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作者:an888    发布于:2023-10-28 03:40    文字:【】【】【
摘要:首页!『天运注册』!首页 眼下,在柏林庄地铁站西北口附近,约800平方米的标准化电动自行车充电驿站已经投入使用,大约能容纳200余辆电动自行车进行充电。 很简单,插上电源,

  首页!『天运注册』!首页眼下,在柏林庄地铁站西北口附近,约800平方米的标准化电动自行车充电驿站已经投入使用,大约能容纳200余辆电动自行车进行充电。

  “很简单,插上电源,手机扫一扫二维码进入充电页面,电动车就能开始充电。”正在充电的市民张女士告诉记者,充满电后即可自动停止,还可根据自己意愿,在充电页面点击“结束充电”即时断电,非常安全。

  该标准化电动自行车充电驿站是今年5月份建成的,设有105个多孔安全插座,可以同时容纳210辆电动自行车充电。驿站还配置了悬挂式干粉灭火装置、感应式吊灯等设备。

  “今年,新华区先后在辖区商超、医院、地铁口和大型商贸中心等非机动车车辆聚集的地方分别设计了25个标准化电动自行车充电驿站,目前已建设过半,本月底前将全部完成。”新华区城管局非机动车管理办公室主任贾炜说。

  建设标准化电动自行车充电驿站是我市2023年10件民生实事之一。据了解,今年我市在长安区、桥西区、新华区、裕华区、高新区共建设标准化电动自行车充电驿站125个。选取小区内外、大型商超和写字楼周边,空闲地块或桥下空间等地,解决电动自行车入户充电、小区私拉飞线等问题,消除安全隐患。目前,这项工作正在稳步推进中。

  按照要求,每个标准化电动自行车充电驿站至少配备2组集中式10路充电桩和1个智能换电柜,配备雨棚。充电驿站用电及消防安全措施将达到行业标准。充电驿站每个充电端口单路独立控制,具备定时充电等基本功能。每个驿站将做到配置统一、功能统一、标识统一,按照“一站一方案”进行个性化设计,确保外观符合周边风貌要求。

  我市将进一步创新标准化电动自行车充电驿站运营模式,积极研究制定用电优惠、资金补贴等配套政策,进一步降低企业建设负担;探索有利于充电驿站后期运营的多元化运营模式,降低运维成本,提高社会资本建设意愿;降低居民终端充电费用,提高设备使用率,切实让市民得到实惠。

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