首页-「星悦娱乐」首页12月25日，本田技研工业（中国）投资有限公司投资成立一家全新公司——“本田摩托车销售（上海）有限公司”，主要负责在中国的大排量摩托车的销售事业。新公司于2023年12月底成立，总部设在上海，并且计划于2024年4月1日开始运营。

　　据公开资料，本田摩托车属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模名列世界十大汽车厂家之列。

　　据机车网报道，国内当前在售的本田车型主要分为进口的大贸车型、中小排量的合资车型两大类，400cc及以下的车型是由五羊本田、新大洲本田负责生产跟销售；幼兽、PCX、400等车型虽然分属两家公司，但两家都可以销售。500cc及以上的进口车型则是由本田技研投资公司下的一个部门负责，官方也表明了这次拆分销售业务主要是为了提升战略、决策等方面的效率。

　　本田在公告中表示，近年来，趣味型摩托车在中国人气高涨，大排量摩托车和中排量摩托车的2022年度销量超过80万辆，中国成为全球趣味型摩托车的第二大市场。此外，在中国以小排量为中心的摩托车正在向电动化转型，预计今后也将加速趣味型车型的电动化进程。

　　随着我国摩托车行业结构调整的深入，摩托车代步市场进入瓶颈期，多元化和个性化将成为我国摩托车行业发展趋势，我国摩托车品牌发展也将顺应时代潮流向高端化发展。另外，由于近年来政策的持续加码，以及新能源技术的不断发展，电动摩托车行业有望迎来快速发展机遇;最后随着互联网技术的发展，我国摩托车行业发展将进一步加深与互联网行业的融合。

　　前瞻认为2021年我国摩托车行业产量将随着疫情逐步得到控制，行业迎来大幅的回暖，产量突破2000万辆。在随后的几年，我国摩托车供需仍将受到国家环保政策的影响，行业发展转型进程将进一步加快。因此摩托车产量增速将有所放缓，更多的则是行业内部的替代，电动摩托车产量占比将进一步提高。前瞻预计2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年复合增速约5%，其中电动摩托车占比则将从20%增长到30%。

　　中国社会科学院学部委员潘家华在《中国经济十问》节目中表示，许多城市实施了禁摩或者限摩政策，这种做法值得商榷。因为从供应上来讲，允许摩托生产，也允许它进入市场，允许它消费，如果在不违反交通法规的前提下，应该允许其应用。实际上，城市里的摩托车是电动的，理论上，不仅仅是节能，而且具有零碳的潜力。

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