国产电摩极速究竟能跑多少？这3款突破80kmh新手跟着买准没错国产电摩值不值得考虑？电摩和传统摩托哪个更具优势？电摩的骑行感受会不会大打折扣？

　　首先说一下个人感觉，国产电摩肯定是值得考虑的，我国电动车事业起步早，发展成熟，近两年又进入了高速发展的阶段，无论是从性能还是配置都很稳定。或许困扰大家更多的是各地关于电摩上路的政策。

　　考虑到环保节能的因素，个人还是比较推荐电摩，无论从哪个行业来看，新能源都是大趋势，而且充电也比加油更省钱。

　　最后，很多人担心电摩起步不够猛，找不到骑摩托车的快感。其实现在的很多电摩在骑行感受上与传统摩托车差别不大，照样能满足你风驰电掣的骑行需求。

　　小编顺便找了几台具有代表性的国产电摩作为参考，带你看看现在的国产电摩极速究竟能跑多少：

　　小牛首款智能跨骑电动摩托车RQi Pro，一款血统纯正的电动摩托。内置革新双电系统配合强大的中置动力电机，动力澎湃，起步猛，极速可达160km/h。

　　还有TCS、ABS等多项汽车级驾驶辅助系统的加持，让RQi Pro在安全系数上也更上一层楼，与之搭配的还有遍布全车的智能传感器及5G通讯系统，让你感受到真正的“未来骑行”，毫不逊色于传统摩托。

　　NGT的定位是一台踏板电摩，虽然不如跨骑拉风，但性能却和125cc级摩托不相上下，三种骑行模式，最高时速可达70km/h，可以直接上快速道。额定功率3000w，爬坡性能28%，转化效能89%，搭配FOC矢量控制器，动力输出更灵敏，骑行更顺畅。

　　两大块超大锂电池包续航最远可达180km，如果只是普通的城市骑行，基本2-3天充一次电即可，解决你的电量焦虑。

　　对于很多不了解电摩，或是第一次入手电摩的人来说，GOVA G3是非常友好的一个选择。

　　GOVA G3的定位就是一台“入门级电动摩托车”，虽然是踏板的形式，但对于新手来说更易操控，更易掌握。2000w电机峰值功率，转化率0.86，扭矩25N·m，效能澎湃动力强。启动ECO节能状态，加上EBS动力回收系统可以实现更长续航，续航最远可达70km，用于城市出行足够了。

　　综上来看，国产电摩无论在配置、性能，还是极速、续航都有出色的表现，是大城市通勤的不错选择，同时也能满足你追求骑行的畅快感受，最后，这三台车你看好哪台呢？