中国电动自行车市场分析。我国电动自行车发展大概经历了以下三个阶段：第一阶段（ 1996-1999 ），市场起步阶段， 技术不成熟，市场竞争程度较低，利润率高，有利可图。第二阶段（ 2000-2004 年）进入 门槛较低，吸引大批跟随者，品牌数量激增，经销商数量激增，竞争趋向激烈，价格战开始。 第三阶段（ 2004 年至今），技术优化，优秀品牌繁荣发展，竞争日益激烈，进入品牌、服 务等全防卫竞争。部分小规模车商惨淡经营、推出市场。 二.经营方式分析

　　电动自行车行专卖店、自行车专卖店、百货店、互联网等组成了电动自行车 的销售渠道。经营方式以经销为多，预计未来主导为专业的连销电动自行车卖场。

　　行业品牌复杂化。电动自行车品牌众多，但缺乏著名品牌，大多数品牌的发展仅有两、 三年的时间。中国自行车协会推出的 2005 年“信誉标志品牌”有 24 个，总体来看，电动自 行车行业还处于从群雄混战向有序竞争过渡的阶段，行业品牌表现表现比较复杂，还没有达 到品牌层级分明的状态。区域性品牌具有地方强势，但发展有限，全国性品牌的产品和售后 服务较好，但价格高，易失窃。销量：新日、雅迪、台铃、立马、绿源齐头并进，一时之间 难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的 30%左右

　　四. 质量技术分析 1，电器四大件质量 2，超速 3，超重 4，制动性能 5，车架前叉强度

　　质量：这一块深圳台铃独占鳌头，返修率极低。国内一些有规模、有实力的电动自行车 企业产品合格率达 88.6% 。电动自行车质量问题主要集中在：控制器、电池、电机、刹车、 车架等部件上。“四大件”行业质量标准缺位，部分企业盲目追求低生产成本。产品满意度车 架最高。电池最低。电机不满意的原因是易坏，噪音大，不提速，偏重等；电池不满意是使 用时间短；充电器是充电时间长，电容质量差，接触不良等；售后服务问题集中在服务态度 差。电动自行车要改进的部分主要是电池和速度，电池问题集中在铅酸电池固有的缺陷上（偏 重、体积大、待电短、充电长、寿命短等）。电池和电机平均花费最多。技术：新日的双动 力电机、上海立马的超强核磁动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。 尤其是深圳台玲的力矩王动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。深圳台玲在 湖南这块丘陵、山地占 80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，

　　对于电动自行车销售季节的调查显示，所有被访者均认为冬季为电动车销售的淡季，几 乎所有人认为夏季是销售最好的季节，一般认为除冬季外其它季节销售情况都不错夏季 是最好的销售季节

　　北方气候条件影响，电动自行车发展较慢，西南地区对车辆爬坡性能较高，部分地区居 民购买力较弱。上海、浙江、江苏竞争激烈，气候温暖，电池性能 保证，地势平坦适宜电 动自行车行驶，而且经济发达，居民消费能力较高。平原地区比丘陵地区销售好。产品款式 南北差异明显，北方市场以自行车款为主，南方市场以轻摩化为主。款式选择受当地消费者 的习惯偏好存在差异。；

　　1，以中低价为主，最受欢迎，尤其是 1501-2000 元的车，高达 46.1% 的人选择区间，价 格均值为 1897.4 元，在 1800 元的价格点上愿意购买的消费者最多

　　2，简易款最合适是价格为 1507 元，合理区间是 1100-2000 元。 1507 元这个价格点上愿 意购买的消费者最多。

　　3，潜在消费者的价格承受度多在 2000 元以下。人们对 2000 元价格点的感受较为平淡 4，豪华型电动自行车价格一般在 2000——2400 元之间，最低不低于 1800 元 5，市场规范较好的地区电动自行车价格偏高，市场比较乱的地区价格偏低 6，经济比较落后的地区价格偏低，经济比较发达的地区价格偏高

　　购买决策时主要注重品牌和质量。消费者在选择电动自行车时，最主要的考虑因素是品牌和 质量，而对于价格考虑则以低很多的比例排在第二，仅为 13.3% 。值得注意的是，在各个 群体中，理性经济（价格便宜、成本低廉）都不是主要考虑因素，准备购买电动自行车的人 群对其价格是具有足够的心理准备。

　　购车心理需求各异。在选择不同款式电动车的人群中，自行车款人群更多希望电动自行 车能带来实际可靠的感觉（简洁、口碑好、实用、安全、高效、平静舒适），而轻摩化人群 更多追求的是高雅时尚的感觉、体现档次。

　　而整体上电动自行车市场周围能够在从城市转向城镇和农村，从东部向中西部扩展，原因是 经济条件的不断改善和环保意识的增强，以及农村道路的改善。女性主要用于上下班，中老 年人用于休闲，30-50 岁中年女性是目前最主要的消费群体

　　2，趋向农村化，电动自行车已成为部分农村结婚嫁妆 随着农民生活水平提高，用电动自行车替代自行车，维修比摩托车方便，适用农村 女性，在消费群体的调查方面，女性明显高于男性，且以中年女性为主，年龄段大 约在 30-50 岁

　　消费者对产品特性要求“轻便、耗电少、安全和耐用”最高。上班族更看重品质、电池性 能好、轻便、动力强劲、外观时尚、座位较低、稳定、充电方便、售后服务有保证；中 年老人要求价格适中、外观要求不高、关注车辆质量、骑行舒适、带人方便、自重轻、 方便摆放、充电方便；生意人看重性能好、速度快、续航能力强、能够载货、外观豪华 气派。

　　消费者认同的电动车日常活动范围均值为 22.72 公里，其中以 20 公里的比例最高，最 大活动范围为 60 公里。日行驶里程均值为 20.34 ，其中以 20 公里比例最高。（具体 情况见表）

　　各种广告效果中，亲戚介绍和消费者场所广告最有效，而电视和宣传最不可取。实际消 费者购买前主要通过亲朋好友介绍（ 64.4% ），而购买后的消费者比较重视自己的使 用经验。消费者主动提出的购买参考信息是“看到有人骑”和“口碑”，说明“他人通过实 践传播”的重要性。消费者购买场所选择专卖店，主要原因是有质量保证。选择在单一 品牌专卖店购买是电动自行车的比例最高，达到 36.1% 。其原因是质量和售后有保障、 同一品牌可选择型号多；其次是多个品牌专卖店，达到 31.1% ，主要原因是多个品牌 可以比较和质量保障。购买时的考虑的主要因素是电池寿命、价格和品牌。品牌效应和 售后服务的观念在加强。同时，消费者在购买与使用过程中最关心与顾虑的还有产品的 性能，主要反映在时速、马力、航程、电池的使用寿命（认为进口的最好）、电机的质 量等。电动自行车市场的广告宣传力度有待加大

　　经销商集中和关心的问题主要有价格、是否提供区域广告支持、可否试销、配件的及时 供应、售后服务是否及时等。

　　曾经的高利 润吸引了众 多厂家和经 销商进入，竞争激烈导致销售价格下降、利润下跌。行业利润越做越薄，生产厂家的利润 由过去的 45% 降低到现在的 12% 左右，经销商的利润由过去的 25% 降到现在的 9% 左右。市场整体容量扩大，单个经营者销售有增有减。高档车利润大，但中低档车销量大。 部分批品牌产品维持高利润率经营，但叫好不叫座；小部分电动自行车车商在市场上快进 快出，低劣的售后服务影响了电动自行车的整体形象，被淘汰首都加快。电动自行车在部 分地区执行政策上不一致对行业发展有负面影响。行业竞争的热点是价质量、款式、品牌、 服务、渠道 ，售后服务的优势决定产品在某地的持续销售，优质的服务在一定程度上可 以弥补产品的不足。售后服务将成为重要的利润来源 十一。电动自行车产品款式分析 1，销量以“轻摩化”为主 2，产品类同化严重 3，简易款式正在逐步被消费者所接受 4，新款不断亮相 十二，电动自行车销售业态分析 1，电动自行车连锁经营模式

　　一、 电动自行车市场竞争趋向激烈，但发展潜力巨大，政府支持是电动自行车行业面临 的整体问题。竞争是市场繁荣的反映，这必染导致更多的电动自行车品牌在市场竞争 中被淘汰，市场竞争由价格的竞争走向产品和服务的竞争，政府的态度不仅仅关系未 来电动自行车市场的规模，也关系电动车的发展趋势，因此政府支持是电动自行车行 业面临是整体问题。市场方面。城市竞争激烈，城镇发展迅速，农村刚刚起步，城镇、 农村的电动自行车市场被看好。城镇、农村的市场需求和城市有显著差别，与城市市 场需求区别对待，而城市市场并没有饱和，处于政策观望状态，消费者数量巨大。省 级城市比地级城市销售好；

　　二、品牌数量巨大，经销商影响突出，区域品牌强势，缺乏全国性品牌。各地品牌各自为 营，品牌数量巨大，品牌集中度为：东部大城市 中西部大城市东部小城市中西 部小城市。

　　四、自行车款和轻摩化各有市场。城市居民手到速度、质量、行驶空间等限制，偏好自行 车款，未来可以发展舒适座位的自行车款。城镇、农村居民居住空间大、上路不受限 制，喜欢外观豪华气派的轻摩花型。

　　七、消费者对电动自行车和脚踏自行车的关注因素都是产品本身。从被访问者对电动自行 车的特征需求、购车时考虑因素与脚踏自行车购车考虑因素来看，消费者对二者的关 注因素在很大程度上是重合的，而且都是对产品的耐用和轻便提出了更高的要求。

　　八、电动自行车消费人群是中等学历、中等收入、中等年龄群体，且有从低端人群向中高 端人群扩展的趋势。

　　电动自行车应该抓住“环保”的优势，打“环保牌”，争取更大程度上取代摩托车和燃油助力 车的市场，同时也为环保事业做出贡献；推广优秀品牌，消除目前市场品牌参差不齐的现象， 严格控制伪劣产品。

　　从产品方面看，要着重提高电池的续行里程，延长电池的使用年限，加强对废旧电池的回 收利用，防止环境二次污染，大力推广新能源利用；增强电机的爬坡能力，刹车性能的改善 和轮胎的质量；改变目前电动自行车笨重的刻板印象，尽量减轻重量；加强电动自行车的防 盗功能。

　　从营销方面看，质量可靠的品牌在市场开拓时应重点考虑农村和中西部市场，与经销商高度 合作，只是首批进入的品牌，才可能地区上争取长久的发展；对于在自行车方面享有较高知 名度的企业，可以充分利用该知名度大胆进入未成熟市场；开发细分市场，推出新概念，如 运动款、淑女款、学生款和老年款等。