首页-启航娱乐注册「首页，很多人觉得电动摩托取代燃油摩托是很遥远的事，其实早在2016年，德国就投票决定了在2030年之前禁止使用内燃机，英国政府也面临着到2032年禁止销售汽油和柴油车的压力。这样做对自摩托市场也有直接影响，但很多人对电动摩托车了解甚少。

　　特斯拉早已经迈出了巨大的步伐，将电动汽车引入主流，甚至通过在加油站安装快速充电点来改善基础设施。看起来他们没有兴趣在短期内推出摩托车，但是其他品牌正在电动摩托事业取得巨大的进步，并且表现相当不错。

　　经过多年的酝酿，传统机车巨头哈雷戴维森推出了他们的Livewire电动摩托车，这款车采用Showa减震器，带蓝牙连接功能的TFT仪表板，以及快速充电等配置。Livewire售价28,995英镑，这个价格比起传统机车要昂贵的多。

　　Zero一直在与传统摩托车相抗衡，他们声称每年销售的电动摩托车数量超过其竞争对手的总和。新的SR / F将进一步缩小其先前的电动产品，和现代内燃摩托车之间的性能差距，入门级的售价为16,490英镑。

　　Čezeta506/02 一眼过去感觉外观特别奇葩，但凭借现代电动基础，提供了75英里的续航范围和120公里/小时的最高速度，这和它的蠢萌外观行成巨大差异，可以说是扮猪吃老虎的最佳车型。

　　提到Vespa可能会想到经典昂贵踏板车，2016年米兰展会上，Vespa宣布推出自己的电动滑板车，将历史悠久的传统意大利踏板摩托品牌带进新时代，ELETTRICA 车型的续航范围为62英里，虽然没有特别变态的数据参数，但是Vespa的品牌本身就不是以追求性能为目的。

　　Energica是有史以来第一个参加TT的电动摩托车品牌，Ego也是MotoE系列的赛车基础车款，它将电动摩托车推向新的高度，将性能发挥到与传统燃油赛车同水平的层次。

　　速柯Super Soco TC-Max，它是在2018年在Motorcycle Live上向英国展示的两款超级Soco机器之一，最高速度超过120km/h和最大扭矩达到133英尺磅的扭矩，价格仅为3999英镑，可拆卸的72V和45Ah锂离子电池仅需四个半小时即可完全充电，最大续航里程约为80英里。

　　此外，还有Brembo液压制动器和联合制动系统，以帮助它通过欧4法规，该电池是与Amperex Technology Limited（为Apple提供电池的公司）共同开发的，并使用袋式电池将更多能量装入更小的空间。

　　速柯Super Soco将出售其现有CUx踏板车的杜卡迪品牌版本。杜卡迪一直在使用CUxs作为MotoGP滑板车，这个和杜卡迪联合推出的版本是限量款，它只需2299英镑。

　　Zero尝试以DSR电动车创造一辆冒险电动摩托车，它配备行李箱和163英里续航范围作为标准配置，但可选升级，延长电池（3000英镑）可以加大续航里程。或者选择快速充电（2300英镑），将充电速率提高到每小时93英里的充电范围。看似在DSR上进的冒险摩托之旅将是一项昂贵且不切实际的事情，但事情正朝着正确的方向发展。

　　新款电动Sur-ron LBX有效地填补了自行车和摩托车之间的空白。它提供两种版本，有踏板和没踏板，所有动力控制都来自适当的扭转手柄，而其余的循环部件，如悬架（可调节），制动器，车轮和轮胎都是专为自行车而设计的这个大小。它的重量仅为50公斤，但并不像自行车那样脆弱。

　　LIGHTNING LS-218 世界上时速最快的电动摩托之一，极速超过300km/h，很多人说它是雅迪的...对于这种说法纯属夸大其词。LS-218是由美国电动摩托车生产商，Lightning Motorcycles生产，雅迪参与该车型的其中一部分研发而已，该车价格38,888美元起。

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