首页“启航娱乐”首页物流与安装:速度挺快，两三天到的，车到了以后德邦打电话喊我自提，因为他说怕有问题返厂来回拉费功夫，我因为顺道，就答应了，拆开后包装留在德邦，因为太大带不走，德邦小哥也答应就存放在那，因为我后面知道了包装以后是要不少钱的，所以购买的朋友保留好，打开看到确实觉得惊艳，挺好看，安装费了点时间，主要是脚踏的螺纹有点瑕疵，怎么转也转不进去，后来还是德邦小哥协助我总算怼进去，脚踏有一个边的装饰物开裂了，应该是运输过程中导致的，咨询了客服，后面沟通后居然答应给我补发，还是挺意外的，让我瞬间觉得很满意，而且坏一个发了一对（不过和原配不同，原配感觉质量更好）。

　　骑行体验:有别于纯自行车，因为它比较重，人力骑行还是会感到费劲，平路还行，稍微有点坡度的上坡，都会特别费力，所以纯人力骑行在这个车上几乎是不可能的，除非真的是想锻炼腿肌肉，三个模式:骑行助力、手转把助力、纯电动，七个档，经过两周骑行感觉，1/2/3/4/档其实没多大意义，我没试过这些档下的纯人力骑行，就助力骑行来看，5/6档是起步后骑行助力最明显和轻松的，7档起步慢助力不明显，我很少用，骑行过程中，5档容易踩空（速度起来了）所以6档是最合适的。在这里要强调的是，助力骑行助力最高速度不超过17-18km/h，也就是说，超过这个速度，它就不会助力了，这个是我之前没想到的，因为像早上上班，如果时间急一点，想快都没法子，因为，超过18km/h它不助力，纯人力真容易累。之前我以为，不管速度多少，只要在助力模式下，反正你蹬，它就会持续助力，这一点也让我有点不乐意，因为电动模式下已经限速了，为何助力模式还这样，设计理由是为了续航还是技术限制？因为这个我还打算退的，但是快递费用和折损好几百，我想想还是算了。

　　车本身:重量就是25kg左右了，电池拆下来大概5kg左右，带回去充电还挺方便，充电速度没太注意，我是骑回家就拆下来带回去充电，第二天早上拔下的，电池有一个钥匙锁和车身上还有一个铆合转动的结构。电机的话，说没声是不可能的，只能说相对于电动车小一些，在开启电助力模式下，车的滑行似乎更远（不知道为啥），没有挡泥板，由于近期有下雨天，我自行配上了，减震效果还行，可以开关。明线裸露较少，别人一眼看其实都以为是自行车的，关于驻车模式，很鸡肋，因为明明可以停车关掉，为啥要有驻车模式，驻车模式是为了停车时候让转把失灵，可是电动模式和转把电动模式，不都要车启动以后才能有效吗？

　　续航:一共有5格电，带回来共骑行了2-3公里左右，然后晚上就把电充满了用到今天还没冲过，，差不多两个周多一点，因为我每天骑的路不是很远，纯电模式骑行使用不到2公里，我上下班路上有一定小坡度的上下坡，剩余电量如图，所以助力骑行续航应该70—80km左右，平路的线km应该也差不了多少。因为剩10％电量就用不成了，对于续航显然不是我的痛处，但是和实验室数据还是有一点差距。

　　总的来说，车子本身我8分满意，扣两分是因为助力骑行太不如我意，但是助力下骑起来还是很轻，很舒服的，车也帅气，每次路人都要瞩目，客服服务10分满意，物流服务10分满意。

　　千万不要买小米有品上的第三方商品，售后和产品质量都没有保障，因为他们不会公正的显示差评，你看到的大都是美化的好评，其实很多产品比照片上和网站上查很多：35871/answer/1035178296