首页！万达娱乐注册目前来说，摩托车行业最近几年确实发展的特别快，应该也是借着短视频的风口来的。

　　两三年前，我们这大街上的摩托车基本都是125和踏板，绝大多数人都只是买个摩托车来代步，基本上见不到什么两万以上的车子。我们这种二三线小城市基本没有买玩乐车的，最多是有些精神小伙骑一些鬼火啊地平线年开始，街上玩乐车就多起来了，我差不多也是这个时候入的摩托。最开始我是玩电车，各种改装什么的，但是因为上牌政策，就把车卖了。因为有通勤和出远门需求，国标电动车已经不在考虑范围内了。这时候就开始想着买个摩托车，但是随便买辆鬼火地平线啥的出个门嫌丢人，就了解了一段时间各种品牌，最后入了辆250nk。

　　最开始买这些车大多只是为了耍帅，也没有什么驾照啊装备啥的意识，当时大部分人也是对摩托车完全不了解，摩托车完全就是个小圈子，当时全市的几个俱乐部总共加起来也就两百多人，还有一半多是我这种啥都不懂的。后面是特意去各种平台上找了摩托车的各种咨询，才去考了个驾照，买了个头盔。算是正式进入玩乐摩托车圈。

　　后面火起来，第一次是因为川崎的H2r，那时候还是小火，和身边人聊天提起摩托车大多数也只知道一个h2r，基本这段时间玩摩托的开始越来越多了。线sr出来的时候，不得不说春风的营销真的有实力。也就是这个时候，短视频平台开始出现了一大票玩车的。差不多每天出门几公里都能碰上几个骑玩乐车的。国内外的厂商也是这几年不断发力，各种车型开始出来。春风开始搞了个CLX，然后sr，最近还搞了个800mt，钱江直接弄了个子品牌QJmotor，本田也开始往国内进一些小排车型了，还有搞复古的龙嘉啊奔达啊等等。就这几天五菱都曝出来准备造摩托了。

　　再来说下政策，各地政策从最开始的一刀切禁摩，到现在应该也在逐步放开，广州增城从化可以上牌了，深圳开放了摩托车驾照增驾，西安早几年就不禁摩了，长沙之前也说开听证会讨论禁摩但是现在不知道啥结果。总的来说有趋势但是没有大动作。

　　至于摩托车市场发展，我觉得有一定可能向新能源发展。之前的大功率电动车现在已经被归类于摩托车了，比如小牛n1啊速珂tc啊，春风半年之前也搞了个子品牌zeeho，要造新能源车。各地开放禁摩政策也可能是为了给电动摩托车铺路。虽然我个人依旧是喜欢内燃机，但现在的趋势就是想用电机淘汰内燃机。

　　做摩托车装备的话，目前来说，摩托车依然是个小圈子。首先纯代步拉货开摩的的那些125啊普通踏板啊淘汰掉，这些大多数是买个那种类似工地帽的就上路，基本没有市场。再淘汰掉无证驾驶不戴头盔的精神小伙，真正带装备上路的就那么一小部分。其中还有一部分买个头盔衣服基本就没有需求了，比如我，换了个shoei之后，基本不摔坏不换盔了，骑行外套两件，两双手套冬夏分别用，没了。大概率近几年我不会有啥装备需求了。真正消费的只有非常一小部分富裕的，没事买个盔买套骑行服买双手套，大多数顾客基本就是来一两次，近几年就不会光顾了。但是现在买摩托车的人也在逐渐增长，考驾照的也越来越多。总之，如果开实体店的话，考察一下附近车店的新车销量，最好是看看是换车的还是纯新手，量大的话说明有市场。网店就看下同品牌的月销量这些了。