华宇娱乐-华宇注册距5月1日禁止未上牌电动自行车上路的时限已不足一个月，为了方便市民给车上牌，太原登记服务站已由最初的10个扩展到目前的24个。山西晚报记者走访太原市电动自行车市场看到，因超标车无法上牌，许多市民以个人超标电动自行车进行抵价来换购新车。不少太原郊区居民从中发现购车机会，纷纷来到电动车市场选购二手电动自行车。

　　位于太原市体育路的电动自行车大卖场，是规模比较大的电动自行车市场之一。连日来，山西晚报记者在该市场看到，来此购买电动自行车的市民络绎不绝。一些摊主告诉山西晚报记者，因为太原禁止未上牌电动车上路的时限日益临近，许多过去使用超标电动自行车的市民选择淘汰旧车购买新车。对购车者，众多电动自行车品牌采取了旧车抵扣车价的销售策略，方便市民处理旧车，也促进了销售。一辆二手电动自行车抵扣车价，根据车型和车况，抵扣价从几十元到几百元不等。

　　山西晚报记者看到，每天下午，会有专门车辆到该市场拉运商户们回收的二手电动自行车。“以前，我每天只来一次市场。最近，我每天需要来3次。”一位常年负责该市场二手电动自行车回收处理的司机告诉山西晚报记者，他拉送的二手电动车，多为超标电动自行车。其中，也有不少车虽然不是超标车，但因车主丢失购车发票和车况差，车主选择淘汰处理，购买新车时抵扣了车价。山西晚报记者了解到，该市场回收的二手电动车，大部分被运输到太原市郊区废品回收机构，拆解后回收利用。

　　不过，因为认为个人电动自行车车况还不错，感到进行车价抵扣处理不甘心，一些车主选择寻找机会出售。在太原市体育路电动自行车大卖场，一家电动自行车品牌店门前，山西晚报记者看到，一位市民推来两辆二手电动车在此销售。这两辆车都是仿摩托的超标车，车况都不错。其中一辆车出手价为1200元，另一辆出手价为1100元。“这辆车我才买了一年，当时花了4900元，现在只卖1200元，不能更低了。”车主向一位有购车意向的市民介绍着，婉拒对方的降低车价要求。购车市民是太原郊区居民，他想购买一辆功率大、一次充电行驶里程长的二手电动自行车。他相中的这辆车，仿摩托车辆，配60伏的电瓶，让他十分动心。 （山西晚报）