首页=欧皇注册=平台登录2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

　　违规电动三、四轮车的使用者中，大多未经过正规驾驶培训，没有驾驶经验，反应速度相对比较迟缓，不熟悉交通法规和通行规则，不掌握交通安全操作规程，随意穿插、掉头、逆行、闯红灯等违法行为较为常见，一旦发生事故，将对人身安全带来巨大伤害。

　　近5年，全国共发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，事故起数和死亡人数逐年增长，年均分别增长23.3%和30.9%。2022年北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡138人。

　　南通如皋就发生了这样一起交通事故，被困人员驾驶小型四轮电动车撞上路旁边的绿化树。车辆前侧严重变形，致使司机右脚被卡在刹车踏板下方。

　　消防救援人员赶到现场后，先用液压剪切钳试图剪切刹车踏板，但是车辆变形严重没有角度，而后改用磨光机进行切割将人员救出。

　　经过20分钟的紧张救援，被困人员终于脱困，所幸由于救援及时，被困人员只是受了轻伤。

　　车身方面前后没有防撞吸能结构，车辆内部，安全气囊和儿童安全座椅接口这些“高大上”的安全配置先不多谈，就连最最基础的安全带都没有配。

　　部分不法电动车厂家，为赚取非法利润，降低成本，配件偷工减料，均采用劣质低价产品，特别是劣质的充电器和劣质的电池极易自燃，产生消防安全隐患。

　　很多小区的消防通道与电动车停车位相邻，电动三、四轮车的车身明显大于普通电瓶车，无法停入规定的位置内经常会占用消防通道，造成消防安全隐患。