首页、耀世娱乐挂机中国电动车的发展再记忆中最早的就是大陆鸽、英克莱、倍特这些行业的先行者，那个时候的新日、雅迪都是刚刚起步，无锡、台州、天津还没有形成产业基地，丰县三轮车配套基地就更不要提了。但随后市场的发展还是出乎市场的预料，特别是非典那一年，电动车发展进入高速成长的阶段。新日、雅迪脱颖而出，特别是新日更是跑到行业第一的位置，利用明星陆毅代言快速成为领导品牌，还有那个双动力电机的概念，两者的结合成就新日多年行业头牌的地位。

　　电动车市场的发展，促进行业配套企业的崛起，那是天能、超威都是刚开始发力，超威电池一直学者型的姿态面对市场，天能就是个卖电池的，但电池技术的成熟特别是铅酸小电池发展到铅酸大电池，完成电动车续航里程短的制约，使得电动车真正进入千家万户的提供充足的动力。

　　这期间另外一件大事，就是电动车电机技术性革命，有有刷电机开始向无刷电机发展，转变电动车电机骑行一年就要换碳刷的问题。全面解决制约电动车发展的两大难题，也就是电动车四大件里面的两大件，其余充电器、控制器都不是什么问题，当时天津松正解决掉无刷控制器的问题，充电器就是被深圳的企业给解决掉。

　　只是当时的社会环境不好，法律意识都不强烈特别是专利权的保护问题，只有条文出现但没有执行的空间，所以这些对行业做出过革命性贡献的企业，现在都在行业内很少看到，大部分都向更有利润的行业去发展，毕竟技术的积累的同时大部分也完成资金上面的积累，天能、超威现在都成为上市公司，松正现在去做汽车、动车驱动上面的东西，充电器等那天想起来再写他是谁吧！我真的想不起来了。

　　这个发展周期中政府特别是地方政府还是起到强大的推动作用的，特别是无锡、天津、台州都是在政府的大力支持下，发展成为现在看都是生产基地的产业群。而且再当时一个旧国标的指导下，各地政府特别是基地的政府都是大开绿灯的，再对电动车的管理中都是以宽松的政策，来扶持行业的发展。都是把电动自行车发展作为一个地方支柱产业来培养。

　　当技术具备发展的动力、政策上面宽松、市场的需求就会被真正的打开，中国电动车发展之路，由此走向电动车生产大国的波澜壮阔的卷轴由此打开！

　　声明：想写一点电动车的发展历史，当然只能写一些自己亲身经历的一些事情，就当回忆好了，单独拿出来写可能还真的办不到。欢迎留言交流，很多事都没有查过资料，只是靠记忆来写，肯定会有不准确之处。