首页、「天美注册」首页看了十几个回答几乎都是男生的选车，现在越来越多的女生骑起了摩托尤其是踏板。我也是不骑不知道，车到了之后发现身边小姐姐骑车的真不少。所以、或者说，我写的应该是「某女生如何选踏板摩托」。

　　如果预算比较富裕，又是颜控，那就买铁壳羊。我不接受反驳，如果你有意见，那就是你对。

　　女生，想买踏板无非就是手脚不协调，档车骑不明白，踏板简单、灵活。买摩托就是想缓解堵车堵的一锅粥，又打不到车的时候的暴躁。

　　写这个回答之前，看了问题下其他内容，大家都有写进口国产合资、生产线、安全性等基础信息。我也不专业，这一部分内容本回答没有。

　　我相信不管是男生还是女生，别说是不是外貌协会，大家选车肯定是会先考虑外观的，只是审美各异罢了。

　　在我逛了北京摩托车展，去了各大摩托 4S 店看了形形色色的车后，基本就知道自己喜欢的车型是什么样的啦。综合了身高体型，可选的其实就不多了。

　　身高对选车非常重要！太高的不行，脚踩不到地，没有安全感。太重的也不行，特别是对于没有什么力气的女生来说。

　　对比了各品牌的脚底板车型，最后锁定了4 个品牌：RA、Vespa、姜戈（标致）、维多利亚。

　　车车的外形选好了，接下来就是要决定最终要为哪一辆花钱。到了这一步，要怎么选择呢？

　　以下的这些车型和参数，重要吗？不是很重要……反正，我在下单前压根没看，现在看看它们的差异也不大。

　　写出来只是为了给友友们看的，你都来看我写摩托了，不得给你一些有参考的数看看嘛。

　　既然，他们都没有太高的性价比或者说毫无性价比，你都看到这种车型了。为什么不买一个最心水的车车。这几个摩托哪个能说是高性价比？

　　在看了各平台的摩托改装、车主晒图之后，我为 vespa 付下了 5000 块的定金。为什么把付定金写出来呢。典型的早买早享受。

　　想好了买哪一辆就尽快预定吧，尤其是进口车，眼巴巴的等车呀。比如我，从付定金到拿到车，生生等了 3 个半月。原本想订野餐版，也没有定上。好难过……

　　头盔、护具、手套，这 3 样是一定要有的，是保命的东西，买质量过硬的品牌！！

　　很多女生会喜欢半盔，不得不说是真的好看，尤其是搭配复古的车子，配一个风镜，那不要太拉风。可是，半盔真的没有全盔安全。原本我也是准备买半盔的，看了很多品牌。直到某一天看到一个新闻，一辆摩托车在机动车上正常行驶，被后面的汽车恶意碰撞，导致脸部很严重的伤。骑手带的是一个半盔……

　　遵守交通规则，摩托也拥有路权，但万一遇到对摩托有敌意的，碰你一下……在这种情况下，尽量最全面的保护好自己~

　　在选 vespa 的时候店员给我说了一个细节，关于铁壳羊 150 春天和冲刺两个版本的车屁股。

　　冲刺的细节更适合男生骑，后护杠离车身近，后座的人不好抓多数情况下只能环抱着骑车人；春天的护杠距离相对远一些，方便手抓……

　　已入手vespa，之前座驾fly125，丢了，又用3倍的价格买了相同发动机的vespa s150，骑过就知道，比亚乔给你带来的感觉扎实可靠，虽然油耗有点高，但是体验不同，喜欢比亚乔的感觉。

　　为什么没有提踏板之王，意大利比亚乔？ 进口车？NO NO NO。。太贵了，几万块一个踏板。我们说说一般屌丝能买得起的。 玩车别玩太次的，国产杂牌（王野，金浪发动机）还是算了，你要代步也可以考虑。真心的我觉得你喜欢车的人，国产车简直让你糟心。。生命+品味。自己脑补。（甚至它能帮你把妹哦，哈哈哈。别把我想的那么不堪。。）

　　我的理想就是下雨的时候开车出门，不下雨的时候骑我心爱的踏板兜风。虽然我还买不起小车。也许很多女孩子更喜欢这样的生活吧，坐在动力十足外观经典的踏板车后面跟最爱的他出门，看看电影，去路边摊点些夜宵。浪漫的事。

　　城市飞翔FLY有100/125/150三个排量可选，动力都不一样哦，150更爽但也更贵，比125贵四千块。

　　比亚乔FLY125 1万左右，很好哦。骑过才知道哦，很日本车比。。估计得1.5万以上的日本踏板才行。

　　比亚乔二战时期是飞机发动机生产公司，二战后为了生存转型设计了世界上第一辆踏板车。他是世界踏板车鼻祖。他的一辆进口踏板最低也要三四万，但是幸运的宗申和比亚乔有合资。我们可以选择宗申比亚乔的车解解馋。我选择他也是这个原因，他是真正的踏板车文化鼻祖。他的车在我看来就像美国哈雷，摩托爱好者梦想的车。

　　外形我就不说了，你仔细看看它的外形，马路上多少电瓶车和它类似。李逵李鬼。

　　就连我们熟知的本田大龟王，车型Joker,都是模仿改进比亚乔的一个老款车来的。甚至丰田本田的太子系列都是这么来的。。（日本也是山寨发的，德国美国都是山寨发家起来的，我希望大家还是要爱国，爱护山寨，千千万万个爱国者才会顶起来我们的国家。。）

　　★刹车这点日本同级别车的刹车和电动车五异，刹车急了会飘，FLY125不管前刹后刹，急刹很稳当，可能刹车系统调教的很好，加上车身很重，轮胎宽。（我暴力驾驶大油门急刹真的很爽，会给你日本车没有的感觉。）

　　★0-40码提速快，发动机的声音和你感受到暴力提速，让你觉得很好，但是好像前段提速没有雅马哈迅鹰快（稍微的一点点），但是到50+码就开始后段发力，迅鹰就会疲软了，高速后日本车完全不是比亚乔的对手。前提是这个车比日本踏板重的多了！没有力气的女孩子推着都很吃力，一开始骑这车都要习惯车重。。多次和我朋友在晚上县城开发区无人的公路彪过，迅鹰完败。（呵呵，偶尔的。注意安全啊。）

　　★踏板里车架比较高的，窝在日本踏板里习惯了的人，骑FLY会感觉，真舒服，胳膊腿都舒展开了。你走在路上发现可以藐视路上的日本踏板街车。欧洲车型，按照欧洲人身材设计，我也才170，骑得就很舒服。

　　★高速稳。迅鹰60码以上就有点车把震，有点飘，FLY什么时候都OK！和迅鹰比起来优点不是一两点。完全是1.5万以上日本车才有的性能。

　　★减震很强大，很软，但是不塌，你懂那种感觉，带人，从人行道下自行车道，不减速，可以上下弹两下，做过我踏板的朋友都说，这减震真舒服。可谓调教的很好，体现了踏板之王的细节技术！

　　★车身都很重别提车壳了，虽然是塑料外壳，但是没有一点点塑料感。上面图片可以看到的。我的车放在门诊门口被病人碰倒下几次，但是车壳一点痕迹没有。

　　★有比亚乔论坛可以去看看，前程大哥是比亚乔忠实粉丝，他的车125的，全国跑长途骑行旅游，保养好，13万公里没大修。依然动力澎湃。我想这是你可以考虑的理由。我的不太行，暴力驾驶也太严重（这是病），后来声音大，依然动力不减125的，跑最快110。（国产125踏板最快80+）后来换了发动机的凸轮轴和摇臂，声音就好多了，花费180。（跑着玩的。。别担心我的安全。。O__O…） 也许大家不信13万公里的踏板车。国产踏板一般使用2万多公里早废了。国产主流就金浪王野的发动机。比亚乔车，用我们实用派的话叫，经得起踹。耐艹！！

　　★配件便宜维修费用不高，市场保有量不高也不低。配件在淘宝都有徐州四节的那个店，配件很全，比光阳配件还便宜，全车外壳我记得也就几百块。

　　再完美的车也有缺点，希望读者不要觉得我说他的优点多，就一叶障目。他也有很多缺点，可是在我眼里这些无法掩盖他对我来说的魅力！

　　★下面我们开始说缺点了。这个车前面我就提到1000公里换机油，比较稍微频繁，保养要细心要好。日本本田踏板以静音，保养省事著名。但是你知道动力永远是问题。

　　其实欧洲车大部分都这样，不管汽车还是踏板摩托。其实浪费不了几个钱。我也是因为它才学会修踏板车，改装小问题。甚至每天闲的时候会想它怎么样才会更完美。

　　下一代的比亚乔FLY踏板快面世了，据可靠消息，他的坐垫下的痰盂可以放一个标准头盔，发动机改电喷，动力更强劲，提速更敏锐，会有更好的驾驶体验。

　　★缺点2，严重的暴力驾驶比较废汽油，我暴力驾驶最严重的时候合到4毛一公里。 光暴力驾驶这点比起来，日本踏板省油一点。 平时如果你合理加油门，油耗只比日本踏板低不会高的。 正常使用，百公里3个多油。

　　★缺点3，车重是优点也可以是缺点。谁让日本车轻便呢。但是这个车我见过不少姑娘也骑，完全没问题。

　　★缺点4，没有脚启动，老款才有脚启动。也许是比亚乔很自信，它的电启动稳定很好，基本不会出问题，我骑了三年没出过问题，前提一年以上就要检查电瓶的状态。

　　这点可以是优点，设计更简洁美观，也可能是缺点，万一电瓶坏了特殊情况下，你到哪找电瓶？跑长途，考虑多的，说不定还得带一个电瓶呢。

　　我的车。改了氙气大灯，其他没动。如果买了车记得淘宝一对比亚乔台风踏板的后视镜，装上更好看。三四十块。

　　我喜欢他甚至从名字开始，fly，飞翔。骑着它真的有飞翔的感觉。时叫时到的动力，不追求动力平时也很省油。它在我心里甚至是完美的天使，它的缺点也是它的脾气。我喜欢有脾气的东西，和人？这样的特点，难道不是注重性价比，和较高追求的朋友所想的吗？！

　　题主，可以考虑它。宗申比亚乔还有几款可以选的造型经典甚至符合你各方面要求的车。踏板RA1和台风，动力更爽，贵也有限。架子车有个“都市印象”，是比亚乔的太子车经典车型改来的，造型别提多酷了，简单改装下上街的回头率80有6吧。低调，经典，人人看到都会说，好车价格才8千到1万。

　　我还要提起我的经历，发小结婚，我也在附近城市工作，赶回来坐汽车来不及工作，会耽误（约了复诊病人没办法，唉！）火车没有，我就骑它回家。马鞍山到滁州100km左右，走省道，路况好一路油门到底，100码，路过四个人多的县城，均速70。导航把我带到村子里的窄水泥路，我赶着快天黑了回家，遇到一个大拐弯，拐弯外侧是个水塘，我就离路崖差十几公分的距离差点掉下去了。正是FLY的超高稳定性的刹车和转向直接压过弯道，我捡回我的车和我自己。那次很惊险。如果是雅马哈迅鹰，我肯定掉下去了。。我不知道这样的操控是不是你的最爱，至少我的最爱。

　　选踏板不就图一个舒服吗！坐姿要舒展，坐垫要宽大，长时间骑行不至于脖子酸屁股麻

　　这个价位，各家都差不多。比如铃木UU UY ，豪爵USR UCR AFR ,以及本田 裂行 。

　　这些车都拉不开太大的差距，选哪个都行完全看眼缘，但要是非说纠结选哪个，那我推荐铃木UU，因为骑的舒服。

　　铃木UU UY 两个兄弟凭借其出色的发动机赢得了最近几年如火如荼的市场表现，说是买发动机送车也不过分。

　　推荐UU是因为，UU 和 UY 发动机都一样，但是UU的坐姿非常舒适，巨大的腿部空间和斜脚踏能让人骑行非常舒服。

　　外观是这两个车最大的区别，有说UU好看的，有说UY好看的，这个见仁见智吧。个人感觉UU是属于耐看的车型，外观看起来并不丑，唯一的槽点就是仪表实在是丑（某宝已经有了改装方案）

　　开始的时候可能大家会因为颜值和仪表选择的UY，但是时间久了，车子的外观什么的反而不放在心上，更在意的反而是骑行感受

　　UY没有斜脚踏，骑行中腿不能完全伸直，而且把手高度比UU略微低一点，骑行时间较久的话，是没有UU舒服的。

　　和UU一样，外观见仁见智，但是一想到价格，不到2w的250踏板，配备了ABS和ASR，线大一倍，换来的就是高出一倍多的动力，如果平时骑的是125，骑这车的时候，起步拧油就像是扯着你在往前走。

　　最近出的新款配色，感觉很好看，而且也修复了很多小毛病。这车还有一点就是离地间隙比很多号称ADV的还要高

　　前几年好像踏板可以选择的车很少，而最近几年多了起来，摩博会上众多车企也发布了一众新车，估计这两年250-350排量踏板会遍地开花，我们拭目以待