摩杰APP广州电动自行车限行区域正在根据群众反馈的意见修订优化，力争在市民使用需求与城市交通管理需求间寻求最大公约数，相关政策“预计很快出台”。8月23日，广州市系统防范化解道路交通安全风险工作专班组织召开全市道路交通安全工作座谈会，邀请了11名交通行业代表，就系统防范化解道路交通安全风险工作提出意见建议，相关部门回应代表提问和意见建议。

　　电车自行车“自由”穿行在机动车道上，安全风险极大如何修订？力争平衡各类交通出行需求近期，广州电动自行车相关管理政策的调整备受关注，这成为了会上焦点。白云（广交）出租公司司机肖祝雨表示，一些自行车、电动自行车不遵守交通法规，在马路上胡乱穿插、逆向行驶的现象较为普遍，安全风险危害大。美团外卖骑手王明川也十分关心电动自行车的政策走向，毕竟关系到“饭碗”问题。公安交警部门回应：“广州目前正在调整电动自行车限行区域和电动自行车上牌政策，相关限行区域调整方案已经公示，正在根据群众反馈的意见修订限行区域和电动自行车上牌、通行政策，预计很快出台。”公安交警部门表示，此次政策是广州电动自行车政策实施15年后的再一次调整，既要考虑广大人民群众短途出行的现实需求，同时也要考虑广州作为超大城市“公交都市”的发展战略，力争在市民使用需求与城市交通管理需求间寻求最大公约数，从而实现在中心区有限的道路资源下平衡好各类交通出行需求。多次交通违法结合征信处理？于法无据“利用人脸识别系统查处行人、自行车、电动车违法。”二汽新福利巴士服务有限公司的郭元元建议，对于多次产生违法行为的，结合个人征信作进一步处理。公安交警部门表示，目前正在研究推进电动自行车交通管理政策调整、车辆登记上牌工作，力求通过电动自行车登记上牌规范管理，提升交通安全管理水平，助力解决当前电动自行车等交通秩序乱象。下一步，交警部门将继续研究电子车牌非现场执法的可行性，加强与上海、深圳等使用电子车牌城市沟通联系，结合广州市实际情况，研究提升电子警察射频检测识别、人脸识别、违法抓拍等技术可行性。至于结合个人征信进行进一步的处理问题，公安交警部门表示：“这个提议很好，我们也一直在做相关工作，但存在的问题是，将交通情况与诚信关联起来，目前缺乏法律层面的支撑，于法无据。”“的哥”紧急如厕临停被罚？可申请撤销作为一名“的哥”，肖祝雨还反映了营运出租车司机如厕和就餐停车难的问题。公安交警部门回应，一直非常重视出租车司机临时停车问题，本着关爱司机群体的原则，前期经过和市交通运输局协调沟通，已实施两项措施。一是近两年共增设约150个出租车临时停车位，方便出租车司机上下客、如厕等；二是在不影响交通的情况下，对出租车临时靠路边上下客“即停即走”、出租车在公厕周边道路临时停放的行为，交警部门原则上不予处罚。“上述措施已极大程度地解决了出租车临时停靠需求。”公安交警部门表示。“在实际工作中，如有个别司机确因紧急如厕原因临停被处罚的，可以申请撤销该宗交通违法行为。”公安交警部门回应。

　　《浙江日报》单条报道了天能控股集团以党史学习教育推动企业高质量发展从百年党史中汲取创新发展动力的文章详细介绍了天能特色党建深入推进百年党史教育活动在科技创新 绿色发展社会责任等方面助推企业绿色高质量发展的经验

　　“低速电动汽车锂电池刚上市，就收到了1万台的合作意向订单！”近日，在天能控股集团天能新能源（湖州）有限公司会议室内，技术总监代东举向同事们分享了好消息。

　　市场反响热烈得益于产品性能的提升。在核心技术攻关过程中，作为天能新能源（湖州）有限公司党支部书记，代东举带领研发团队里的党员们攻坚克难，应用纳米技术对电池材料进行结构改性，成功研发出了这款耐温性更强、寿命更长、能量密度更高的锂电池，为天能集团布局新能源电池产业进一步抢占市场。

　　“党建做强了就是生产力。”天能控股集团党委书记、董事长张天任介绍，从濒临倒闭的村办蓄电池厂，到总资产超230亿元的现代化大型实业集团，30多年来，天能始终坚持党建引领，聚焦科技创新，不断推动企业绿色高质量发展。

　　据悉，天能在成立之初就第一时间成立了党支部，并将党建写入公司章程，逐渐建立起企业党组织和管理层“首要议题”学习、“五个一”支部主题党日等制度。如今，天能控股集团党委的7名党委委员全部担任企业高管，五省十大生产基地同步组建党组织，每年选拔100名党员导师结对1000名青年人才，带动260多名青年党员走上管理、研发等关键岗位。

　　党史学习教育开展以来，天能围绕“学党史、悟思想、守初心、促发展”主题，结合企业实际，创新载体、丰富内涵，纵深推进党史学习教育。集团党委书记带领支部书记、领导班子，轮流讲党课，以讲带学、以讲促学；组建由支部书记、优秀党务工作者、身边老党员等共同参与的红色宣讲团，下车间、进班组，推动党史学习教育深入群众；走进天能发源地长兴县煤山镇新川村，参观初心馆、乡村振兴案例馆，激发广大党员初心不改、接续奋斗的创业热情……截至目前，全集团33个党组织累计开展党史学习教育79场，覆盖全体党员和9100多名群众。

　　一系列加强队伍建设、深入推进党史学习教育的举措，让天能控股集团从百年党史中不断汲取创新发展的红色动力。“党和红军几经挫折而不断奋起，历尽苦难而淬火成钢，归根到底在于心中的远大理想和革命信念始终坚定执着……”在党史课上，浙江天能氢能源公司党支部委员、总经理仇海斌分享了红军长征的故事，他也将攻坚克难的红军精神实践到了生产研发中。眼下，该公司正瞄准“双碳”目标，不断引进顶尖人才，配强研发团队，积极推动氢燃料电池核心技术突破及产业化发展。

　　不忘初心，致富思源。在积极推进企业自身发展的同时，天能主动扛起社会责任，与新川村开展了长达13年的村企共建，帮助改善村级基础设施、建设美丽乡村，目前已累计捐助资金近8000万元，解决新川村及周边村民就业6000余人次。

　　《北京市非机动车管理条例》规定，10月31日，为期3年的超标电动自行车过渡期将正式结束。届时，电动自行车不合规将不予上路行驶，并面临罚款等。

　　同时，北京市公布的《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》明确，以车辆“以旧换新”为主要渠道、“回收拆解”为补充路径，引导超标电动自行车加快、有序退出或置换为合规车辆。

　　超标电动自行车一直是道路安全的隐患。数据显示，2013年至2018年8月下旬，北京市发生涉及非机动车交通事故30余万起，其中涉及电动自行车的约18.7万起。为此，2018年5月，国家市场监督管理总局、国家标准委联合发布《电动自行车安全技术规范》，取代原国标。新国标规定，电动自行车最高车速不得超过25km/h，蓄电池标称电压不大于48V，整车重量（含电池）不大于55kg，必须具有脚踏骑行功能。

　　对每日依靠电动自行车通勤的人来说，降速意味着在路上的时间更长。日常行驶距离在七八公里以内的车主，比如老人接送孩子或者家中买菜购物，对速度要求不高，受到的影响较小。而对于另外一些有远距离通勤需求的车主，因便捷性打折扣，迟迟不愿换车。

　　记者在北京朝阳区三里屯SOHO附近便道上看到，停靠的一大排外卖车辆中，仅有寥寥几辆更换了白牌的新国标车，大多外卖车辆仍挂着黄色的临时牌照。骑手小姚告诉记者，自己的车时速可以达到50km/h，“换了新国标车，速度会大幅下降。我们从接单开始算时间，速度很重要。可能到最后还是要换，希望公司在将来考核时，能够考虑到这个因素。”

　　有数据显示，北京市共发放了214万张电动车临时标识。距离过渡期结束已不足3个月，记者在北京市各区调研时发现，近来，各品牌的电动自行车门店也推出折价换购等活动，吸引不少市民前来选购。同时，北京交管部门还与北京电动自行车行业协会合作，在全市选取了178家电动自行车销售门店设置便民服务点，实现一站式购车、登记及上牌服务。

　　根据规定，便民服务点不局限于办理登记本店销售车辆，市民在其他门店购买的同一品牌电动自行车也可办理注册登记。

　　然而，记者调查发现，对于非本店购车市民的上牌要求，一些便民服务点并不配合，有的还会力劝顾客重新选购。这导致服务点虽多，非机动车登记站还是排着长队。

　　此外，在接待没有置换需求、只想处理旧车的车主时，不少门店态度冷淡。业内人士透露，也有一些车贩子低价收车后销往外地。据了解，深圳、重庆等地过渡期将于2022年结束，昆明、长沙等地截止期则延长至2023年，一到两年的时间差给了商家可乘之机。

　　骑手老黄认为自己找到了“两全之策”。老黄是少数已经换了新国标车的骑手之一，当记者询问送餐是否变慢时，他神秘一笑：“先上正规白牌，再换个控制器，几分钟就弄好。”

　　记者在线下门店走访时发现，大部分门店都不提供改装提速服务，仅有一家门店表示可以提供操作视频，“车速能提到40km/h，超速提示声也会一并消除，买车付款后才能教你。”

　　记者在淘宝检索“电动车提速”，发现有数十个相关店铺，主要售卖提速控制器，车主自行更换以解除限速，价格在50元左右，最高车速可达到限速标准的两倍以上。在评论区，有网友留言：“新车刚买时像蜗牛一样，现在快到飞起。”

　　据了解，新国标将电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三个种类，并给每类车型规定了非常明确的速度、外观、重量等参数设置。而在淘宝上，有北京地区的店家将电动摩托车当成电动自行车卖，并表示可以代办上牌手续。

　　记者注意到，一款60V电压、800W电机功率的车型，已经属于摩托车的配置，却打着“新国标电动自行车”的标签售卖。店家表示：“把身份证原件快递过来，再额外交150元手续费，我们办完牌照后，可以把车、证件、手续一起送过来。”

　　多位业内人士认为，电动自行车在人们出行的“最后一公里”中，发挥着重要作用。新国标下，需要执法机关执法必严，加大监督检查，铲除新旧更替过程中衍生的隐秘利益空间，也需要不同社会主体协同发力，才能治理电动自行车超速行驶带来的交通安全老问题。

　　2021年7月，河南多地持续遭遇强降雨，郑州等城市遭受洪涝灾害，造成重大人员伤亡和财产损失。危难之时，多家中国自行车企业无私援助，体现出中国企业的民族精神，展示了中国企业的社会担当。

　　根据不完全统计，雅迪科技集团捐赠1000台电动自行车，爱玛科技集团捐赠8699箱方便面和13500箱纯净水，捷安特集团捐款500万元，珠海蓝图控制器捐款10万元。此外，在电动自行车安全方面，雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、小刀、绿佳、绿能、立马、五星钻豹、新蕾、新大洲、速派奇、金箭、宗申、金彭等自行车行业，天能、超威、星恒等电池企业从全国各地调配技术人员和检修配件赶赴河南，开展道路救援、免费检修、折价换购等服务。截至目前，中国自行车企业支援河南的人力物力总计价值已超人民币1500万元。