2022年中国摩托车行业市场现状及发展趋势分析 电动车占比预计会进一步提高【组图】，摩托车整车制造，指不论是否装有边斗的摩托车制造。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，中国把摩托车整车制造归入交通运输设备制造业(国统局代码C37)中的摩托车制造业(C375)，其统计4级码为C3751。2019年起，电动车新国标开始实施以后，电动车轻便摩托车、电动车摩托车也属于摩托车，归属于机动车范畴，上路行驶必须持有D或F或E类驾驶证。

　　对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看，电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染，因此作为市内代步用途，更具发展优势。

　　近年来，随着碳中和碳达峰政策的不断落实，我国对摩托车行业也提出了绿色发展的政策目标，过去，我国摩托车行业发展一直处于相对无序的状态，许多排放超标的摩托车未经允许非法上路，而电摩在过去也未得到明确的界定，在监管和技术指标上都存在着较多漏洞，因此近年来，国家在政策上积极推动摩托车制造行业的规范化、绿色化发展。

　　从我国摩托车销售数量来看，我国摩托车销量从2014年以来进入滑坡通道，至2018年，行业销售数据达到了近年来的低点，为1557.05万辆。随后开始回暖，2020年受疫情影响，也仅是较2019年小幅下降，2021年1-11月，我国摩托车销量已达到1844.45万辆，已超过2020年全年的数据。

　　按动力形式分类来看，摩托车过去一直以燃油摩托车为主，近年来随着碳中和和碳达峰政策的发展，电动摩托车市场也不断扩大，但我国摩托车行业仍以燃油摩托车为主。根据数据显示，2021年1-11月，我国燃油摩托车产销1483.76万辆和1480.39万辆，同比增长17.61%和16.79%;电动摩托车产销365.59万辆和364.07万辆，同比增长4.25%和4.26%。

　　前瞻认为2021年我国摩托车行业产量将随着疫情逐步得到控制，行业迎来大幅的回暖，产量突破2000万辆。在随后的几年，我国摩托车供需仍将受到国家环保政策的影响，行业发展转型进程将进一步加快。因此摩托车产量增速将有所放缓，更多的则是行业内部的替代，随着政策和电动摩托车的优势不断显现，电动摩托车产量占比将进一步提高。前瞻预计2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年复合增速约5%，其中电动摩托车占比则将从20%增长到30%。

　　以上数据来源于前瞻产业研究院《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

　　更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

　　报告主要分析了中国摩托车整车制造行业的生产与发展；摩托车整车制造行业的市场需求特征；摩托车整车制造行业的竞争格局、竞争趋势；摩托车整车主要细分产品市场发展状况...

　　前瞻产业研究院中国产业咨询领导者，专业提供产业规划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案，扫一扫关注。

　　2020年中国摩托车行业市场现状与发展趋势分析 电动摩托车替代传统摩托车趋势增强

　　2022年中国摩托车行业市场现状及发展趋势分析 二手摩托车市场发展潜力较大【组图】

　　2022年中国摩托车行业市场现状及发展趋势分析 国家对摩托车交通事故管控效果显著【组图】

　　2022年美国摩托车行业发展现状及市场规模分析市场规模位列全球第四位【组图】

　　2021年中国电动车行业市场现状与发展趋势分析 锂电池电动车市占率将进一步提升

　　2022年中国摩托车行业市场现状与区域结构分析 南部农村地区是我国摩托车主要潜在消费市场

　　前瞻产业研究院获中国科协创新战略研究院深圳分院“产业规划战略研究所”授牌