百家乐娱乐-官网原标题：「前瞻分析」2023-2028年中国两轮电动车行业市场及竞争格局分析

　　从出口额来看，2018-2022年，虽然2022年出口量有所下降，但得益于产品质量、性能的提高，我国两轮电动车出口价格增长，使得我国两轮电动车出口额能够保持增长趋势。2022年，我国两轮电动车实现出口额53.36亿美元;2023年1-3月，我国两轮电动车出口额为9.88亿美元。

　　2019年以前，我国出台《中国自行车行业“十二五”规划 》、《轻工业发展规划》等政策推动两轮电动车行业发展，扩大两轮电动车市场需求，而随着不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了原标准的规定，对消费者的生命财产安全造成威胁，因此，需要通过修订现行标准，加强对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全。2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)正式实施，我国两轮电动车产品标准和质量进一步提高，行业规范有序发展。

　　从区域分布来看，中国两轮电动车行业上市公司主要分布在浙江和江苏地区。其中，浙江地区两轮电动车行业相关上市公司数量最多，有上游企业有南都电源、天能股份等，中游企业钱江摩托、久祺股份、涛涛车业等;江苏地区上市企业数量也较多，如行业龙头企业新日股份等。

　　从2022年中国两轮电动车销量情况来看，电动自行车是我国两轮电动车最大的细分市场，据中国自行车协会初步统计，2022年我国电动自行车销量约为5000万辆，约占两轮电动车市场的88%;其次为电动摩托车，2022年销量约为442万辆，市场占比为8%。

　　从2022年各司两轮电动车销量来看，雅迪控股是我国两轮电动车销量最高的上市企业，达1401万辆;其次为爱玛科技，2022年共售出两轮电动车1051万辆，两家企业按两轮电动车销量口径计算，共占领了43.2%的市场份额。

　　据前瞻初步统计，2022年中国的两轮电动车销量约为5670万辆，销量创造新高。其中，雅迪和爱玛的两轮电动车销量最高，分别售出1401万辆和1051万辆电动自行车，两家企业合计占据了43.2%的市场份额;销量第三的为台铃电动车，2022年约售出800万辆两轮电动车，市场份额约为14.1%，合计CR3达57.6%。中国两轮电动车行业龙头企业明显，市场集中度较高，约85%的市场份额由业内前十名企业占据，龙头企业积累的口碑和客户群均较为稳定，新进入者若想占领一定的市场，需花费较大的成本投入，难度较大。

　　从注册时间看，我国两轮电动车上市公司注册时间较为分散，爱玛科技、新日股份等龙头企业成立时间较早，具备较强的行业积累;新型电动两轮车科技企业如九号公司等，成立时间较晚，并和技术创新共同成长。企业标签方面，新日股份获得较多企业称号，如专精特新小巨人、创新型中小企业等;九号公司获得过高新技术企业、瞪羚企业等称号。

　　从上市企业业务布局来看，2022年，雅迪控股、爱玛科技、新日股份等行业龙头企业有关两轮电动车的业务占比均超过90%;九号公司、久祺股份等企业两轮电动车并不是主营业务，因而业务占比较低，但企业也正积极进行两轮电动车项目的投建，以提高企业两轮电动车产能。区域布局方面，中国两轮电动车上市企业在国内外均有布局，并主要以中国市场为主。其中，因久祺股份以自行车、两轮电动车等产品的外贸业务为主业，故海外业务占比相对较高。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

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