推荐你利澳注册,一步都不能错过导读：根据3月15日国家自行车电动自行车质量监督检验中心发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》及中国自行车协会，截至末，。

　　近年来，我国电动自行车保有量持续增长。根据3月15日国家自行车电动自行车质量监督检验中心发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》及中国自行车协会，截至末，。据公开媒体报道，，我国电动自行车保有量在3亿左右。

　　 新标准出台解决安全隐患问题

　　但是，市面上的部分电动自行车产品的指标超出了原标准(《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999))的规定，存在安全性较差等问题。因此，国家于5月针对该类问题对原标准进行修改，并于4月起开始实施，进一步规范行业的产品生产。新标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)对电动自行车的车速提示音、整车尺寸提出了具体的要求，同时对电动自行车的高车速、整车质量、脚踏行驶能力、电动机功率提出了新的要求。

　　 电动自行车锂电池未来需求旺盛

　　在整车质量上，新标准提出电动自行车重量不得超过55kg，而底铅酸电池单车重量普遍在70kg以上。对比铅酸电池与锂电池，，三元、磷酸铁锂和锰酸锂仅分别重3kg、，这些锂电池的平均重量仅是铅酸电池的1/5。

　　 ——锂电池性能优于铅酸电池

　　此外，在性能上，锂电池的电芯密度、循环次数、使用年限均优于铅酸电池。虽然目前锂电池的成本高于铅酸电池，但是未来锂电池的成本将会随着技术的进步和规模效应而下