优博娱乐-1956注册线、电池是最大猫腻，很多厂家给加盟店发车时，车和电池是分开发的，同样的车型，老板会灵活按照客户要求来配置，遇到不懂的，你就挨宰吧。

　　2、不同的店，不同的车，没有统一的报价，价格不透明。3、同样的车型，线下普遍会贵一些，有店铺成本，人工成本。

　　4、线下店的很大一块利润，除了卖车，还有后期的维修、换件，这里的猫腻也很多。

　　3、线上售后的客服素质参差不齐，容易敷衍了事，一定要有强硬的态度她才会重视你，给你安排具体的售后措施。

　　4、要注意下，有些小品牌、杂牌车参数和性能虚标，号称全国能上牌等虚假宣传，没有3C认证，不符合新国标，这种情况很多，售后就更不用说了。所以绝对不要贪便宜买买杂牌车。

　　特意推荐的一款平价车型，雅迪小飞侠，锂电款1499元，平时在2000左右：a

　　我建议在网上买电动车，因为线上的电动车没有水电房租等费用，所以电动车会便宜不少，但是要在网上的大品牌的官方旗舰店买，大厂家还是有保障的。

　　如果不知道怎么买，以及不知道买什么品牌，什么型号，可以看我下边的文章链接，之前给大家推荐过几款性价比比较高的大品牌官方旗舰店的电瓶车，正品保障，保送到家，颜值在线，比如

　　更多主流品牌的官方旗舰店的电动车评测和详细的科普推荐看这篇文章就可以啦：

　　祝大家选到自己喜欢的电动车，绝不辜负大家对在下的关注和赞@哈哈哈哈开心小张

　　为何选择线下，很重要的一个原因就是售后服务问题，网上购买的牌子电动，在售后上其实都处境尴尬，因为很多地方的线下售后，厂家都是外包出去的，对于线上产品，外包出去的售后服务商自带排斥性。

　　一辆骑了两三年的旧电动如果你去卖二手，品相差的可能二百都卖不到，好点的可能也就三五百，但是如果用来置换购置新车就不一样了。

　　今年是电动自行车新规开始的一年，为了响应ZF号召，很多厂家都推出了以旧换新政策，本地旧电动车无论品相如何，最少可置换补贴600元，品相好点的可置换补贴1000元。如果家里有旧电动，当然是参加线下门店的置换补贴更加划算。

　　现在电动自行车都需要上绿牌，线上除了一些大品牌的电动车外，一些二三线品牌的电动车可能会在某些地区上不了牌子，不能上牌的电动车基本就是废物，还有就是线下购入电动车默认可以解锁，速度会快那么一丢丢。

　　作为张大妈家的常客，买车后第一件事就是认真研究车辆配置，不看不要紧，一看吓一跳，在认真仔细分析过后，发现线下购车竟然有如此多的坑！简直防不胜防啊！

　　这里简单分享下我遇到的一些问题，希望能够给线下购买电动车的小伙伴做个参考。当然作为一个非专业人士，可能一些表述不够专业或者有异议，有看到的大佬可以评论区评论指出，感谢。

　　电动自行车最核心最贵的部件要数电池了，电池的好坏直接决定了电动车的续航里程。

　　熊哥买的这款 某品牌的酷纳 TDT2211Z电动自行车电池，厂家配置书写着标配48V24Ah锂电池，购买时老板完全未提及，宣称官配为60V20Ah铅酸电池，意识到这个问题后，我第一时间找厂家售后联系，并拿出证据，厂家工作人员未给出明确答复，也未表明门店人员操作有问题，看来厂家是默许的，所以在购买电动车的时候小伙伴们一定要让门店拿出配置单，一一对照后交钱走人。

　　事实上大品牌一般电池都是专门定制的，不可能没有品牌标识，如上图右上角有雅迪标记。当然为什么我这么说呢，因为在给别人安装另一款电动自行车的时候，师傅指着地上的品牌专用电池问老板“是安装这款电池还是……”可能是老板见我在场，不好意思明面的换走，所以回答说：“按上就可以”

　　买过电动自行车的小伙伴应该都清楚，一般锂电池和铅酸电池及石墨烯电池是不一样的，个人购入的电动自行车，锂电池官方质保是36个月，石墨烯电池质保是24个月，铅酸电池质保是12个月，但是这些到了门店手上，如果你不知道，就变成了锂电池质保24个月，石墨烯质保18个月，铅酸电池质保1年，并给你清楚的写在收据上。电机一般也是保24个月。

　　所以在线下购入电动自行车时，小伙伴们一定要看清楚厂家的三包凭证，并要求门店按照三包凭证保修。

　　这个坑应该很多小伙伴都知道，但是还要说出来，石墨烯电池本质就是铅酸电池，唯一的区别就是加了极少极少的石墨烯，整体寿命相较于传统的铅酸电池稍微有一些改善，但是并不大。

　　现在线下门店电动自行车标配均为石墨烯电池，如果你不知道厂家会偷偷给你换成普通铅酸电池，当然如果你要求老板给你换成石墨烯电池的话，门店会以加价为要求。

　　所以在线下购买电动车时，还是上面说的，只要是官方标配的电池就行，不必加价硬上石墨烯铅酸电池。

　　线下电动自行车价格特别不透明，厂家官网也不显示官方指导价，总之一句话，这个车子卖多少钱，纯看门店老板看人下菜。

　　2880的指导价雅迪DN2都可以搞定了，你会买这个么？是我我肯定不买，买的原因主要归咎于置换补贴和售后。实际在骑行一段时间后，这辆电动自行车给我的整体感受也就1500-2000元，剩下多出来的额外花费主要是为售后买单。

　　每一辆电动车配件里面都会有一个产品配置单，及产品合格证，除了电池需要注意以外，在线下购买电动车时候，一定要让老板拿出配置单及电动策划产品合格证，然后自己比照配置单看一看，该款电动车各零部件的供应商。特别是电池、电机、控制器等重要配件均有详细说明。

　　千万不要听老板忽悠，个人去购买时，明明同配置有一个厂家活动，优惠下来1699元的电动车，卖家跟我说2200这款升级了进口电机、升级了轮胎等等，我脑子一热，多花了500，实际情况是电机也不是博士电机，电池还给我换了。

　　如果小伙伴们在线下看上两款差不多的电动车，建议让老板拿出配置单、合格证，自己比较，千万不要被三言两语忽悠瘸了如我一般。

　　关于上牌，本地全程线上，只要是线下购买的电动车，不用去车管所，微信公众号按照步骤注册即可，然后第一次上牌必须缴纳25元第三者保险，这个第三者保险是非必选项，车牌邮寄费10元，这个邮寄可选择自取的话就不要钱，本来我家距离车管所也没多元，老板也不说，直接10元到家，最后上个牌又花了35元。

　　小伙伴们在上牌的时候，可根据自身需求选择保险、邮寄等费用，很多地方并没有强制要求。

　　最后再吐槽一件事，前几天跟朋友约饭，发现它的电动自行车跟我的一模一样，然后聊起价格来，得知他是去年10月份购入，无任何置换只花费2300元，而我2023年2月底购入，参加了置换优惠后，还花了2200元，这波简直稳亏，所以线下购买电动车有多坑，你清楚了没？

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　　九号电动车网上款和实体店款一样，价钱一样。但实体店可以送某个价格区间的礼物网上没有

　　小牛gova系列只有网上有售，不清楚是否能在实体店保修，其他系列价钱一样，估计实体店会有网上没有的优惠

　　其余牌子网上和实体店售卖的款式不一样，网上多是低配款，所以价钱略低，建议亲自到实体店对比，另外几乎所有牌子的全国联保就是个笑话，无论是实体店还是网购，实体店只有你购车的店铺才会帮你免费修车或有其他增值服务，其他同牌子店只能帮你检测和保修电机、电池、控制器这三大件（只换不修），另外同品牌同款车型不同实体店的价格不同，一般周边郊区会比市区便宜几百块，可以在咸鱼搜到实体店款指定车型的最低价，但只能在该店或者所在的小片区才有这个价，那价钱和服务的平衡就看自己的选择。