广大农村市场更容易推广......

　　中国葡萄酒行业市场分析报告张裕、王朝、长城三分天下，市场占有率合计高达52%，3家合计拥有全行业资产的38.1%。销售收入合计达到56.7%。张裕品牌受消费者欢迎的原因主要是：(一)......