主页富联娱乐注册-挂机中心电动自行车号牌（绿色号牌）：有效期为5年，自注册登记之日起算。车辆所有人可以在有效期满前90日内申请延长有效期，每次延长时间为1年。逾期不申请延期的视为自动注销登记。

　　电动车临时号牌（黄色号牌）：对2019年4月15日前购买的电动车设置过渡期，使用至2023年3月1日止，电动车所有人依法向公安机关交通管理部门申请办理车辆临时注册登记并取得临时号牌后，方可上道路行驶。

　　黄牌的上牌点很多，街头有巨大的横幅非常明显，带着身份证就可以上牌，免费上牌。

　　电动自行车app里面含有公告目录，可以在app里查询自己的车型，查询CCC认证，得知是否符合要求。知友们可以在买车之前就下载这个app，在里面查询，确保成功上牌。

　　买了新的电动自行车，如果在包装箱里找不到CCC证书，可以找购买车辆的店里索要电子版：

　　填完了以后，我需要骑着这辆车，带着装有电动自行车登记系统app的手机、身份证、购车发票、合格证，去交警支队车管分所现场验车拿牌。

　　办理电动自行车上牌的地方不在万家丽分所的窗口，是在验车区有个简陋的活动板房，里面坐着一位工作人员，他查验了各项资料，查验了我的电动自行车，在系统里登记，就办理好了。过程大约需要三分钟，很快发放了一张崭新的绿色号牌：

　　城南车管所的电动自行车上牌业务就在进门右侧的办公室，依然是工作人员查验了我的电动自行车、查验了电动自行车产品合格证原件、查验了电动自行车app里填写的各种资料，很快发放了新的绿色车牌，依然是免费上牌：

　　吸取了车辆被扣留的教训，现在的我的一盔一戴、环保车牌都齐全了，是一位遵纪守法的良好市民啦！

　　关注@种子柚，get更多知乎好姿势，最后感谢知友们的努力点赞、收藏、评论，感恩的心。

　　符合所謂電動自行車標準的電動自行車不需要上牌，屬於非機動車。有些地區可能需要上牌。各地政策不一。

　　而那些設計時速超過二十公里每小時的，按照輕便型摩托車處理。需要f駕駛證，年檢。不禁止摩托車的城市和地區可以參考。

　　有些地區因爲鼓勵新能源車，電動車不管超標與否，都可以上臨時牌照，電動汽車給電動汽車牌照。

　　可以先咨詢車管所，車管所不能上牌解決問題，可以反饋到市民熱線12345。超標的電動車終究需要一條出路。

　　學習一下美國自行車駕駛員需要培訓合格，佩戴護具。電動自行車的標準基本上還是延續1994年的標準，最高時速20公里，自重40公斤。二十幾年來，電動車電池技術更新換代，電動車的經濟時速已經達到了每小時三十到五十公里。城市的經濟時速也在四十公里，這就很好理解山東地區最高時速五六十公里的電動汽車爲何很好賣，不僅僅因爲便宜。因爲他確實適合城市路況。

　　在針對電動車的整治當中，不少地區給電動車上牌了，本地區駕駛員有駕駛證和沒有駕駛證上牌的收費不一樣。——就是在上牌當中，就已經收了駕駛培訓的費用，但是駕駛技能培訓，這是不存在的。駕駛證是一個巨大的利益鏈。如果規範駕駛技能培訓，個人極為讚成對每一位電動車駕駛員培訓考核拿駕駛證。不過衹爲收錢的整治，那除了上個牌，眞沒什麼用處。

　　機動車駕駛員和行人很多對電動車深惡痛絕，但是憑什麼汽車享受社會和科技的進步帶來的便利，而電動車就不能同樣享受科技進步帶來的便利。電動車限速標準，就是摩托車生產企業在利益博弈中取得了勝利，數億百姓的利益算什麼，自然有廣大汽車車主去對付電動車車主，畢竟汽車車主一方財大氣粗，掌握了話語權。對於摩托車企業來講，自己的利益才是最重要的，民生算什麼，關我屁事。把電動車標準釘死在時速二十公里自重四十公斤之內，就能牢牢的掌控電動車行業的話語權，瓜分巨大的利益，把所謂超標的電動車生產掌握在自己手中。電動車的亂像，一邊是社會的現實需求，邊是既得利益團體掌控話語權，通過立法的形式來謀取巨額利益，交警說不定自家親人就騎個超標的電動自行車，他們也很難辦啊。數億電動車保有量，多少超標，全部按照輕便型摩托車處理，年檢、上牌、考證、買保險，交通管理部門眞不想折騰。

　　從安全角度來講，專用牌照，因地制宜的技能培訓、保險，才是解決問題的有效方式。

　　新国标最终定在最高时速不超过二十五公里，车辆自重不超过五十五公斤。但是要求在非机动车道行驶，非机动车道限制时速十五公里。

　　先回答问题，上不了牌电动车这种是无解的，上牌必须符合要求有车辆合格证和购买车辆发票。办法只能是二手卖了，不然就偷偷开，被扣了就不要了，要么就交钱要回，然后就是循环.....

　　随着电动车的发展，电动车使用的人群越来越多，这里得说下电动车最多的城市，广西南宁，被称为“骑在摩托车上的城市”，因为当地市内的禁摩原因，让电摩能够快速发展，随着车辆的增多道路安全隐患成了问题，各种违规载人、抢道、超速行驶、闯红灯、越线停车等现象出现，为了规范电动车管理，各个地区都要出台了相关政策要求。

　　1、规范管理，能上牌的电动车生产需要获得国家批准，质量需要符合国家的生产标准2、按照政策上牌，不会因为没上牌而面临罚款，不少地方电动车都会抓得严，被交通逮到一次需要罚款200元不等3、交通部门登记过车辆信息后，不幸被盗也有寻回的几率，虽然低，总比没有的好。

　　上牌入户需要提供车辆所有人身份证明、车辆合格证（3C认证）、购车发票等材料，不需要参加年检。

　　上牌流程和普通摩托车、汽车差不多。上牌时需要提供车辆所有人身份证明、购车发票原件、车辆合格证原件、交强险和车船税。车辆要定期参加年检。

　　需要材料：1、车辆所有人身份证明（广州市户籍居民凭个人有效身份证，外地户籍居民凭个人有效身份证及居住证，可依法申请登记电动自行车）2、车辆来历证明3、合格证明或进口凭证

　　关注“广州交警微信公众号”点击业务办理→电动自行车服务（学习观看视频）→登陆输入信息（身份证、合格证、发票）提交上牌申请→等待审核→选择距离自己近的警邮服务点缴费30+20元→去安装牌照。

　　1、身份证明。委托代理人办理的，需提交代理人的身份证明。2、非机动车来历证明（购车发票）3、自行车销售（保修）登记单（第三联）4、非机动车整车出厂合格证明5、公安机关交通管理部门认为需要提交的其他证明、凭证

　　新国标实施后，有三类电动两轮车是合格的，分别是电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。当然，前提是三类车满足各自的标准。

　　其中，电动自行车需要具备脚踏骑行功能，最高车速≤25km/h，电机功率≤400w，电池电压≤48v，整车质量≤55kg，属于非机动车，（有的省份）允许载一名12岁以下儿童。

　　电动轻便摩托车最高车速≤50km/h，电池规格不受限，整车质量可以≥55kg，属于机动车，不允许载人。

　　电动摩托车的最高车速可以50km/h，电池规格不受限，整车质量可以≥55kg，属于机动车，允许载人，而且可以载一名成年人。

　　购车时怎么辨别是否合格？最简单的方法就是你可以检查产品是否具有相应的CCC证书，或者进入工信部道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统直接查询。除以之外，也可以根据不同车型的具体标准参数进行判断。

　　根据规定，三类车都需要上牌。需要注意的是，关于上牌，各地区的政策目前尚未统一，建议大家去当地电动车门店进行咨询。

　　电动自行车不需要考驾照，而电动轻便摩托车和电动摩托车都是需要考驾照的。一般情况下，车主需要先到驾校进行培训，再到当地车管所进行考试。考试内容一般有法律知识考试、场地技能考试和路考。

　　可以驾驶电动车的驾照有三种，分别是轻便摩托车驾驶证（F证）、轻便摩托车和摩托车驾驶证（E证）以及三轮摩托车驾驶证（D证）。拥有D证，可以骑三轮、电轻和电摩；拥有E证，可以骑行电轻和电摩；拥有F证，则只可以骑行电轻。如果拥有小车（C1）驾驶证，也是需要考电动车驾照的哦。

　　绿源参与了新国标方案的起草与制定，是首批符合新国标电动自行车的生产企业，电摩资质和3C认证齐全，新国标选绿源！绿源23年大品牌经得住考验！

　　请务必买电动车时先咨询交管部门，只咨询电动车的销售人员的话，有时候没啥太大的作用。