首页。【星邦注册】。首页摩托车的简要发展及其趋势摩托车发展至今己有一百多年的历史，传统摩托车的技术发展已经达到了巅峰。因此，对于发达国家而言，传统摩托午的发展己经告一段落，转而对新型能源摩托车的发展。同时，未来摩托车的发展也将更趋向于安全性、经济性、环关键字：摩托车发展；未来发展趋势；新能源摩托车1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将单缸风式汽油机安装在一台框架的机克海姆，全程虽然只有95公里，却是世界上第一位摩托车驾驶员，同时也标志着人类以汽油燃烧产生机械力代替传统马力或者人力驱动车辆时代的开始。甫于当时技术的局限性，摩托车的车架以及车轮都是木匠做的，其在外形、结构和性能等方面上与现代摩托车有很大的区别。甫于没冇缓冲装置，其也被称19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车甫于采取了当时的新发明和新术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。1893年，意大利人埃里克*拜那特设计出世界上第一台装有四冲程单缸汽油机的摩托车。1894乌苗拉研制成了排量为1488ml、水冷式、双缸水平并列的四冲程汽油机，功率为184kW,其既没有传动机构，也没有惯性飞轮，很快投入批量生产，成为世界上最早批量生产的摩托车。20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。二战后及50年代，摩托车的设计主要是改革尤其是采用意大利薛莱尼研制双向伸缩管式避震前又和整体变速箱结构，使摩托车的性能进一步完善和提高。60年代，H木制造的小排量摩托车，因其具有小型、节油、结构紧凑、美观等特点而挤入国际市场，同时提出了“喷射式润滑”的设计方案。20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制器、流线年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了第四阶段一一鼎盛阶段。我国从二十世纪五十年代开始自主生产摩托车，八十年代后，在改革开放的导下，屮国摩托车企业大量引进国外技术。1981年，嘉陵与本甪的开始合作揭开了这次引进的序幕。之后，国内公司纷纷从日本的本甪、铃木、雅马哈、川崎四大家及欧洲一些厂家引进技术。技术的引进使中国摩托车得到快速发展，同时也促进了中国加工制造业的发展。摩托车生产规模逐渐扩大，摩托车行业也逐渐发展了起来。90年代初开始，随着大批民营企业的进入，摩托车企业的数量甫当初的十九家发展到二百多家,摩托车行业出现了高速发展的景况（如人长江，托车产量首次居世界首位，自此，我国摩托车产量连续数年居世界首位，我国也成为世界公认的摩托车生产大国和消费大国。虽然我国摩托车产量常年位居世界首位，但是我国的摩托车与先进国家的摩托车相比，仍存在着许多劣势：技术含量低、质量不高、同行竞争压力大、创新较少等。如今的屮国摩托车行业充满竞争与挑战，这就促使中国的摩托车企业要向高技术、高质量等方面方向发展，否则就有很大的可能要被淘汰。摩托车的发展趋势一、先进国家的摩托车发展趋势近年来，世界摩托车行业的飞速发展，技术已经日趋先进，对先进国家来说，摩车的高功率化己经告一段落，今后在高功率化方面将不会有较大的突破。而苏作为个人外出的常用交通工具，其发展方向也将向着为人类和社会的方向而发展。1、安全性据调査，摩托车发生的交通事故在所有交通工具中占的比例最高，特别是电动摩部，因此其安全问题更为重要。针对这一问题，国外许多生产厂家投入大量人力、财力以及研究对策，国际标准化组织也成立了专门的工作组来进行摩托车碰撞装置的保护工作。如已经实行的：对不同档次的摩托车车进行最高行驶速度量日益增加，其发生的交通事故依然没有减少。而2016年“不倒翁”摩托车的发明则可有效降低事故发生伤亡率，保证了驾驶人的身体安全。这款“不倒翁”摩托车利用的是陀螺仪原理，当陀螺仪高速旋转时，其自转轴甫于惯性保持稳定不变，同时反抗任何改变其自转轴方内的力量，只要有足够的转速，它就不会倒下。同吋，甫于车身还配置了车身以及如今汽车所配备的所有设备，因此在被撞时，人也不会被甩飞，充分保证了人的安全。这种类型的车在可以大量生产时将会得到广大人群的青睐。经济性从消费者的角度来看，消费者希望摩托车的性价比更高；而生产者则希望在生产目标，未来的摩托车也将向着这一方面发展。在这方面可以提高摩托车零件和整车的可靠性：改善燃油经济性指标：开发和利用新的替代材料。环保性摩托车作为道路工具，其对社会环境必将造成影响。主要表现在噪声污染、尾气放以及能源保护等方面。在噪声污染方面，可以制定更严格的摩托车噪声标准,探索新型材料以降低噪声或者制定专门的消声器等；在尾气排放控制方面，除了制定更严格的排放标准之外还可以对汽油进行处理，以及在排气系统装置屮安装废气催化净化装置等；在能源保护方面，对于小型汽油机作动力的摩托车，尽可能降低燃油消耗，另外新的替代能源做动力的摩托车，如太阳能摩托车，电力摩托车或者是电力和汽油机作动力的两用摩托车等都可以对能源保护起到很人的作用。另外，电力摩托车在噪声方面较小，在尾气排放方面几乎没有，是一种非常环保的新型摩托车。舒适性人类在使用工具时，大多数都要追求其舒适性。而摩托车作为人类的交通工具,适性历来是人们共同追求的目标。人们在追求其舒适性时，不仅在追求驾驶在上面时身体上的舒适，也在于其赏心悦目。因此造型平丽，操作简单，骑乘舒适的摩托车更易吸引人们的眼光，其发展趋势也将会向着这一方面发展。在这一方面，可以使整车的色彩、品种、式样、规格多样化，功能仪表齐全，并有各种自动报警装置：幵发新型有利于提高操作稳定性的零部件；根据摩托车骑乘人员的骑车人条件和身体条件，摩托车把手、踏板及坐垫等可随意调节，使乘骑更舒二、我国摩托车的发展趋势我国摩托车与国外先进国家的摩托车相比仍有一些差距，中国摩托车企业已经完具备了小排量摩托车的制造技术和能力，同时也占有全球约12的市场份额，但是，这些低端产品的阶段性成功主要是取决于大量的经济落后市场的旺盛需求和中国国内的低成本优势。中国利用“市场换技术”的方法难以得到技术特别是核心技术，中国企业纷纷寻找国外企业进行合作，这对我国的摩托车行业起到了一个巨大的推动作用。未来我W的摩托车行业将可能向W外发展，制造模式将向大规模定制方式转变，摩托车企业内外制度、管理水平将全而接轨等方向发展。陈资灿屮国摩托车产业的现状与未来［J］市场纵览，200713：78-82

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