富联-平台注册！时隔3个月后，前几日小米又发“车”了，来自小米的生态链企业，这是“米家”的第二辆“自行车”，也是小米的第一辆“电助力折叠自行车”，与上一辆针对专业用户以及高端骑行爱好者的小米公路自行车QiCYCLE R1不同，这次推出的是一款针对日常出行群体的14寸可折叠的电助力自行车。两轮出行市场这两年新闻不少，乐视、小牛、700bike、轻客、野兽等都是媒体争相报道的新闻，交通拥堵已经是摆在城市出行面前亟待解决的问题，在探索城市出行新方向的路途中，如今米家加入，这个市场真是越来越好玩了。

　　“这很不小米”的售价让QiCYCLE R1注定不能成为“年轻人的第一辆自行车”，不过QiCYCLE 电助力折叠自行车似乎可以担负起这一使命。小米方面介绍说，这款电助力折叠自行车是小米生态链企业骑记研发的，采用了 TMM 力矩传感器、专业助力系统、行车电脑、禧玛诺内三变速扥多种技术与部件，同类型产品的售价大都在万元左右。

　　这款自行车车身较为小巧，拥有黑白两色的配色，小米表示未来会带来更多颜色。小米电动自行车可以通过折叠获得更小的体积，从而达到更好的便携性。

　　在动力系统上，这款自行车支持力矩传感技术，可在骑行时为用户提供助力。具体来说，当用户踩在脚踏板上时，自行车会知道用户使了多大劲，并会同步给你一个助力，节省用户的体力消耗。骑记称，这种名为 TMM 的技术，也就是与电影中钢铁侠战衣的工作原理相同，会在用户的动作方向上施加一个相同的力，从而完成正常人无法完成的动作。小米自行车采用禧玛诺内三变速系统，拥有更专业的变速系统。

　　小米电动助力自行车搭载了一枚 250W 的高功率高速电机。小米表示，这款自行车拥有更高的扭力，爬坡更轻松。

　　电池方面，小米采用了 20 节松下 18650 锂电池，电池容量每节 2900 毫安时，拥有自主电池管理，能够达到 45 公里的续航（75 公斤负载、20 公里时速下的数据）。同时将电池隐藏在了车架中，从外部观看很难看出电池形状。

　　智能化方面，小米电动助力自行车可以通过在手机上安装软件，查看自己的行车路线、行车距离、消耗热量等数据信息。

　　纵观已经推出的诸多两轮出行工具中，乐视的理念有些浮夸，真实体验又与传统单车拉不开差距；小牛的电动车做得确实不错，但却属于国家政策的灰色地带；而700bike最大的问题就是总玩情怀与文化，缺少作为出行工具的核心竞争力；轻客的智慧电单车设计与技术都很到位，但知道的人不是特别多，毕竟创新产品被广泛接受需要时间；野兽是专注运动市场，跟出行基本没有太大关系。再看今天的米家，它做了一辆从理念上与轻客如出一辙的产品，那就是针对出行市场，而且做得都是电动助力自行车，只不过轻客叫折叠款智慧电单车，米家叫电助力折叠自行车。不过，两者的技术不太一样，后文有详细解释。

　　两轮出行工具虽然远没有VR等产业火热，但算起来也有不少厂商在进行摸索，但获得市场认可的却不多，归其原因，其实是自行车出行的三大痛点并没有得到真正的解决：一是怕丢，二是骑着累，三是骑行环境差。不过到了2016年，一切都在向好的方向发展。

　　两轮出行领域电动助力自行车将会是一个大方向，尤其针对中国市场，折叠款因为更“防盗”会备受消费者青睐。