首页/6A娱乐注册/首页价格 竞争 ， 逐步 扩展到产 品、服务和 品牌 的竞争 。企 业 纷纷通 过提 高产 品质量 ， 降低 返修 率 ， 完善售 后服 务， 树立产品和服务品牌 来提升竞争 力。 七、 电动 自行车和轻摩 化 电动车各有 消费群体。

　　电动 自行车 在舒适度 、外观和速度 方面有 不足 ， 但具 有价 格和体 积优势轻摩 化 电动车 的优点是舒 适、气 派 、速度快 ， 价格较 高、笨重 、耗 电量 大。受政策 但

　　国电动 自行 车产 业经过十 多年 的发展 ， 正步 入 月 电动 自行车市 场竞争 变得空 前激烈 ， 。 竞争 的

　　在 １ ０ — ９ ９元之 间 ， ００ ２９ 家庭 月收 入则 以 ２ ０ — ９ ０ ０ ３ 元居多。 调查 发现 ， 随着 东部城市 地 区电动 自行车 的逐 普及 ， 电动 自行车 消费市 场正逐 渐 由东部 向西部 ，

　　产 品质 量技 术水平 提 高 ， 秀品牌 繁荣 发展 ， 优 杂牌 淡经 营或退 出市场 ， 竞争 日益激烈。

　　抽样 问 卷调查 。共有 ３ Ｏ位 电动 自行 车资 深经 ］ ６ ０多名 消费 者接 受了调查 ，大部 分 的受访 ２０ ｝ ２一５ 在 Ｏ Ｏ岁 之间 ， 男性 比例 略高多居住在城 事职 业主要 为工人 、服务 员、体 力劳动者 和个

　　四、地Leabharlann Baidu方政 策成 为影响部 分地 区 电动 自行车销 售 的主要 因素。 电动 自行车 的发展 从一开始就 受到法律

　　和 政策 的重 大影Ⅱ 各地对 电动 自行车 发展 的政 策对 向， 市场影 Ⅱ 巨大。 归结起 来 ， 向 各地 政府对 电动 自行车 的

　　现 将调 查结 果分 期刊登 在 《 国 自行车 》， 中 期 对市 场调查结 果 的介 绍 ， 能对企业 未来 的发展

　　动 自行车 的发展 经历 了三个 阶段 ，９ ６ １ ９ １ ９ ９ ９年

　　第 一 阶段 ， 当时 市场 刚起 步 ， 竞争 程度 较 低 ， 利润

　　高 ；０ ０ ２ ０ ２ ０ ０ ４年 为第二 阶段 ， 主要 特征 是市 场

　　限制地 区的消费者 ， 中老年人 ， 女性偏好 电动 自行车 ， 外地打工人 员、个体老板 ， 男性偏 爱轻摩 化电动车。 八 、未来 市场可 以从 个人、消费群体和 消费需求

　　三 方面进行扩展。 个人方面的扩展 以注重 生活质 量和 娱 乐休 闲的工 薪妇 女 ， 中老年 人和追 逐 时尚 ， 重款 注

　　代理 制 为主 ， 沿海 及地 级市 以直 营为主 ， 在 同时 县 乡 镇市场 引起 厂家越来越 多的关注。未来 电动 自行车 的

　　三、销售 量不断上 升 ， 利润率逐 渐 降低 。随着市 场的扩 大 ， 电动 自行 车销售 量持续 增长 ， 由于更 多 但 厂商 的进 入 ， 场竞 争更加激 烈 ， 市 厂商 平均利 润率 持 续 下降。 制造商 的利润率 由过 去的 ４ ％ 降 到现在 的 ５

　　７ —— 为 了解开 这些 疑惑 ， 帮助 企 业准确 了解 去年 上半 年 ， 会委 托北 京零 点市场 调查 与 分 协

　　口 广度 在不断地 提升。我们对市场 的疑 问也越 来 电动 自行车 今后 的发展趋 势是什 么 ７目前 的市 状况 怎么样 ７ 费者的满意度 、需求偏好和 价 消

　　］ 择兼顾东 中西部的划 分和 城市 、小城镇 的差 选 求反映全 国整体情 况。调查 综合运 用定量 调查

　　激烈 ， 价格 战开 始 ；０ ４年 至今 为第三 阶段 ： 现 ２０ 表

　　元 ．０ ０年降Ｅ０ ０元 ，０ ３年底 已降至 １ ０ ２０ ｌ ０ Ｊ ２ ２０ ５ ０元。 电动 自行 车价格 大战初现端倪 ， 制造 商和经销 商的利 润率逐步走低。

　　标 市 场的不 同需 求 ， 发不 同 内涵 的产 品 ， 市用车 开 城 继 续 向 多功 能、轻 量化 发展 ， 高档车 向变速 、避 震、 更加舒适 的方 向发展 ， 同时开发 “轻便 型 ” 日用 电

　　价 格 ： ９年 电动 自行 车 的基 本 价 格 为 ２ ０ １９ ９ ５０

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　　利可 图 ， 由于政策 限制较 少 ． 气候温 暖 ， 地势平坦 ， 居 民消 费能力较 高 ， 同时地 方品牌较多 ， 因此发展较快 ：

　　华中、 山东 、江 苏等 市场 竞争激 烈 ， 大有 可为 ， 但部 款式 ： 品款 式偏好 南北 差异 明显 ， 方市场 以 产 北 自行 车款 为主 ， 方市场 以轻摩 化 为主 ， 南 南北 市场 在 产品上融合的趋势加强。

　　主导经销渠道是专业的连锁 电动 自行车卖场 。 品牌 ： 电动 自行车 品牌众 多 ， 但仅 有不 多的知 名 品牌 ， 乏著 名品牌 。总体 来看 ， 缺 电动 自行 车行 业还 处于 从群雄 混战 向有 序竞争过 渡的阶段 ， 行业 品牌表 现 比较复杂 ， 没有达 到品牌层级 分明的状态。 还

　　确 限制、禁止 电动 自行 车上路 ， 这对 电动 自行车 的发 展是极 大 的束缚第 三种 是没有 明确 的政策 ， 这就 意 味着Ｂ ｔ都有政策性风险 ， －１ ，］ Ｊ － 限制 了市场 的发展； 大。 ｌ 士

　　１ ％ 左右 ， ２ 经销 商 的利 润率 由过去 的 ２ ％ 降低到 现 ５

　　档车销量大 ： 品牌 车利润 高 ， 但叫好不叫座 ： 杂牌车淘 汰速度加 快 ， 低劣 的售后服 务影Ⅱ 电动 自行车行 业整 向

　　质 量 ： 品质 量逐 步提 高 ， 产 一些规模 较 大企 业 的 产 品合 格 率 达 ８ ．％， 家质 检 总局 公 布 的最 新 抽 ８６ 国

　　查结 果 显示 ， 电动 自行车 产 品抽 样 合 格 率 为百 分 之

　　与骑行相 配套 的新系列产 品。消费需 求扩展 方面 ， 通 过 不断提 高 电动 自行车 的智 能 ， 增加其 时尚、娱 乐休 闲、 锻炼 的 内涵 ， 提高便 携性 ， 合理 设置 价格档 次来