大摩_大摩注册登录login页面_大摩平台首页据了解,今年1至7月,全国自行车制造业主要产品中,电动自行车完成产量1550.1万辆,同比增长18.7%;7月当月,电动自行车完成产量374.1万辆,同比增长49.5%。
据了解,今年1至7月,全国自行车制造业主要产品中,电动自行车完成产量1550.1万辆,同比增长18.7%;7月当月,电动自行车完成产量374.1万辆,同比增长49.5%。
近年中国电动自行车的年产量均保持在3000万辆以上,并且保持平稳增长。业内人士预测,我国电动两轮车的销量自2019年至2023年的复合年增长率将提升至约7%,电动自行车的需求将保持稳步增长。此外,随着新国标落实,电动自行车市场份额近年加速集中明显。
据中研研究院《2020-2025年中国新能源电动车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》统计分析显示:
2009年时我国新能源汽车产量尚不足300辆,2015年,我国新能源汽车产销双双突破30万辆,中国成为全球最大新能源汽车市场。随着新能源汽车市场步入繁荣,政策性补贴以逐年退坡的方式有计划淡出。
财政部经济建设司司长孙光奇介绍,中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴,从2014年9月1日开始免征新能源汽车的车辆购置税,这两项政策计划今年年底到期。
年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年,汽车购置税占车辆费用的10%,这部分税收优惠的延续将进一步提升新能源汽车的价格优势,让因新冠肺炎疫情受损严重的新能源汽车行业迎来实质性利好。
工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出,中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)也提出,2025年中国汽车年产销约为3500万辆,其中新能源汽车产销要占总量的1/4,届时新能源汽车年销量需达700万辆。
中国汽车工业协会公布了11月汽车产销数据,其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%,连续5个月同比下滑。
2019年11月,中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,比10月收窄0.5个百分点。1-11月,国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆,产销量较2018年同比分别下降9.0%和9.1%。
新能源汽车同比降幅依然明显,11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆,比2018年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆,同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆,同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长398.6%和375.8%。
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2020-2025年中国新能源电动车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告
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