焦点娱乐-挂机电动自行车现已成为人们日常出行的主要代步工具之一，城市街头，绿灯一亮，电动自行车大军就自成一道流动的风景。在金华，有一个电动自行车品牌的发展史，在一定程度上也可以说是我国电动自行车产业的发展史，它便是绿源。

　　在浙江绿源电动车有限公司展厅，有一辆看起来与老款女式自行车极其相似的电动两轮车，这是1996年创始人倪捷和胡继红夫妇带领项目组，在不足15平方米的简陋地下实验室，历时3个月设计制造出的第一辆电动车并成功试骑。第一批，共生产了20辆车。之后，绿源、千鹤、大陆鸽等国内—批专门生产电动两轮车的企业诞生，标志着中国电动两轮车时代开启。

　　业内总结，电动自行车行业是在一没资金、二没技术、三没支持的条件下诞生的，是电动自行车本身的环保、便捷、高性价比等优势，让一波又一波人孜孜不倦。

　　1997年，绿源向国家商标局申请注册了“绿源”商标，寓意“绿色能源”与“与绿有缘”。同年，金华市人民政府发出“抄告单”，允许绿源在金华按照非机动车管理，首批绿源电动车在金华试销。

　　为打开销路，倪捷夫妇俩带着员工，带着很多辆电动自行车，到中老年人喜欢锻炼身体的婺州公园，鼓励大家免费骑、免费试。对于当时很多老年人来讲，他们可能一辈子都没有驾驶过类似机动车，试骑过之后，久久不能忘怀。一段时间后，不少人还经常跑到绿源的门店里去试骑，试了一次又一次，有人甚至试了十几次。但当时全球遭遇金融危机，国内经济和消费也普遍处在低迷状态，绝大多数人还是选择了捂紧口袋。拥有一辆绿源电动自行车，成了当时老年人的心之所向，后来，一些孝顺的儿女看到父母心心念念，开始掏钱买单，绿源的第一批顾客就这样产生了。倪捷记得，当时他曾遇到一名85岁的顾客，说了句“你骑车，我真的不是很放心啊”。结果老人回答说：“你放心，我跟你说我是怎么骑的。我每天早上趁天没亮，路上都没人，骑着电动自行车在金华城区兜一圈。我这个年纪，看一眼少一眼了，好在这个车子方便。”

　　据了解，电动自行车问世之初，是在摩托车和自行车已大量存在的情况下“杀出一条血路”，可谓夹缝中求生存，多数敢于吃螃蟹的企业一直处于亏损状态。在这条艰难的创业路上，绿源一边持续改进电动车产品及配件质量，一边为电动车合法路权、电动车产业健康发展奔走呐喊。

　　1999年之前，是国内对电动自行车四大件——电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究阶段。1998年，绿源主办并参与全国“电动自行车通用技术条件”标准的制定起草工作，推动了1999年国家质量技术监督局发布《电动自行车通用技术条件》，为整个电动车产业规范和良性发展提供了引导，也为后续电动车行快速发展奠定了基础。1999年，绿源发起并参与制定电动车专用蓄电池行业标准。

　　整个行业的转折机遇来自2000年前后各个城市的“禁摩令”和2003年度的“非典”。其间，随着关键技术的突破和电动自行车的性能不断提升，电动自行车迅速成为摩托车和自行车的替代产品。在日益增长的市场需求中，先前研发生产的企业迅速崛起，一些新的企业也开始进入，以新日、绿源、千鹤新日、大陆鸽等品牌为代表的规模企业形成，全国形成了以江苏、浙江、天津为代表的三大产业集聚地。

　　2005年后至今，随着电池技术和电机技术不断革新，使得电动自行车的续行里程不断增加，电池寿命、操控性能、安全性能等各方面也全面提升，行业迎来井喷式增长。其中，2007年，金华绿源一年就生产了38.5万辆电动自行车，销售额达到6.8亿元，可同时生产100多款电动自行车，其中热销款二三十种。到2008年，公司第三期工程竣工，产能更是大幅提升，一个世界级的现代化电动车生产基地初步形成。

　　后来的一段时间里，在地方政策、行业标准、原材料涨价等多重因素影响下，电动自行车行业曾出现低迷，倪捷曾化身“推广电动自行车的斗士”，几乎不间断地奔赴各地，与各种反对的声音辩论抗争。但总体而言，随着城市化进程加速，电动自行车因其便捷、环保、价位较低等优势，日渐成为城市交通中的主流交通工具之一。

　　作为全国最早进入电动自行车行业的企业之一，浙江绿源电动车有限公司如今具有完备的生产制造体系，对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列关键部件均实现自主研发和制造，在安全、续航、防盗等方面拥有数十项核心技术，先后获得“国家级高新技术企业”“浙江名牌产品”“浙江省著名商标”“浙江省知名商号”“科技进步二等奖”“五星级品牌认证”等荣誉。

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