首页/天运注册_登录地址/首页汇报人：杨桂清 日期：2022-12-22 01 电动自行车行业概述 目录 02 电动自行车行业环境 CONTENTS 03 电动自行车行业现状 04 电动自行车格局与发展 趋势 第一章 电动自行车行业概述 行业定义 电动自行车行业定 义 电动 自行车是我国普遍使用的一种代步工具，电动 自行车虽然具有普通 自行车的外表特征，但是，它本质上是在普通 自行车的基础上，安装了 电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电 一体化的个人交通工具。特别是部分城市实行禁摩令以后电动 自行车的 购买率逐步上升，同时共享单车的兴起也使得人们对于电动 自行车有了 新的认识。在一些城市面积较小的三四线城市和广大农村地区，电动 自 行车已经成为了道路交通的重要交通工具。电动两轮车一般分为三个类 别，即电动 自行车、电动轻便摩托车及电动摩托车。电动 自行车通常拥 有骑行功能，且相对较轻及便于携带。外观通常与塑件包覆较少的普通 自行车类似，有较多车架部分外露。电池通常置于脚踏板或座位的后方。 发展历程 1 2 3 4 起步阶段1995-2000年 初步规模化阶段2000- 高速发展阶段2004-2013 成熟阶段2014-2019年 2004年 年 对电动 自行车的电器四大件 《电机、电池、 电动 自行车成为摩托车的替代产品和 自行车 《道路交通安全法》于2004年将电动 自行 电动 自行车行业的增速放缓 ，产业集中度趋于提升 ， 充电器、控制器〕关键技术进行摸索研究企 的升级换代产品。企业进行初步规模化运作、 车确定为非机动车的合法车型电动 自行车爬 部分广商开始退出。消费升级趋势下 ，电动 自行车企 业进行小批量生产。充电一次智能行驶30km， 行业产能不断扩张。初步形成江苏、天津、 坡、载重、续航能力显著增强电动 自行车逐 业需要开发多元化的产品、完善的售后服务体系等满 电池寿命短、电机最大输出转矩仪 14-18Nm. 浙江三大产业聚集地 ， “南豪华、北简易” 渐在消费者中普及,出现一批全国性品牌 ， 足消费者需求电动 自行车产量几乎无增长。 爬坡能力较差。 格局逐步形成电动 自行车产量年均复合增长 大量小品牌凭借低价优势获取区域市场。电 120%。 动 自行车产量年均复合增长21%。 产业链上游 电动 自行车行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸 ，逐渐进军原材料生产领域 ，以规避高 额进 口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外 ，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及 中国市场参与者技术水平的提高 ，电动 自行车行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的 方向继续发展 ，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。 产业链 中游 电动 自行车行业中游企业原材料大部分依靠进 口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果 ，对 行业产品的质量稳定性要求较高 ，因此 ，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳 定的进 口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于电动 自行车企业的产品 毛利较高 ，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。 产业链下游 电动 自行车行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特 点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升 ，中国行业产品种类进一步丰 富，应用领域持续增加 ，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。 第二章 电动自行车行业发 展环境 政治环境2 明确提出要把可持续发展作为建设制造强国的重要着力点,加强节能环保技术、工艺、装备推 广应用 ，构建绿色制造体系 ，走生态文明的发展道路。 县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入 ，完善公共交通服 务体系 ，鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用非机动交通工具出行。 《轻工业发展规戈(2016-2020年)》 指出要推动 自行车工业向轻量化、多样化、时尚化、智能化方向发展。加快高强度轻型材料、变 速器、传动系统、新能源、智能传感技术和物联网技术等研发与应用。重点发展时尚休闲、运动 健身.长途越野和高性能折叠等多样化 自行车以及符合标准的锂离子电池电动 自行车和智能电动 自行车。 《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 指出要把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求 ，着眼生态文明建设和应对气候 变化 ，以绿色低碳技术创新和应用为重点,引导绿色消费 ，推广绿色产品，大幅提升新能源交通工 具和新能源的应用比例,全面推进高效节能、先进环保和资源循环利用产业体系建设 ，推动新能源 交通工具、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业。 经济环境 目前 ，中国正处于消费升级大潮 ，以智能手机为代表的新事物从本质上改 变了人们的生活 ，交通、通讯、文化、娱乐等多产业均飞速发展 ，消费者 的消费意识被唤醒 ，对产品的要求显著提高。在交通领域 ，电动 自行车因 其环保、便捷的特性迅速取代传统 自行车成为短途出行的主流方式 ，随着 电动 自行车市场趋于饱和 ，消费者已由早期的产品需求 ，不断向品质、功 能、个性、体验需求转变。为顺应消费者需求的转型和消费心智的升级 ， 电动 自行车制造商未来将着力解决消费者的痛点 ，摒弃体验较差的传统低 端车型 ，大力发展以智能化、高端化和个性化为代表的新一代高端车型 ， 提升产品竞争力和品牌形象。 社会环境 1 01 改革开放以来 ，我国经济不断发展 ，几度赶超世界各国，一 跃而上 ，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。但 02 同时我们也应看到其中的不足之处 ，最基本的问题便是就业问题 ， 我国人口基数大 ，在改革开放后 ，人才的竞争更显得尤为激烈 ， 大学生面对毕业后的就业情况、失业人士一直困扰着我国发展过 程中，对于国家来说 ，促进社会就业公平问题需持续关注并及时 解决 ；对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展 的重中之重。 社会环境2 LOGO 随着行业从东南亚、中东欧国家逐步转向南美洲、非洲等新兴市场 ，企业 “走出去” 的步伐越来越广阔，也更扎实。 “走出去”企业获得了更广阔的市场空间，也获得 了大量的优质劳动力 ，有效降低了企业的生产成本 ，实现了生产模式转型升级。为 了落实惠企政策 ，支持企业走入 “一带一路”沿线国家 ，我国发起建立亚投行和设 立了丝路基金。同时，在RCEP生效后 ，企业在东南亚国家的投资成本将大大降低。 东盟国家自行车生产成本低 ，又具备一定的配套设施 ，产业合作前景十分广阔。企 业在 “走出去”时还应注意与之相伴的风险挑战。在 “走出去”的国家中，有些可 能经济发展相对落后 ，基础设施不完备 ，增加了企业投资建设的风险。另外 ，企业 进入当地还面临政治、文化、宗教、风俗习惯差异较大等情况 ，有诸多不确定性风 险。同时，企业还需熟悉当地市场规则、产品标准 ，准备迎接当地市场竞争的挑战。 行业驱动 因素 政策支持 行业政策与电动 自行车行业发展息息相关。近年来 ， 《轻工业发展规划(2016-2020年)》 和 《 “十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等政策对新能源交通工具的推动使得电 动 自行车行业迅速发展。相关政策标准对电动 自行车行业的规范又使得行业企业加快技 术创新 ，完成转型升级。国家政策无时无刻不都在对相关的产业产生深远的影响。 自行车消费者观念的转变 随着居民的生活水平 日益提高 ，人们对健康生活的追求也越来越强烈。居民对 自行车 的观念从起初的代步工具到如今的将 自行车看成是健身、娱乐的方式 ，通过媒体的大 力宣传 ，也使得越来越多的人认识到 自行车的优点。现在骑 自行车不仅成为了人们出 行的主要交通工具 ，也成为了一种时尚的运动方式。 行业驱动 因素 国内高档自行车市场潜力巨大 中国自行车的发展已经处于成熟期 ，消费者越来越多的需要具有个性化 ，对中国的自行 车厂商来说具有较大的挑战 ，但同时，随着国内居民生活水平的提高 ，这块的需求量将 会成为潜力最大的市场领域。挖掘 自行车高端市场领域 ，不仅能提升企业的技术水平以 及同行与之竞争的门槛 ，同时也能扭转在中低端市场获利较低的局面。同时，随着5G 时代的到来 ，越来越多的高科技产品都加装在 自行车车体上 ，从整个外部大的环境来看 都有助于 自行车市场的快速升级发展。 核心部件技术性能不断提高 电机方面经过有刷有齿、无刷无齿等技术阶段 ，大大提高了电机性能 ，并且提高了转 化效率 ；控制器方面 ，控制方式发生转变 ，正弦波控制方式技术广泛应用 ，具有低噪 音 ，高扭矩 ，高效率等优势 ；蓄电池方面 ，电源管理技术的发展和胶体蓄电池的技术 突破 ，提高了电池的容量和循环使用寿命。电动 自行车核心部件技术性能的提高 ，为 电动 自行车行业的广泛应用提供了支撑。 第三章 电动自行车行业现状 行业现状 新中国成立后 ，特别是1978年改革开放以来 ，我国传统制造业中的电动 自行 车产业 ，无论是产业规模还是技术水平都取得了令世界瞩目的成就 ，产业链 和配套体系 日趋完备 ，自行车制造继续保持着全球领先的优势 ，据统计 ， 2018年我国电动 自行车规模以上企业营收额达到1119亿元 ，截至2021年1- 8月我国电动 自行车规模以上企业营收额为750.3亿元 ，同比增长290%。产 量来看 ，2014年起行业进入成熟期 ，电动 自行车产量几乎无增长 ，新国标正 式实施之后 ，行业由高速增长阶段转向高质量增长阶段。据统计 ，截至2021 年我国电动 自行车产量为3590.3万辆 ，同比增长204%。 行业现状 LOGO 电动 自行车的智能化趋势 电动 自行车行业标准 除了消费端以外 ，电动 自行车由于其轻便小巧的特点 ，目前在快递、外卖 2017年2月10 日，国家标准委下达了对GB17761-1999[1]的修订。目前 ， 服务等领域的使用范围非常广泛。目前国内快递、外卖服务依然处于高速 GB17761-2018 《电动 自行车安全技术规范》(新标准)已正式发布并实施。 发展期 ，2020年我国快递业务量达到8358亿件 ，同比大幅增长32% ，目前 与此同时，认监委将电动 自行车的生产许可证管理调整为CCC认证管理 ， 市场上已经有部分企业计划投入智能电动车辆、非公路休闲车以及智能配 新规于2018年8月1日实施。2018年12月28 日由市场监管总局和国家标准 送机器人项 目。智能化已经成为了电动 自行车行业重要的发展趋势和发展 委联合发布GB/T36972-2018 《电动 自行车用锂离子蓄电池》、 方向。智能化的电动 自行车在大量的传感器以及信息输出设备的赋能下 ， GB/T36944-2018 《电动 自行车用充电器技术要求》，该两个标准于2019 与人的交互能力得到大幅的提高 ，实现了车与互联网的相互连接 ，未来的 年7月1日正式实施。 电动 自行车拓展其使用空间的能力将进一步增强。 行业现状 餐饮外卖、电商及按需配送以及智能技术初步兴起 ，带动我国电动 自行车行 业快速发展 ，蓬勃发展的平台经济及智能技术的发展也是电动 自行车市场的 主要驱动因素。据统计 ，截至2021年我国电动 自行车销量为4130万辆 ，同 比增长23% ，2022年销量达到4400万辆左右。我国电动 自行车产业具有明 显的区域性 ，主要聚焦在华北、华东两大区域 ，2021年华北产量为1510.7 万辆 ，华东产量为1160.3万辆 ，合计 占比达74%。其中天津、浙江、江苏三 地成为我国电动 自行车的主要生产区，并形成了集物流、配套、研发、制造 为基础的三大辐射中心 ，产业聚集优势明显。2021年天津市电动 自行车产量 为1499万辆 ，占比461%。 行业现状 我国电动 自行车行业具有一定的季节性特征 ，其特征与天气、气温、消费者需 求等情况有关。每年冬季天气转冷、气温下降，消费者购买电动 自行车的需求 下降，为行业的淡季 ；每年第三季度气温较高且为开学季 ，消费者需求上涨 ， 为行业旺季 ；此外 ，部分国家法定重大节假 日由于生产企业的促销力度加大等 原因，销量也相对较大。近年来 ，随着电动 自行车市场成熟度提高 ，季节性特 征逐步减弱。近年来 ，我国电动 自行车保有量持续增长。根据2017年3月15日 国家自行车电动 自行车质量监督检验中心发布的 《中国电动 自行车质量安全白 皮书》及中国自行车协会 ，截至2018年末 ，中国电动 自行车社会保有量已超过 5亿辆。据公开媒体报道 ，2019年 ，我国电动 自行车保有量在3亿左右。2020 年 ，中国自行车年产量8000多万辆 ，电动 自行车年均产量超3000万辆 ，中国 自行车社会保有量近4亿辆、电动 自行车近3亿辆。 行业热点 热点一电动自行车应用领域广泛 电动 自行车行业具有市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单

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