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作者:an888    发布于:2023-12-16 01:31    文字:【】【】【
摘要:鼎汇注册鼎汇登录鼎汇平台鼎汇注册 前传:为了上下班通勤想购买电动自行车,逛了不少店铺,选择了在线上购买,最终在京东自营爱玛旗舰店买了今年新款泡泡,线不等,线,省了七

  鼎汇注册鼎汇登录鼎汇平台鼎汇注册前传:为了上下班通勤想购买电动自行车,逛了不少店铺,选择了在线上购买,最终在京东自营爱玛旗舰店买了今年新款泡泡,线不等,线,省了七百块钱,却费时费力,真的很麻烦,很麻烦,很麻烦,姐妹们听一句劝,不要买电动车一定要确定能不能上牌:

  首先,如果是线下店铺购买,就不用担心挂牌,现在商家就可以带牌销售,哪怕贵点,可以搞价,要是自己稍微看一下攻略或者上网搜就比较透明,想看攻略可以看我另一篇攻略:箐箏:西安电动自行车上牌避雷指南

  其次,如果真的决定线上购买,那么可以省钱选择也更多,很多车型线下不一定有,但需要自己去挂牌,挂牌注意事项通过打12345、网上以及车管所碰壁自己都踩了一边,这里可以把我了解到的说的比较详细:

  (2)发票(普通增值税法发票,纸质版和电子版都可以,电子版需要打印纸质,另外发票抬头需要有本人身份和电话号码,备注栏必须备注整车编码和电机编码。)

  合格证这里需要特别说明一下,第一次我在京东爱玛自营店买的,合格证随着电动自行车一起快递过来,准好资料去了车管所,交警叔叔问我:你这车有改装吗?我一脸懵:没有啊。交警指着车说:这车上不了牌,车辆重量和合格证不符,称重显示49.5kg,合格证上52kg,去找商家,很有可能是电池给偷换了。还给我说之前也有一小伙儿,重量不符合,找商家原装电池换回来就好了。

  所以说,千万不要为了省钱去线上买电动车,可能省了五六百块钱,但是真心麻烦。专程请假去办牌照,顶着大太阳,来回跑了20多公里,结果只能灰溜溜的骑着车回来,还要和商家battle。

  一、线上预约:点击关注微信公众号“陕西公安交警电动自行车管理平台”,点击下方菜单栏【业务办理】进入登记注册系统--》选择符合相应的电动车类型(合标/非合标)并填写电动自行车注册登记资料--预约当地车管所或授权代办业务网点及时间;

  二、线下办理:携电动自行车在预约时间内抵达预约车管所或代办网点--》找到相关业务窗口办理--》核验车辆及车主信息:主要是称重、车身编码、电机编码和合格证以及发票上是否一致,还会看是否有改装啥的---》没有问日就“陕西公安交警电动自行车管理平台”公众号内进行线上缴费---》领取号牌安装好后,工作人员会进行拍照并进行备案登记---》登记挂牌完成。

  先是直接找京东客服,认为他们居中协调能够加快事情处理进展。本以为京东口碑不错,能够快速处理,结果第一次反馈的结果:

  一、是车辆无问题,合格证上误差正负5kg都属于合格,这点也是我最奇怪的点,我自己也去查了按照GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》上整车质量只写了低于55kg,也没有看到说是正负5kg属于合格,但是人家这样一说就从根本上否定了产品质量问题,就是欺负咱们消费者不懂法律条文,欺负傻小子了,按照常理来说就算车辆合格52kg,倘若正负5kg的误差允许,岂不是57kg也合格,那么新国标55kg设置意义何在?到现在我也没搞懂这一点,是否是我过于较真,不知道有没有大神能给解答一下,这到底是不是合格的,还是真的如商家所言,新国标车误差5kg是合格的。

  二、给出的解决方案:一方面,让我自己在去车管所问交警需要什么东西才能证明车辆是合格的,商家可以给我提供证明车辆合格的东西用于上牌。合着还要消费者自己去想办法去问交警如何证明车辆是合格的,在我有限的认知里面,交警能不知道车辆是否合格吗?我都气笑了。另一方面,是京东负起责任,作为第三方给价值100的京豆还是劵啥的。

  Excuse me?侮辱谁了,就一百块还想侮辱我,100万甩给我我可能转身就走。so,两个我都不接受,开启了第二轮的维权:

  首先,第一步直接致电315投诉,很神奇我同事帮我一打就打通了,接下来一天没有任何消息,然后我就再通过一系列的操作,在APP上线上投诉了一遍,结果过去了一天仍然没消息,然后继续拨打315,得知被受理分在那个市场监督管理所,就又一通操作,通过官网查到单位的电话,从市局到区局到所里,总之转接了好多电话,终于接到了受理我投诉的工作人员。继续等待了一天,第二天再度早上联系到工作人员,说是督促京东协商。

  这里不得不说第一步过程很曲折,但结果喜人。下午五点多京东的工作人员联系我,开启了和商家battle的第二部。京东换了一个售后客服,应该是315对接的,这下态度非常好,说是协商解决问题,让厂家联系我。厂商也很快回了电话,但是态度真的是一言难尽,可能是广东的电话信号不好,断断续续的,普通话也不清楚,就一直给我念法条,反复强调产品没问题,让当地经销商给我上牌,问重量不足的问题不解决怎么上牌,就不回答了,我也咨询了在市场监管局的人说是最简单的办法只要我在车里面塞五公斤的东西就可以去上牌,另一方面也说这个车质量和合格证上不一致就是有问题。那这种方式上牌的方式我不肯定接受,一个新新的车,有清清白白做人的机会,为啥弄虚作假违法违规了。就选择直接退货退款,谈到赔偿厂商直接问我有什么损失配啥要赔偿,给我都气懵了,我都不知道怎么说,还是我同事帮我总结出来三条理由:

  2.挂牌是我请假去挂的,来回路上20公里,浪费时间和精力,结果因为车的原因挂不上。

  接下来京东售后还挺负责,我将和厂家协商结果告知,1.电动车重量问题无法解决的线.厂家服务态度差,,希望反馈改进。3,赔偿损失。过了一个周末,在周一下午的时候,快递上门取走了电动车,当天晚上货款原路退还,第二天赔偿到位,以及在京东上,该车辆显示西安地区无法销售。

  历时一个周,打了几十个电话,此次维权成功。以前我很少投诉,大多数时候都像一之濑一样觉得是自己的问题。这次让我不禁想起非正式会谈里面攻总的态度,消费环境需要消费者共同维护,每一次的投诉也可以让消费环境更加明朗化。

  即使很麻烦,即使需要转接无数电话,即使需要磨很多嘴皮子,即使常常为没有发挥好而懊恼,但是只要每个人都勇敢的维护自己的权益,就有慢慢变好的可能性。

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