利澳利澳官方利澳注册利澳账号电池是电动车的动力来源，能源载体，用于驱动电机，电动车电池电压决定整车的工作电压，电动车电池容量与整车的续行历程成正比。

　　电机将电动车电池的化学能转化为机械能，由转动能转化为机械牵引力，使车轮转动，电机的工作电压与工作电流成反比，电机的功率与爬坡能力成正比。

　　控制电动车电池的输出电流，电压进而达到控制电机转速与功率，即整车速度，达到掌控整车的效果。主要功能有无级调速，刹车断电，限流保护，欠压保护，限速，时速显示，1:1助力等。

　　充电器是补充电动车电池能量给电动车电池充电的设备，能够将市电转换成直流电并控制其电流和电压充入电动车电池储存起来的电器。

　　电动车充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。

　　功率电子，简称LE。一般包括逆变器和直流转换器两部分。在电机控制器的指令下，将高压电池的直流电转换为可变频的三相交流电，从而让电动机旋转。同时集成直流转换器，为12V电器网络提供直流电，也可为12V蓄电池充电。

　　灯具、仪表部分是提供照明并显示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。

　　电动压缩机的出现替代传统汽车中发动机带动的空调压缩机，直接利用高压直流电工作，不允许与用皮带传动的压缩机油混和，否则会导致空调压缩机损坏或者导致高压绝缘故障。

　　纯电动的汽车由于没有发动机，所以也就没有发动机冷却系统，所以对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式，原理就和电吹风一样，将空气加热之后，再将热空气吹出来。但加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。

　　充电口是给电动汽车充电的接口，根据不同地区的法律法规将有不同的充电接头。

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