主页-任天堂娱乐丨主页作为国人重要的代步工具，尤其在近两年外卖、快递行业的带动下，两轮电动车已经在国内形成了庞大的市场，据不完全统计，在每年国人近28亿的出行中，光是两轮电动车就达到了10亿次，在国人的出行工具占比中，两轮电动车的使用频率远远高于其他交通工具。

　　伴随着两轮电动车市场的高速增长，国内也涌现了一波现在大家耳熟能详的电动车品牌，而成立了24年的雅迪电动车便是其中之一。2020年雅迪凭借着首个销量破千万的两轮电动车品牌，成功斩获了全球销量四连冠。从摩托车起家再到成功转型两轮电动车，雅迪又是如何做到全球销量第一的呢？

　　早在两轮电动车大火之前，摩托车开始普及，这也让雅迪的创始人董经贵看到了商机，在摩托车行业取得成绩后，2001年正式更名为雅迪。

　　但随着我国交通规则的不断完善，多个城市开始推出禁摩令，而在这个背景下，也预示着两轮电动车的“春天”即将到来。一边是技术成熟并拥有了市场的摩托车行业，一边是技术不完善但拥有发展空间的两轮电动车，在许多人还处于观望的阶段，雅迪在2004年开始进入电动车行业。

　　事实证明，借助“禁摩令”的东风，让雅迪成功赶上了两轮电动车发展的行业风口，并得以快速发展。

　　任何一个行业在市场稳定下来之前，都要经历一段野蛮生长期。随着国内两轮电动车行业的技术不断完善，不少人在看到商机后开始涌入两轮电动车赛道。一边是行业的快车道发展，另外一边是同质化产品严重。所以为了快速抢占市场，各个商家开始打起了“价格战”，通过降低价格来争夺市场，但这也会直接导致两轮电动车在产品质量和售后服务上没了保障。而且随着消费升级，低价产品将失去优势，占据核心技术的品牌将在未来竞争中获胜。

　　深谙此道的雅迪，在2015年就开始做出战略调整，布局高端市场，而这也正好契合了当下消费升级的趋势。这一举措也让雅迪得到了快速增长，2016年成为首个国内电动车上市企业；2017年销量突破400万；2020年销量破千万，连续4年全校销量夺冠。

　　就在近日，雅迪还推出了另外一个VFLY，也是意在布局高端市场，通过多品牌战略，继续抢占电动车高端市场。

　　在激烈的竞争格局中，想要牢牢站住脚，必须要拥有自己的技术壁垒。与市场上同质化严重的电动车产品，雅迪作为国内首个获得电动摩托车生产执照的厂家，先后成功研制出了石墨烯电池、凸极电机、一体式侧挂电机等独家专利产品，其专利数量达到了664项。

　　而根据雅迪去年财报上数据显示，目前已在全球设立了两个CNAS实验室和五家技术研发中心，而其在电池领域上取得的技术突破也已经成功应用到产品中。

　　抢占高端市场份额已经成为了目前国内两轮电动车行业的趋势。随着爱玛、台铃等一众国货电动车品牌加入到高端市场争夺中，雅迪的行业地位也受到了挑战。而未来的电动车市场，品牌如果想要获得持久发展，除了深挖用户需求，打造自己的技术壁垒或成关键。