首页“焦点娱乐”首页备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理规定》已被批准，将于9月1日起实行。

　　广州市内有不少专业批发市场，市场内往往有商户使用电动车拉货，甚至市场内就有以代人拉货的脚夫。

　　对于这类专业市场的货物配送车，规定明确，各专业批发市场应当实行封闭式园区管理，专业批发市场管理者应当对园区内的人力三轮车进行规范管理，统一标识，人力三轮车应当在划定的园区范围内进行运货，不得在园区外的道路上行驶。

　　而且，专业批发市场管理者应当禁止加装动力装置的人力三轮车、残疾人机动轮椅车、电动自行车进出市场配送、运输货物；专业批发市场的商户经营者不得利用加装动力装置的人力三轮车、残疾人机动轮椅车、电动自行车进行货物配送、运输。

　　规定还强调，广州市禁止摩托车行驶区域内禁止利用摩托车进出市场配送、运输货物。

　　根据规定，对利用非机动车和摩托车进行货物配送、运输的专业批发市场的商户经营者处二千元以上五千元以下罚款；情节严重的，处五千元以上二万元以下罚款。

　　在广州市街头，不少市民相信都见过平衡车的身影，平衡车到底能否上路？规定明确，电动平衡车不得上路。

　　根据规定，驾驶未在本市注册登记的残疾人机动轮椅车、畜力车、电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行工具上道路行驶的，由公安机关交通管理部门对驾驶人处五十元罚款；驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留残疾人机动轮椅车、畜力车、电动独轮车、电动平衡车或者其他滑行工具。当事人在三十日内前来接受处理的，公安机关交通管理部门应当予以发还。

　　对于以驾驶电动车送货营生的快递小哥，是否受影响？规定明确，邮政（含报刊投递）、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车从事社区配送服务。

　　不过，快递专用电动三轮车须实行统一车身标识、安装车载定位系统终端监控设备、配额备案管理等管理措施，在规定的区域、线路、时间上道路行驶。

　　电动车对于普通老百姓而言不仅是简单的代步工具，很多人更是指望着电动车谋生：拉货的脚夫、风里来雨里去的快递小哥……政府如此一禁了之，完全冲击了这些人原来的生活。

　　国家，没有家何以谈国，而每一个家庭就是由这些任劳任怨的人支撑着。可悲可叹。