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　　电动自行车的基本结构 电动自行车集合了电子、电动机、自动控制、电化学、机械、车辆等许多学科领域 技术，具有明显的技术交义渗透特景。一辆电动自行车的结构主要由两大部分组成：一是自 行年的车体部分；二是电动自行车的电器控制部分。下面分别介绍它们的结构特点。

　　一、电动自行车的车体结构 一辆普通电动自行车及车体大约由 25 个部件所组成， 按其所处的作用和地位分为基 本部件和附属部件两大类： 1．基本部件 基本部件是指整辆车在骑行时不可缺少的部件，或者是保证骑行安全的部件。 1)车架部件。 2)前卫部件，包括前叉合件(俗称五件碗、七件碗、八件碗等)。 3)车把部件，分固定式车把和组合式车把。 4)前轴部件。 5)前轮部件．包括辐条与条母、轮辋、内胎和外胎。 6)前闸部件。 7)中轴部件，包括曲轴和链轮。 8)脚蹬部件，有整体型和组合型。 9)链条部件，分普通链条和薄型链条。 10)飞轮部件，分为单级和多级两类。 1)后轴部件。 12)链罩部件，分全链条、半链罩等。 13)后轮部件，包括辐条和条母、轮辋、内胎和外轮胎。 14)后闸部件。 15)鞍座部件，包括鞍座和鞍管。 16)反射器部件。

　　2 制动性能 电动自行车以最高车速电动骑行（电助动的以 20Km/h 的车速电助支骑行）， 其干态制动距离不大于 4m，湿态制动距离不大于 15m。

　　3 车架/前叉组合件强度 经规定方法试验时，组合件上不能有肉眼可见之裂纹，组合件前、后轴中心线 之间的永久变形量不大于 40mm。

　　2 脚踏行驶能力 电动自行车必须具有良好的脚踏行驶功能，30min 的脚踏行驶距离应不小于 7Km。

　　4 最大骑行噪音 电动自行车以最高车速作匀速骑行（电助动以 15~18Km/h 速度电助动骑行） 的噪音应不大于 62dB。

　　电动车制造业在我国属于朝阳行业， 新日电动车等老牌巨头在我国拥有深厚的用户基础。 但是大部分人对电动车的了解还是相当匮乏的，今天就介绍一下电动车的具体分类介绍： 电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动 四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动 力电动车、燃料电池车。 按电力提供的方式可以分成两大类， 一是连接外部电源来获得电力， 另外就是用燃料电 池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。 按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联） ，燃料电池电动 汽车。 按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮 车。 按用途方式分类： 电动汽车； 电动三轮车； 电动自行车（可对比自行车） ； 电动摩托车， 电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车， 电动平衡车、电动观光车，电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉 车，磁动车， 电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休

　　本实用新型提供的一种便携式 X 形可折叠电动自行车，包括：车架组件和连接在车架组件上的车把组件、车座组 件、前轮组件、后轮组件、脚踏组件。其特征在于：所述车架组件包括两端分别与车把组件、前轮组件轴连接的前轮 支架以及呈“X”型铰接的斜管、后轮支架；斜管中部与后轮车架通过转动轴中心铰接，所述斜管一端安装有车座组件且 另一端与前轮车架连接前轮组件的一端铰接；所述后轮支架的一端连接后轮组件且另一端与前轮支架近车把组件的一 端嵌入式滑动连接；所述前轮支架上靠近车把组件的一端设置有与后轮组件连接并限制后轮组件滑动距离的限位槽。 本实用新型提供的一种便携式 X 形可折叠电动自行车质量轻便，结构简单，折叠过程简单，折叠后占地面积小，实用 性强，携带更方便。

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　　本实用新型公开的一种折叠收纳式电动自行车，包括可上下伸缩的长方体车身，车身上沿长度方向开设有上下贯 通的收纳口，车身中位于收纳口长度方向两端的位置分别套合有前连接杆和后连接体，前连接杆的上方转动连接有扶 手架，前连接杆的下方转动连接有前轮架，前轮架的下方设置有前轮；后连接体的上方转动连接有座位架，后连接体 的下方转动连接有后轮架，后轮架的下方设置有后轮。本实用新型的一种折叠收纳式电动自行车，通过车体各构件之 间的转动连接关系，可以将电动自行车进行折叠进而缩小体积；同时，通过设置可上下伸缩的车身结合柔性的收纳布， 在需要搬运折叠后的车体时，有很高的便捷性和安全性。

　　1. 一种折叠收纳式电动自行车，其特征在于：包括可上下伸缩的长方体车身，车身上沿长度方向开设有上下贯通 的收纳口，车身中位于收纳口长度方向两端的位置分别套合有前连接杆和后连接体，前连接杆的上方转动连接有扶手 架，前连接杆的下方转动连接有前轮架，前轮架的下方设置有前轮；后连接体的上方转动连接有座位架，后连接体的 下方

　　作者：华信电动 产品来源：本站原创 点击数： 1669 更新时间：2010-7-29

　　（1）整车采用观光车车头，游艇玻璃钢材质，一次成型，线条流畅，坚固耐腐蚀，新颖美观。改善城市形 象，提高城市品味。 （2） 整车控制系统采用德国原装进口高频 MOSFET 电路和霍尔感应式加速器。具有防电磁干扰、防飞车、 启动延时和倒车减速等安全功能。 （3） 挡风玻璃采用夹胶双曲面材质，美观大方，不易磨损。 （4） 轮胎采用子午线真空胎，耐磨损，使用寿命长。 （5） 底盘结构采用长安之星底盘技术，前后液压制动，具有很好的稳定性和安全性。 （6） 车厢地板采用防滑铝板，可防止垃圾桶在运输与转运过程中打滑。 （7） 液压尾板采用一个单作用油缸控制尾板上升和下降，两个单作用油缸控制尾板平衡和翻板；另外配备 同时移动式和固定式两种遥控器遥控尾板的升降和翻板； （8） 厢体内（尺寸/mm：2380×1250×600）可装载240L 标准垃圾桶6个；车厢护栏采用不锈钢方管， 可自由开、关，完全符合城市中垃圾桶换桶的收集模式。实现了垃圾不落地、无滴漏的现象，可有效防止垃 圾的二次污染。

　　在众多的交通工具中，无论科技如何创新技术如何进步，自行车这一 传统的交通工具，从问世以来就从未被淘汰，尤其作为短途的交通工 具是不可替代的。随着交通工具种类的增多，人们的选择增多，于是 交通就出现了各式各样的问题:交通堵塞、交通工具超负荷、汽车废 气污染增多、车辆停放空间不足、自行车停车场更是少，造成了自行 车容易乱停乱放并且加重了丢失现象。所以一款健康环保、便于携带 并且可以保证出行效率的出行工具折叠电动自行车显得尤为重要。

　　本课题基于环保理念出发通过对折叠电动自行车产品功能进行 系统性研究，从折叠方式以及操作流程以及相关联产品的结构分析改 进，携带和收纳场景的形态考量，动力部分的科技创新探索，用户骑 行的舒适度等角度出发，通过人机工程和设计心理学相关理论，改进 折叠方式和电动功能的设计，建构一个能改善更多人生活以及交通环 境的健康环保的新型折叠电动自行车。

　　电动自行车和电动车有何区别他们之间最大、 最直观的区别是， 电动车不具备而 电动自行车具备脚踏骑行功能。 电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两 个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动车是指以电力 驱动、 不具备脚踏骑行功能的两轮或者三轮道路车辆， 长沙比较规范和专业的电 动自行车市场在哪里?”潘虹说，高桥、马王堆、湘雅路口附近都有出售。各销 售企业、门店向顾客公示的电动自行车目录上有 162 个产品，消费者在购买时， 要核对一下电动自行车的电机号、车架号、型号和颜色是否与合格证统一。焦点 二电动车已不能办理上牌.公安交警部门在全市的各个车管分所都设置了专门的 窗口，负责办理电动自行车的注册登记和上牌工作。”焦点五 162 个品牌电动 自行车质量均合格. 电动车也实在快不了很多。如果 25 的速度，只怕比骑车 还慢了，有一点还是要替电动车主说话的，虽然很多路都有非机动车道，但是 很多汽车也往上走。汽车司机也晓得堵车或者行车缓慢就往非机动车道开，往 人行道开。 电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、 控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件

　　摘要：在全球经济发展的大环境下，中国各个行业被其他国家的先进技术影响的同时，越

　　来越多的外国企业和品牌传播到中国已经成为现实。在新的市场需求的推动下， 对可折叠儿童电 动车进行改良和优化是当务之急。 有大型可折叠儿童电动车生产制造企业对该型电动车的安全指 标的有着一定生产的严格要求。在生产企业， 需要充分考虑到在儿童在骑电动车时可能出现的问 题，从而减少对儿童人身安全以及由于车身重，骑乘困难、不方便现象等。国内可折叠儿童电动 车的研发及制造要与全球号召的高效经济、 安全稳定主题保持一致。 可折叠儿童电动车的发展与 人类社会的进步和科学技术的水平密切相关。因此，本文首先就方案的选择进行了研究。通过设 计者掌握的专业基础知识，互联网上的相关资料以及国内外已有的设计种类的现状， 经过详细的 方案调查，为本次毕业设计设计出了一套实用的可折叠儿童电动车。 论文方案选择的论证开始，详细介绍了方案分析、设计流程和计算流程，并进行了必要的动 力系统总体结构设计。主要用于实现方便于儿童乘坐，推行的设计，进一步体现人文关怀。

　　初学者操作步骤 1. 开启酷骑折叠车的电源开关，双手扶住酷骑折叠车的把手。 2. 一只脚踏上脚踏板，一只脚放在地上平衡，目视前方，右手向下拨动拇指转 把进行加速。 3. 当酷骑折叠车在行驶中需要减速或停止时，拇指轻轻按住电子刹车开关按钮 直至酷骑折叠车减速或停止。 4. 刹车启动后，加速器失效。 · 避免在恶劣的天气（如：下雨、下雪或有冰的环境）使用本产品。 · 任何环境下使用本产品，请先确认刹车是否能正常使用。

　　本实用新型公开一种电动车脚踏折叠机构，包括有一后叉支架、两固定件以及两脚踏；该两固定件固定于后叉支 架的两侧，该两脚踏的内端均可转动地安装于两固定件上，每一固定件的底部均固定有锰钢片，该锰钢片抵于对应之 脚踏的内端面上。通过将两脚踏的内端均可转动地安装于两固定件上，并配合在固定件的底部固定有锰钢片，锰钢片 抵于对应之脚踏的内端面上，折叠时，向上转动脚踏，锰钢片发生变形，完成折叠，锰钢片恢复原状，折叠完成。本 产品可根据需要进行折叠和展开，折叠后，产品的占据空间较小，便于运输和存放，从而给用户的使用带来便利，且 本产品结构简单，操作也很方便。

　　1.一种电动车脚踏折叠机构，其特征在于：包括有一后叉支架、两固定件以及两脚踏；该两固定件固定于后叉支 架的两侧，该两脚踏的内端均可转动地安装于两固定件上，每一固定件的底部均固定有锰钢片，该锰钢片抵于对应之 脚踏的内端面上。

　　电动车基本构造 我们知道,电动自行车(以下简称电动车)是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑车.电动或电助动功能的特种自行车.它虽 然具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征).但主要的是他是在普通自行车的基础上.安装了电机.控制器.蓄电池.转把.闸 把等操作部件和显示仪表系统的.机电一体化的个人交通工具。不同种类的车，其电池置放位置、控制器形式等有所不同（参见电动自 行车结构示意图 ）。 电动车电气部分的配合关系如框图所示,其中虚线表示有些电动车没有此配合关系。 电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。 目前使用的铅酸蓄电池型号规定有 12V7AH、12V8AH、12V10AH、12V10AH （高容量）、12V20AH；电动轮毂型号有：有刷 有齿高速电动轮毂（简称高速电机或有声电机）、有刷无齿低速电动轮毂（简称低速电机或无声电机）及无刷无齿程序电机 （简称程序电机）；控制器按控制方式分类有全动型、智能型、双控型和非零启动型四种类型，控制系统由主控制器、仪表 显示器、调速转把和刹车断电把等组成，其主要功能具有无级调速、刹车断电保护、欠压保护和过流保护等功能；充电器按 输