天九_平台注册登录中心-首页电踏车：依赖人力踩踏，电力驱动仅为辅助动力源，通过传感器与控制器自动识别骑行意图，在识别出踏板受到人力推动的情况下，通过蓄电池为骑行提供辅助动力，帮助减轻骑行负担。

　　电动自行车：通过转动把手调节动力大小，直接为骑行提供前进动力，在无需脚踩踏板的情况下依然能够稳定前进。

　　2017年开始共享单车的兴起极大地冲击了传统自行车市场，而同作为短距离出行竞品的电动自行车在2018年就实现了销量30%增长。

　　由于2021新国标上线、共享电单车投放、外卖行业需求、传统自行车受共享单车影响严重等原因，电动自行车在出行工具领域的渗透率逐步提升，经中心证券研究部预测，行业整体会以5%的速度向外扩展

　　下图为东南亚两轮车（摩托+电动自行车）市场空间，由于电动化普及率低，所以人民出行还是以摩托为主，不过通过历年数据可以看到电动自行车未来的市场空间大

　　而且RCEP协议国中仍有部分国家关税税率较高，泰国50%、越南45%、菲律宾30%、柬埔寨15%、印尼10%根据协议规定，十年内将至0%，关税的下降有机会带动上述东南亚国家的电动自行车需求。

　　雅迪、爱玛问问占据了电动自行车头部的位置，腰部品牌数量较多。待确认我们的产品定位后，输出具体的竞品分析

　　主要厂家分布见下图，天津代表低端市场；江浙代表终端市场；深圳等珠三角代表高端市场。

　　台湾的巨大（捷安特）、美利达凭借产业链的优势。2019 年分别销售电踏车 60 万辆和 23.6 万辆，同比增长 20%和 76%，在自行车总销量下降的情况下均实现了营业收入的增 长。欧洲最大电踏车制造商 Accell 2019 年销量达 43.3 万辆，同比增长 13.7%，欧洲第二 大电踏车制造商 Pon 的销量在 40 万辆左右；美国电踏车由于进口关税高，本土制造成本

　　高，主要通过由上百个进口商从海外进口组件再在美国当地组装的方式进行销售， 2018

　　年进口量达 26.5 万台，其中超过 90%来自中国大陆和中国台湾；2018 年日本共销售电踏

　　车约 67 万辆，日本本土生产商雅马哈和松下占据了约 60%的份额，合计销售电踏车 38

　　欧洲目前是全国最大的电踏车市场，2019 年欧洲共销售电踏车 340 万辆，同比增长 22.3%，以平均单价 1500欧元计，市场规模已超 50 亿欧元。历年电踏车销量如下图，按预测，2025年可达1000万辆。具体的国家占比如下

　　电踏车相对于电动自行车，增量零部件主要是控制器、传感器，包括传感器、仪表和其他套件。包括电机、控制器、传感器在内的电踏车电助力系统是电踏车产业链中毛利率最高的环节，例如，八方股份生产的轮毂电机电助力系统毛利率超过 40%，中置电机更是超过 50%。