首页〈海盛娱乐平台在文章如何写BRD中详细阐述了BRD文档写作规范，BRD的目的是决定为什么要去做一件事情。

　　而对于更高需求频次的车主，比如快递、外卖行业车主，每天充电次数在2-3次左右，虽然每次充电线元，但是广谱高频的需求是无可争议的，行业前景不可估量。

　　虽然有上百家企业在从事安全充电桩的研发生产，但远远没有形成头部规模化影响力，行业处于发展初期，该市场具备较大的入场机会：

　　一部分企业原来是做投币机设备的，没有核心技术，更多是集成商的角色，委托第三方搭建简易的物联网平台，并开发硬件设备，自己只做整机装配工作；

　　一部分企业是纯互联网创业公司，缺乏对硬件产品的了解（良品率、售后维修），对硬件控制力不够。

　　本文通过电瓶车充电桩市场分析、用户需求分析、产品分析三个维度来讲解MRD的写作标准，希望起到借花献佛的作用。

　　我国是电动自行车大国，目前很多企业开始布局行业上下游，包括终端充电行业也是机遇与挑战并存。

　　能源是国民经济和社会发展的重要基础，传统充电方式不具备充满自停、异常断电等功能，导致电力损耗近20%以上，年度用电损耗超过500亿度电。

　　中国有3.5亿辆电动自行车，每2天充电一次，每天充电次数达1.75亿次，总需要安全充电插座为1.75亿个。

　　目前充电市场落地插座不足500万个，所以安全充电市场尚在市场初期。充电是刚需，也是最基本的生活出行保障。

　　然而电动车发展面临着电池容量不断扩充的需求，以及如何快速高效安全充电的挑战，解决充电慢、充电难、过充发热、易燃易爆等安全问题迫在眉睫。

　　而对于目前用户被动式投币和刷卡的充电方式，只配备简单的充满即停的充电模式，使得电池的寿命和能耗以及合理用电等问题都无法有效监控和管理。

　　目前传统的单机式的充电方式已经无法满足庞大的市场需求，市场正处在一个更新换代的阶段，带有管理平台的智能化充电桩市场占有率非常低。

　　自2016年开始，公安部、中华人民共和国应急管理部、住房和城乡建设部、市场监管总局等部门陆续出台电动自行车充换电安全管理措施。

　　鼓励新建住宅小区同步设置具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能安全充电设施，督促外卖、快递企业站点设置集中充电场所，配置具有短路保护、自动报警等功能的安全充电装置。

　　公安部、住建部、消防等多部门机关每年下发相关文件，三令五申规范电动车充电行为；

　　每年300起充电火灾：电动车保有量3亿量，每年人员伤亡几百人，经济损失超10亿元；

　　引起火灾的原因很多：过充是充电火灾的元凶；电池、充电器故障、线路老化、私拉电线等引起安全隐患；

　　每年浪费电能109亿度：平均1次充电浪费约0.2度电，3亿辆车2天充电1次，全国每年浪费109亿度电。

　　面对的用户是政府公务员、党员、部分事业编人员。按角色来分有决策人员、管理人员、业务人员。

　　业务主要是服务群众，即面向广大民众开设的网上服务平台、城市服务APP、硬件基础设施等，如税务部门开发的个税扣除APP、高速ETC自动扣费系统等。

　　TOG产品不需要盈利，也不需要刻意省钱，TOG产品所做的多数决策都是在面向政策。

　　这里所说的个人利益不是说财产，而是政绩，是升值的渠道，或者给自己带来管理上的便利。

　　充电桩不单单是一台冰冷设备，而是一套利用物联网、人工智能、大数据、云服务等核心技术的智能系统。

　　连接了物业、消防、安监、车主、运营商、电池厂家等多端，同时可以嵌入相关服务系统，真正的从技术层面解决了电动车充电服务端存在的问题。

　　另外在安全方面，设备具有电池充电异常提醒、故障插座关闭并提醒，断电记忆、插座被拔通知，自由设置充电桩功率，自主上线等，远程抄表，车主充电明细可查等诸多功能，安全便捷。

　　满足智慧城市基础设施建设，充电过程全程监控，大数据定制优化充电，实现电动车充电安全管理的智能化、可视化。

　　支持所有电动自行车电池充电、扫码开空箱，关门安全充电，箱内助力设计，取放电池更省力。

　　帮助相关人员全面实时动态监管安全充电，利用手机端提醒信息提高监管效率，对充电火灾全面预警、断电、通知处理，同时监管电动自行车防盗。

　　2020年受疫情影响，更多的人选择购买电动车作为短途出行，避免因为乘坐公共交通公交感染新型冠状病毒。

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