超级电摩 新日R5：颜值实力派性能悍将领跑全新“电摩时代”！即使在2020年这样的“地狱模式”下，电动车行业也没有停止前进的步伐，今年上半年依然推出了许多十分优秀的车型。爱玛、雅迪、新日、台铃、小刀等电动车头部品牌都在推出电摩以满足市场需求，推进自身品牌布局。

　　电动车时代网特此推出《超级电摩》专题，盘点行业内口碑好呼声高公认的电摩，分析今年产品的主要走向以及行业头部品牌如何能够“一招破局”！

　　今天推出专题的第一篇《超级电摩 新日R5：颜值实力派，性能悍将领跑全新“电摩时代”！》

　　在很长一段时间里，摩托车发烧友都无法接受电摩，但如今电摩已经完全翻身，今天这款新日R5就是传闻中征服无数玩家的电摩首选！兼备日常出行属性，实用性超强，可以说是实用与拉风合二为一的绝佳典范！

　　去年新日R5一经推出，就在“中检西部杯2019中国摩托车年度车型评选”中，获得了“动力车型”的称号，让人们开始注意到这款超级电摩，也为整个电动车行业的声誉打下了翻身的一枪。

　　新日R5折服玩家秘诀在于搭载了“双芯双动力系统”，这项技术已经获得国家新型专利（ZL7.5）。

　　该专利极大完善了国产新能源自行车的能源体系，缔造出全新的Sport+模式，不仅能够实现单芯体系的自力运转，更能拥有强劲的爆发力。新日也是电动车行业内首家“双动力”的品牌。

　　R5整体外观设计加上线条精简饱满，大线条贯穿整个车身，浑然天成，仿佛一只高贵的天鹅。车头角度下压，大z字形设计，前展后收，整体流线设计，给人一种稳健凌厉的感觉。

　　新日R5外观漆面采用进口的卡秀油漆，整体磨砂质感看起来非常高级。漆面工艺厚度也远超同级产品，细致的纹理彰显着不凡的气质，并且在不太容易关注的细节衔接的边口，也没有毛刺，细致地更像是一件收藏的工艺品。

　　与R5一起出行完全不用担心夜晚的光线问题，前置大灯采用光照强度达20000坎德拉的“三透镜高亮度远近光LED大灯”, 车头的上下行车灯带与前置大灯相辅相成，十分醒目，更有一股科幻气息。

　　R5仪表盘使用9.5寸宽大彩屏，行车数据清晰可见。可见不论细节还是整体，R5无不体现出大厂风范。

　　除了外型靓丽性能强劲以外，新日R5还是一辆智能电动车，内置车联网功能，配置智能AI系统，实现了人与车的全新交互体验。

　　速率设定、里程测算、胎压监测(选配)等车辆信息一切都能够通过手机APP来进行操控，让人与车之间更有默契，提高驾驶乐趣，减少交通意外的可能性。

　　新日R5虽说是一款电摩，但它的双芯动力的电机，动力调教已经接近了2.0T四轮轿跑的级别，峰值扭力高达230N.M，百米加速8.5秒以内，0-50km/h的加速仅有2.3s，三档最高时速可达90km/h！

　　驾驶电摩完全有着驾驭超跑级感受，捕获年轻人享受速度与激情的心简直不费吹灰之力。R5搭载的新日P5长寿命锂电池，采用全新一代锂电电芯开发技术，核心容量高达5000Ah，属于汽车应用级高能锂电池。

　　该车还支持10A的快充充电，只需2.5小时便可充满90%的电量，一次充电最大续航可达120km，让用户实实在在感受到出行无忧。可以说新日是在用制造汽车的标准来制造电摩，这样的性价比谁能不爱？

　　R5车身设计也十分人性化，在骑乘三角方面，工学设计，肩，腿，腰三点坐姿体位，就坐也不会感觉到累，能够缓解用户在骑行过程中的枯燥感跟久坐的疲惫感。这种设计跟市场上的油摩踏板产品比较，都属于上流梯队。

　　起步的推臀感让人感觉到刺激与兴奋的线刹车制动也可以给你足够的安全感。自带CBS前后联动刹车，在行驶过程中能够刹得住，刹得稳。

　　作为行业底蕴最丰厚的品牌，新日累积的多年经验，完全可以在细节上体现出来。在R5身上，我们可以看到中国电摩的发展非常迅速，并且融合了现代智能化让电摩媲美传统油摩时更具有科技感。

　　同时也期待新日能够推出更多像R5这样的电动车，引领中国电动车行业从高速度增长转向高质量发展，开创一个全新的“电摩时代”！