主页.『天聚娱乐』.主页1月11日消息，跨国机动车制造商本田面向中国市场推出全新二轮电动车品牌：Honda e：，同时还发布了旗下三款电动自行车，分别为HondaCub e:、Dax e:、ZOOMERe：，主打更多元化的生活理念。

　　计划面向全球市场推动“碳中和”计划，布局电动二轮车版图的本田，终于在2023年1月面向中国市场推出了计划的首批车型，同时还公布了旗下专属电动二轮车系列的子品牌“Honda e：”，加速推动二轮机车电动化的进程。从这三款车型来看，造型设计还是十分出色的，尤其是Honda Cub e：，继承了本田热销车型“Honda Super Cub”的外观，奶油白亮面配色结合复古圆形大灯，确实别有一番风味。另外两款车型的设计也来自本田旗下的热销车型，尽管“复古”算得上是近年的潮流，但作为首批产品，只交出这样的设计，似乎有些不够惊艳。

　　当然，本田要在中国市场推出二轮电动车，压力不是一般的大。配置部分，三款车型的表现相差不大，Honda Cub e：综合续航能达到65公里左右，像是一般的上班族，即便是上下班通勤外加与好友外出聚个餐，回家也能勉强剩有电量。电池部分，官方标称充放电次可达2000次，与市面上普通标准的电动车表现相近。值得一提的是，最重、最硕大的ZOOMERe：最高续航可达80公里，还是挺实用的。不过，这三款车型都没有配备太多特色功能，在竞争激烈的中国市场，明显逊色一些。

　　事实上，中国市场从不缺乏优秀的二轮电动车品牌，例如雅迪、爱玛，两个“销售冠军”占据了整个市场的半壁江山，而小牛、九号等新势力品牌也在崛起，消费者的选择是真的不少。很明显，本田这三款新车型都能从国产名牌中找到对标的车型，ZOOMERe：与雅迪冠能3 S9 MAX配置相近，但后者可是续航达到200公里，还配备了智能中控，价格仅相差1000元左右。本质上，本田计划的首批车型就定位高端市场，目标客群大概率也是城市的白领阶级，光是依靠品牌知名度，或许还真能成功。

　　不得不说，放眼全球市场，对传统燃油车都是相当不利的，在这样的发展趋势下，本田只得加速二轮电动车市场的布局，而高端市场就是最好的落脚点。不过，这三款车型没有并无太多特色功能，光是依靠“复古”、“炫酷”的造型风格，似乎只能吸引到部分消费群体，对于新子品牌的初步推广不是非常有利。

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