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　　电动车出现仅三十多年时间，普及仅不到二十年时间，就成功地替代了自行车，我国也从“自行车王国”迭代为“电动车大国”，现在人们的出行，基本上全部依赖于带有动力的交通工具出行，纯人力的车型只适合作为健身工具。

　　但也有一些车型，是人力和电力驱动的结合，今天小行家就给大家评测一款这样的助力电动自行车小米H8，来自小米生态链的一款产品，它在续航等性能表现不比电动车差，一起来看看吧。

　　整车的外观是越野山地自行车的造型，整车尺寸为1730×870×1130mm，适合成年人身材骑行，整车含电池重量小于35kg，十分轻便。

　　在结构方面，该车采用铝合金材质车架，整车全部为无出线式设计，电池为隐藏车架内部设计，防水抗阻燃，高低温适应性强，安全性更好，车辆采用单座设计，只适合一人出行。

　　值得重点介绍的是它的驱动方式，该车由于轻量化设计，配置可以脚踏骑行的定制高速电机，车辆可以3种骑行模式驱动，人力和电力皆可骑行，最常用的是助力骑行，可以把纯电带来的续航，提升至2~3倍，可达380公里。

　　车辆还搭配7级变速器，大大提高变速的效率，在高速电机的加持下，没电也能够奔放自如，骑行相对不耗力，有电情况下，可以针对路况匹配速度，7档随心切换，畅快骑行，带来和电动车不一样的骑行体验。

　　在电机和电池方面，车辆搭载的是国标400W电机，纯电骑行时速为25km/h，助力骑行时速在变速器的配置下，最高可达40km/h，提升出行效率，而搭载的电池是汽车动力锂离子电芯，循环充电次数可达2000次，每年充放电200次计算，可以用到10年。

　　制动和减震方面，车辆搭载前后油压碟刹系统，手感制动有感觉，高速急刹停得稳，配置车辆空气液压避震，经过5000次骑行测试，无论是平坦大路，还是复杂路况，都能稳定骑行，颠簸感较小。

　　整车还配置LCD液晶显示仪，操控记录，行程数据，都能一目了然，随时监测电量、时速、档位、总里程数据，让骑行心中有数，操作也很简单。

　　在细节方面，车辆配置20寸4.0宽度的全地形轮胎，全新胎面凸块纹理排布方式，告别雨雪路面侧滑，随心骑行。

　　值得一提的是，该车虽然小巧，但灯光设计很强悍，高流明的强光LED大灯，更像是小时候曾经用过的“矿灯”，照射距离远，配置日间行车灯，大幅度提升出行安全。

　　小米H8作为一款山地自行车，能够满足日常代步和休闲健身的使用，但它存在2大缺点，第1是不具备车筐等储物，无法买菜购物，第2是没有后鞍座，无法接娃送娃，对于家用“不友好”。

　　不过，优点是该车符合国标，可以上牌上路，又是非机动车，上路门槛低，受众人群比较广。那么，对于小米生态链的这款电动自行车，您觉得怎么样？欢迎大家评论交流。