鼎汇注册-钱取不出来近期，电动自行车起火、自燃等问题频发，造成了不小的生命和财产损失，电动车问题再度被置于舆论中心。

　　目前，电动车的体量已经十分巨大，社会保有量接近3亿辆。可以说，城市交通运转在相当程度上要依赖电动车。尤其是大城市，电动车对通勤的辅助作用巨大。这是我们看待电动车问题的基本前提：电动车的存在已经是个基本事实，它的作用短时间内不可替代。

　　正因此，整治电动车安全隐患，首先要从生产厂家入手。这需要企业牢固树立“人民安全至上”的理念，在电池设计生产和出厂检查的各个环节都精益求精，绝不让任何一块“带病”电池流入市场。与此同时，有条件的厂商还应该邀请独立的第三方实验室开展整车安全检测，并对仓储、运输、使用等进行闭环测设，从而筑牢电动车安全的第一道防线。

　　其次，还要加强电动车停放充电管控。通过新闻可见，一些电动车事故是由于不规范充电引发的，而很多当事人则无奈的表示没有专门场所可以充电。这就要求物业管理方要因地制宜，或增设扩容电动车棚，或引入社会资本建设充电插座，从而满足人民群众的迫切需求。而不少社区试行的电梯智能化阻车系统，也有效避免了电动车“登堂入室”的不安全行为。这些宝贵经验，值得各地互鉴互学。

　　最后，骑乘者要真正提高安全意识。生活中，尽管很多人都知道电动车进电梯隐患大，不应该在室内给电动车充电。但因为侥幸心理作祟，常常是明知故犯，这也就埋下了事故隐患。正因此，我们每个人都要从自身做起，对一切不安全行为说再见，并及时劝阻身边人要文明骑乘。从而在守护好自身安全的同时，也为维护安定有序的社会秩序做出贡献。