百事_百事平台--百事在线中国代理加盟「官网」大家好，我是知乎上电动自行车领域的答主森山，最近一年内，我输出了上百个相关领域的回答和专题文章，从行业分析、到技术解剖、选车技巧，我的内容累计被上百万的知友访问、达到了几百万次的阅读量，我希望通过不断地测评体验，把一些好车、新车分享给大家。

　　这次我测评的电动车，是新日最近上市的高端电动车—XC3。我尽量保持客观的态度，从用户角度去记录这款车的体验和优缺点。

　　小结：品牌影响力和产业规模不言而喻，是行业里重量级的一线品牌，品质过硬，销量大。我个人对新日的印象，传统电动自行车企里面比较有个性化创新精神的厂家，敢于尝试，车型的品牌识别度较高。

　　电池好不好，看售后就知道了，新日XC3提供5年内的质保承诺，这是在整个电动自行车市场里非常罕见的，基本就是独一档。

　　XC3有2种容量配置的车型，分别是48V24AH和48V20AH，我这辆车是48V24AH的高配版本。

　　锂电类型是用了磷酸铁锂电池（电池贴纸上有标识），这种材料的一大优势是高温特性好、安全性好，而如此长的保修期，显然这款电池的充放电次数多，寿命长，且BMS做了优化设计。

　　电池仓在坐垫下方，提供了2种充电方式，电池可提，重量还是有的，但是单手拎问题不大。

　　关于续航里程，除了锂电池，其他因素也会影响公里数，环境温度、轮胎状况、骑车人体重、车速、驾驶习惯，其中往往被忽视的是胎压，有气和没气，触地面积大不相同，摩擦力就差很多，阻力会以很高的百分比增加。

　　通常来说，48V24AH的续航范围为60~90KM，此次测试中，我一部分跑了有陡坡的山路，且路上停顿比较多，实际单次达到了75KM的续航。

　　大家知道，电机性能代表了电动车的动力，市面上大部分新国标车电机功率是350W，日常基本够用，而XC3上的电机是400W博世电机，动力输出更强劲。

　　博世电机的几个优势：防水性能好、动力输出充足、低速行驶平稳、抖动感弱、噪声低，当然成本也不便宜。

　　电动车比较容易出问题的还有一个配件就是电控，新日的电控我了解下来有3个安全设计：

　　建议大家骑行时，一定要控制好车速，刹车太好，是优点也是缺点，尤其是在下雨天，在高速下前轮急刹车，容易滑倒，好在这款车的轮胎，抓地力不错。

　　液压前减震，双弹簧后避震，其中液压减震起到了双重缓冲的效果，具体可以看我后面的测试视频。

　　轮胎的材质同样很重要，骑车的人最怕的一件事就是轮胎没气，现在路上修车店又少，找个拖车又贼贵。

　　XC3用的是石墨烯真空轮胎，业界主推的高强度、防钉能力比较强的轮胎，也是各品牌高端车里的配置。

　　至于颜值和质感，直接上图，大家自己体会，我个人的评价：车架结构均衡、外观动感大气，带点轻奢风格，简约中透露着高级感。

　　新车还没有上牌，我找了2条相对僻静的道路来骑行测试，一条是环湖平坦路线，一条是有起伏的环山路。

　　整体骑行体验轻松自在，大家应该可以看出我在行驶过程中刻意反复左右摇摆，呈S型路线行驶，转向灵活自如，非常容易驾驭。

　　通过视频只能看到刹车效果，80%速率下全力刹车，距离1米多一点，很线性不突兀，刹车性能完美；视频中很难体会做为驾驶者对前后刹车的感觉，我自己的体会是，前碟刹灵敏度更高，后鼓刹稳定性更好，急刹车的时候我一般都是2个刹车一起捏，并把双脚撑开，来增加安全性。

　　XC3可以轻松越过普通路沿，但脚踏板离地间隙也没有太高，它不是越野能力很强的电摩车型，不建议经常做这种尝试，日常主要是应对城市路面通勤。但是我们可以重点看一下在越障过程中车架的跳跃幅度并不大，大部分振动被避震消耗掉了，车身在整个过程中还算平稳，再配合缓冲比较好的坐垫，不会造成那种一过隔离带就要抬屁股的感觉。

　　（我的体重，65公斤），注意观察上坡时右侧的路人，虽然坡度还是蛮高的，15~20度之间，但是这款博世电机，配合最大18A电流输出的控制器，动力表现还是比较强的，在坑坑洼洼的路况下，大角度爬坡毫无问题，可惜受限于新国标的功率和速度限制，车子的动力性能没有完全发挥出来。

　　补充小插曲，整个测试一天下来，因为在行驶过程中为了做测评录制视频，左手我是拿着手机的，摔倒了2次，脚上的皮也擦破了，幸好车子没看到有什么磨损和故障，没有发生异响，车身稳定性和品控还是不错的。但是以后不敢这么测了，太危险。（车祸现场太狼狈，我就不放视频了）

　　车钥匙上有二维码，下载新日的”锂嗨智能车“APP后，绑定车辆，就能看到车辆的各种行驶信息，这里包括了蓝牙解锁、定位跟踪、电量信息、行驶轨迹、报警推送……

　　R档：在电动车上很少见的倒档，在某些特定场合会比较实用，比如你在拥挤的车库里要倒车，普通电动车通常要靠腿力来到退，有了R档就省力了。

　　P档：这个主要是安全性考虑，推车的时候，普通电动车如果不小心拧动了转把，会很容易冲出去，P档可以有效防止这种意外发生。

　　新日XC3，最大的特色是5年超长质保的高性能锂电池、高品质博世电机，它的轻奢质感、时尚外观，自由轻快的操控体验，相信会吸引不少人的关注。

　　在咨询我买车的知友里，有不少朋友最关注的是价格，那么可能这款车并不是很适合你，它更适合有着年轻心态、对操控感和舒适度比较挑剔、对生活有着轻奢品质追求的人群。

　　新日XC3电动车5月15日将在京东正式首发，现在京东上已经可以预约，有兴趣的朋友不妨关注一下。

　　本次测评暂告一段落，由于时间关系，还有很多潜在的没有深入研究的点，后续我会把这些没有体验到的点，比如数码仪表盘上的丰富的显示信息、GPS、远程操控、远程报警、防水性能等再做补充测试，请持续关注！

　　对这款车有什么想了解的，也可以在评论区、私信中和我讨论，我会尽量回复；也欢迎XC3的用户，来一起分享下用车体验。