主页AMD娱乐-怎么提现，随着时代的进步，交通工具越来越多。现在，买一辆小汽车也不是什么难事，毕竟现在的汽车价格越来越便宜。

　　不过相比于小汽车，很多人还是喜欢骑摩托车。因为摩托车比较灵活，遇到塞车的情况，也可以快速到家。而且摩托车的价格相对来说比较便宜，普通人也能接受。但是在近些年来，我国的摩托车销量正在逐渐减少。

　　早在2013年，我国的摩托车销量还有2304.50万辆，但是到了2019年，销量就减少到1713.26万辆。去年全球爆发了疫情，各行各业都遭受到了一定的打击，摩托车行业也受到了很大的影响。去年年初，我国的摩托车总体销量跌幅甚至达到了70%，在这种情况下，很多摩托车生产企业纷纷转行。

　　不过把疫情控制好之后，我国的摩托车产业很快就恢复生产。去年一整年，受到疫情的冲击，摩托车的总体销量比2019年少了6.59万辆，总销售量超过1706.67万辆。再来看看去年我国排名前10的摩托车企业销售情况如何。

　　10个企业加起来销量一共达到了925.99万辆，其中大长江排在了第一位，销售量达到了188.73万辆，排在第10位的是新日，销售总量也达到了52.95万辆。除此之外，其他我都说企业的销量都达到了60万辆以上。

　　在全国摩托车总销量中，大长江占据了11.5%，一共有188.73万辆。这比很多摩托车企业都要高，力帆，宗申都比不过大长江。大厂将成为销量冠军已经有17年的时间了，日平均销售量都达到了5170辆。截至目前为止，大长江是我国最大的摩托车集团。下面就来给大家介绍一下大长江是如何一步一步成为摩托车销售冠军的。

　　一说到大长江，可能很多人都没有听过，但是你一定听过他旗下的两大摩托车，一个是铃木一个是豪爵，在日常生活中我们也经常看到这两个品牌的摩托车。大长江旗下有很多摩托车品牌，其中发展的最好的就是铃木和豪爵。也就是这两个品牌把大长江推上了全国摩托车销冠的位置。

　　上个世纪90年代初，我国摩托车行业发展非常火爆，大长江也是这个时候成立的，除了大长江之外，其他两个摩托车品牌，力帆和宗申也是这时候成立的。在发展之初，大长江的销售量是比不过宗申和力帆的，后面是怎么样逆袭的呢？王大威，大长江的创始人，当初他在江门开始了自己的创业之路，这就是大长江摩托的由来。

　　改革开放后国家的经济发展的越来越好，人民的生活水平也不断提高，那时候，很多人都想拥有一辆摩托车。不过当时国内有很多摩托车企业，哪些企业为了赚钱，不断地扩大生产规模。但是大长江集团不一样，在一开始，他就非常注重质量和技术，因为光靠生产规模是没有办法长久的。

　　正因为如此，消费者对大长江的好感越来越高。把质量和技术放在第一位的大长江经过了风风雨雨后，终于成为了国内最大的摩托车集团。在发展的过程中，大长江吸引了不少集团，大家都想要和它合作，在2002，世界500强企业铃木和大长江达成合作，共同成立了一家摩托车研发公司。

　　铃木集团发展历史接近一百年，其中摩托车开发体系非常完善，具有很强的独立自主性，而且，大部分都是中高档次的摩托车，竞争力很强。当时，我国摩托车的销量虽然很大，但是在质的方面比不过铃木，并且没有独立自主的开发体系，优势不大。

　　不过，铃木和大长江联手之后，取长补短，促进了彼此的进步。铃木的技术和经验非常丰富，能够促进大长江的发展，提高大长江的核心竞争力，为拿下摩托车销售冠军做了铺垫。

　　同时，中国市场劳动力相对来说比较廉价，成本也比较低，所以对于铃木来说，也是一件好事。就这样，两个品牌互相合作，相得益彰，共同进步。很快，大长江就压倒一大片摩托车企业，成为了其中的佼佼者。

　　通过大长江的发展历史可以得出，一个企业想要成功，必须注重技术和创新。在接下来，随着新的理念的推行，摩托车行业将会迎来又一次的挑战。谁能在这次挑战中脱颖而出还是个未知数。未来发展如何？让我们拭目以待。

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