世爵娱乐-地址摩托车作为我国传统型出行工具，大到城市，小到偏远山区，被人们广泛所使用。但是随着近些年制造业的低潮来临，摩托车产业也逐渐边缘化，整个业态可以用萧条来形容。下面进行摩托车行业发展环境分析。

　　从近几年的走势来看，国内摩托车产销量处于下降趋势中，主要是由于当前实行的“禁限摩”政策，使摩托车国内市场需求有所萎缩。此外，在消费水平提升、消费群体从购买摩托车转向微型汽车的需求增加、农村劳动力向城镇转移等因素影响下，国内摩托车市场进一步缩小。

　　2018年1-7月，摩托车销售前十名企业(集团)为大长江、隆鑫、力帆、等。这十家企业各自累计销售额如下表所示。十家企业累计销售量共计558.31万辆，约占摩托车总销量的59.87%，比上年同期下降0.77个百分点。

　　当前我国摩托车净化装置缺乏规范化生产配置，行内整体对排放要求低。由于摩托车行业的低门槛及市场的无序竞争，导致国内摩托车厂商在生产制造环节普遍缺乏自我要求，自我认知也不足。因而当国家出台行业新标准之后，多数企业都措手不及。

　　全球中、大排量摩托车消费市场主要集中在北美和欧洲。以美国为例，受2008 年金融危机影响， 600cc 以上摩托车销量降至 2010 年的 27.85 万辆，随后持续增长， 2014 年销量增至 31.36 万台10。欧美地区大排量摩托车保有量高，市场空间大;

　　但由于欧美市场在产品安全及环保等准入条件上有较高的门槛，消费者偏爱大排量、酷炫外观的城市运动车、超级跑车、旅行车;国内摩托车企业由于技术、设计能力差距，鲜有涉足。随着中国摩托车企业逐渐加大科研投入、注重产品品质及品牌建设，未来有望参与并分享欧美巨大市场。

　　而随着国内汽车消费变成平常，交通压力不断提升，便捷式的交通工具再次出现在公众视野，与之前截然不同的是，这次的变化，必然是基于便捷和适用的基础上。以上便是摩托车行业发展环境分析。