恒悦-恒悦平台-恒悦娱乐(中国)招商官网电动自行车百公里续航技术规范 1 范围 本文件规定了电动自行车产品百公里续航的技术要求和试验方法。 本文件适用于符合GB 17761的仅电驱动的两轮自行车 （除特殊说明外，以下简称“电动自行车”）， 本文件不适用于混合动力电动自行车。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 17761 电动自行车安全技术规范 GB 3565 自行车安全要求（GB 3565-2005,ISO 4210:1996,IDT） GB/T 12742 自行车检测设备和器具技术条件 GB/T 24157-2017 电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 电动自行车 electric bicycle 以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电驱动功能的两轮自行车。 [来源：GB 17761-2018，3.1，有修改] 装配完整的电动自行车 fully assembled electric bicycle 为达到使用目的，配备有所必需的全部部件（含蓄电池及使用说明书中明示的所有配件，但不含非 车载充电器）的电动自行车（3.1）。 [来源：GB 17761-2018，3.2] 续驶里程 range 从动力蓄电池完全充电状态开始，按规定方法行驶直至设定的试验终止条件，能连续正常行驶的距 离，单位为km。 [来源：GB/T 24157-2017，3.2] 百公里续航 100km range 按照本文件规定的试验条件，电动自行车的续航里程不低于一百公里的状态。 4 技术要求 基本要求 4.1.1 电动自行车应当符合 GB 17761 中电驱动自行车的编码和安全要求，且其整车及部件（如蓄电 池、车载充电器等）还应当符合相关国家标准、行业标准的安全要求。 4.1.2 制造商应在随车技术文件中，提供电动自行车的主要技术参数及性能指标，主要技术参数项目 见附录 A，制造商也可以根据需要增加相应项目。 1 滑行性能 4.2.1 滑行性能指电动自行车在高、中、低速的滑行能力，主要影响因素有整车风阻、滚动阻力。 4.2.2 滑行距离是指电动自行车加速至某一预定车速后加速把复位，利用电动自行车具有的动能行驶 的距离。 4.2.3 滑行阻力是指电动自行车加速把复位、解除制动时，电动自行车由静止至开始移动所需的推力 和拉力。 4.2.4 电动车自行车驱动系统的传动效率越高，电动自行车的滑行阻力越小，滑行距离越长，电动自 行车的滑行性能就越好。 4.2.5 电动车自行车加速至最高车速 25km/h 后加速把复位，其滑行距离应当不低于 35m。 蓄电池要求 4.3.1 电池类型 电动自行车的蓄电池类型宜为锂电池。 4.3.2 电池能量密度 电动自行车的蓄电池能量密度应不小于120Wh/kg。 4.3.3 电池重量 电动自行车的蓄电池装配质量应不高于10kg。 4.3.4 电池寿命 全新的电动自行车蓄电池应可完全充电放电350次以上，且容量衰减小于20%。 电动机要求 4.4.1 电动机样式 电动自行车的电动机应为无刷直流电机。 4.4.2 电动机标称功率 电动自行车的电动机标称功率应不超过400W。 4.4.3 电动机额定电压 电动自行车的电动机额定电压应不超过48V。 驱动系统效率 电动自行车的驱动系统效率应不低于85%。 灯具要求 电动自行车的灯具功率应不超过18W。 能量回收要求 电动自行车应具备能量回收功能。 续驶里程 按照5.6的试验方法，电动自行车的续驶里程应大于100km。 百公里耗电量 按照5.7的试验方法计算，电动自行车的百公里耗电量应低于1.1 kW•h/100km。 剩余电量提示 2 4.10.1 当剩余电量低于警示值时，以声、光信号发出警告，提示尽快充电。 4.10.2 当剩余电量警示发出后，此时的剩余电量应满足能够使电动自行车通过其自身的驱动系统使 其以不低于 15km/h 的速度行驶至少 3km。 5 试验方法 试验车辆 5.1.1 试验车辆为装配完整的电动自行车。 5.1.2 轮胎应当按标注在外胎上的最大推荐压力充足气，压力偏差为± 10kPa。 5.1.3 试验车辆用动力蓄电池应为生产一年内的，且充放电次数不大于 50 次。 驾驶要求 5.2.1 骑行者（含仪器设备）的质量应当为 75kg，不足时配重至 75kg。 5.2.2 驾驶员应能熟练掌握驾驶技术，并熟悉试验方法；试验过程中骑行姿势应尽可能保持不变。 动力蓄电池的放电与充电 5.3.1 初次充电前，动力蓄电池应完全放电，放电在道路或底盘测功机上负载行驶至动力蓄电池达到 截止电压或管理系统切断动力。 5.3.2 按照制造商说明书中要求的充电程序将动力蓄电池完全充电；充电结束后，电池应在 25±5℃的 温度下静置不少于 2h，并应于 4h 之内开始试验。 试验设备的分辨率和准确度 5.4.1 车速检测设备：准确度±2%，分辨率0.1km/h。 5.4.2 能量检测设备：准确度± 1%，分辨率1W·h。 5.4.3 所用的其他检测设备和器具应当符合 GB 24157、GB/T 12742 等相关标准的规定。 试验终止条件 发生下列情况之一的，即应终止试验： a) 动力蓄电池达到截止电压，或管理系统切断动力； b) 实时车速超过规定的速度公差范围(正负 2km/h，取下偏差)，且持续 4s 以上。 试验步骤 5.6.1 采用等速法试验方法测量续驶里程，并计算百公里耗电量。 5.6.2 试验只在底盘测功机上进行，底盘测功机的设定可参照 GB/T 24157 附录 C。 5.6.3 试验车辆以电驱动方式，按 GB 17761最高车速限值的 80%，即20km/h± 1km/h 的速度连续行驶； 从起步加速至稳定车速行驶的距离应不超过 200m。 5.6.4 续驶至发生 5.4 所述情况，结束试验。记录实际总行驶里程 S（单位 km，修约到一位小数）， 同时记录用的的时间（单位 min），以及记录试验期间的平均车速。 5.6.5 在完成试验后 2h 内，按照制造商说明书中要求的充电程序再次充电，至动力蓄电池完全充电状 态；在电网与电动自行车充电器之间连接能量检测设备，测量电网所消耗的能量 E。 5.6.6 如果需要在试验过程对车辆进行移动，不准许使用车上动力，也不准许使用回收制动能量等方 式给车辆补充能量。 百公里耗电量的计算 使用下式计算百公里耗电量C，单位 kW•h/100km。一般修约到一位小数。 3 C=E/S*100 （1） 式中： S—试验总行驶里程，单位为km； E—再次充电时来自电网的能量，单位为kW•h。 4 附 录 A （规范性） 主要技术参数项目 表A.1 主要技术参数项目表 序号 分类 技术参数 单位 1 外形尺寸 mm 2 整车质量 kg 整车 3 载重量 kg 4 轮胎气压 kPa 5 电动机样式 - 6 电动机额定电压 V 7 电动机标称功率 W 电气部件 8 蓄电池类型 - 9 蓄电池容量 Ah 10 蓄电池重量 kg 11 最高车速 km/h 12 主要性能指标 续驶里程 km 13 能量消耗率 kW•h/100km 5 附 录 B （资料性） 试验记录表 表B.1 主要技术参数项目表 制造商名 车辆型号 整车编码 试验编号 试验日期 试验地点 环境温度 大气压强 平均风速 整车质量 驾驶员质量 装载质量 轮胎规格 轮胎气压 路况 电池制造商 规格 型号 试验方法 试验条件 试验车速 最高车速 续驶里程S 试验用时 电网消费能量E 百公里耗电量C 驾驶员 试验者 核对人 备注： 6

　　2、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。

　　3、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。

　　4、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者