华宇代理华宇测速官网但是，市面上的部分电动自行车产品的指标超出了原标准（《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999））的规定，存在安全性较差等问题。因此，国家于2018年5月针对该类问题对原标准进行修改，并于2019年4月起开始实施，进一步规范行业的产品生产。新标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）对电动自行车的车速提示音、整车尺寸提出了具体的要求，同时对电动自行车的最高车速、整车质量、脚踏行驶能力、电动机功率提出了新的要求。

　　根据中关村在线数据显示，近年来铅酸电池占据着中国电动自行车电池材料的市场份额在逐年下滑，而锂电池的市场份额比重逐年增长的，这也表明越来越多的电动自行车厂商也逐渐意识到锂电池的优势并将其应用到电动自行车生产中。随着新标准的正式实施，2019年锂电池市场份额再度提升，达到13.2%；预计2020年锂电池的市场份额将达到20%。前瞻预测，2025年其市场份额有望达到80%。

　　2018-2022年，电动自行车行业进口价格总体呈现波动增长的态势。2022年，电动自行车进口产品价格为744.92美元/辆，同比增长126.30%。

　　由于中国电动自行车的国内生产总值尚无直接数据披露，前瞻结合中国电动自行车行业的产量为5196万辆，并以电动自行车的出口均价代替电动自行车的出口均价，为330.05美元/辆，可以测算出中国电动自行车的国内产值，进而计算产业出口的对外依存度，仅供参考。

　　2018-2022年期间，我国电动自行车行业的对外依存度呈现出先上升，后下降的趋势，主要与国内外对新冠肺炎疫情的防控态度有一定的联系，欧美地区先于国内施行宽松的疫情防控制度，因而中国2020年-2021年期间的对外依存度较高，2022年，随着疫情防控形式进一步缓和，国内在即使配送等领域需求的进一步扩大使得行业的对外依存度有所下降。

　　2021年，中国电动两轮车总体产量达到5443万辆，同比增长12.6%，增长幅度较2020年出现较大幅度的下滑。其中电动摩托车产量为251万辆，同比增长21.3%，电动轻便摩托车产量为64万辆，同比下滑41.6%。2022年，中国电动两轮车总体产量达到5904万辆，同比增速仅为8.5%，增长幅度连续两年呈现下滑趋势。主要系我国共享电动两轮车的投放遭遇政策阻力开始收紧，美团和滴滴等运营商放缓甚至停止投放共享电动车;同时国内部分地区推行新国标政策缓慢，大部分城市均推迟1-2年执行，导致非国标车的替换放缓。

　　从2022年中国两轮电动车销量情况来看，电动自行车是我国两轮电动车最大的细分市场，据中国自行车协会初步统计，2022年我国电动自行车销量约为5000万辆，约占两轮电动车市场的88%;其次为电动摩托车，2022年销量约为442万辆，市场占比为8%。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动自行车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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